Ръчната спирачка е Duo-Servo система. Слово «Duo» означава, че ефективността на спиране в двете посоки на въртене на диска е еднаква, думата «Servo» означава, че при спиране една накладка оказва влияние върху другата. Накладките на ръчната спирачка не се виждат отвън, тъй като се намират зад спирачния диск, в барабана. Задвижващият механизъм на ръчната спирачка се състои от лост, еквалайзер и задвижващи лостове в задните колела.