Фигура 292. Демонтиране и монтиране на накладките на ръчната спирачка: 1 - спирачна челюст; 2 - възвратна пружина на задвижващия лост; 3 - настройка на предавката; 4 - лост за задвижване
За работата ще ви е необходим гореспоменатият инструмент за демонтиране и монтаж на пружини на спирачните челюсти. В противен случай можете да свалите главините на задните колела, за да осигурите лесен достъп до накладките. Фигура 292 показва детайлите на отстранените накладки. Следното описва как да свалите накладките от едната страна, но ако едната накладка се повреди, те трябва да се сменят като комплект от двете страни.
При сваляне на накладките на ръчната спирачка е необходимо да се извършат следните операции:
- извадете жилото на предната ръчна спирачка от неговото крепление в еквалайзера. За да направите това, развийте регулатора на сцеплението, докато кабелът може да бъде изваден;
Фигура 293. Местоположение на изравнителя на ръчната спирачка
- разхлабете ексцентрика за регулиране на еквалайзера (фигура 293) за облекчаване на напрежението върху кабелите;
- свалете задния спирачен диск, както е описано по-горе. Ако дискът не се сваля, трябва да разхлабите кабела допълнително, като развиете гайката на регулатора на еквалайзера;
- използвайте отвертка, за да завъртите регулиращото зъбно колело 3 (вижте фигура 292), както е показано, за да съберете подложките възможно най-близо една до друга;
- свалете жилото на ръчната спирачка от 4-посочната ключалка на лоста за задвижване;
Фигура 294. Премахване на възвратните пружини с помощта на специален инструмент за издърпване
- инструмент за монтаж 112 589 09 061 00 (фигура 294), стиснете пружината и я завъртете на приблизително 90°, след което я освободете от зацепването в щита и я извадете. Пружината трябва да се завърти, докато се освободи. Също така отстранете пружината на втората обувка. Вертикално монтирана пружина 2 (вижте фигура 292) свалете по същия начин, но монтирайте издърпвача отгоре;
- използвайте клещи, за да свалите долната възвратна пружина;
- разтворете двете накладки отдолу възможно най-широко, така че да могат да бъдат прекарани през фланеца на задния полуосен вал. Монтажната екипировка ще падне или може да бъде премахната предварително.
Когато инсталирате подложките, трябва да направите следното:
- нанесете паста Molykote върху работните повърхности на заключващия лост на спирачната челюст;
- закрепете жилото на ръчната спирачка в ключалката с щифт;
- нанесете дълготрайна смазка върху резбата на ограничителя и цилиндричната част на монтажното зъбно колело;
- сглобете регулиращия механизъм и го поставете в крайно положение;
- поставете регулиращия механизъм в подложките, както е показано на фигурата 292 (надолу);
- монтирайте горната възвратна пружина на обувката отпред;
- разперете накладките отдолу, прокарайте ги през фланеца на задния полуосен вал и ги закрепете в ключалката на лоста;
- закачете притискателните пружини към подложките отстрани;
- дърпач (вижте фигура 294) стиснете пружината през отвора във фланеца и, като я завъртите на 90°, я закрепете в спирачния щит;
- закачете голямото око на възвратната пружина и го поставете във втората обувка;
- монтирайте спирачен диск и апарат;
- регулирайте ръчната спирачка.