Ориз. 292. Демонтаж и монтаж на накладки за ръчна спирачка: 1 - спирачна челюст; 2 - възвратна пружина на задвижващия лост; 3 - регулираща предавка; 4 - задвижващ лост
За работа е необходим горепосоченият инструмент за демонтиране и монтиране на пружини на спирачните накладки. В противен случай можете да премахнете главините на задните колела, за да осигурите лесен достъп до накладките. На фиг. 292 показва детайлите на отстранените подложки. Отстраняването на подложките от едната страна е описано по-долу, но ако едната подложка се повреди, те трябва да бъдат заменени като комплект от двете страни.
Когато демонтирате накладките на ръчната спирачка, изпълнете следните операции:
- извадете кабела на предната ръчна спирачка от фиксатора в еквалайзера. За да направите това, развийте регулатора на тягата, докато кабелът може да бъде изваден;
Ориз. 293. Местоположение на изравнителя на ръчната спирачка
- разхлабете регулиращия ексцентрик на еквалайзера (ориз. 293) за разхлабване на напрежението на кабелите;
- отстранете задния спирачен диск, както е описано по-горе. Ако дискът не се отдели, все още трябва да разхлабите кабела, като развиете регулиращата гайка на еквалайзера;
- завъртете зъбно колело 3 с отвертка (виж фиг. 292), както е показано, за максимално възможно сближаване на подложките;
- извадете кабела на ръчната спирачка от ключалката на лоста 4 на задвижването;
Ориз. 294. Отстраняване на възвратни пружини със специален теглич
- инструмент за монтаж 112 589 09 061 00 (ориз. 294), компресирайте пружината и я завъртете на приблизително 90°, след това освободете щита и го отстранете. Завъртете пружината, докато се освободи. Отстранете и втората пружина на обувката. Вертикално монтирана пружина 2 (виж фиг. 292) отстранете по същия начин, но монтирайте теглича отгоре;
- отстранете долната възвратна пружина с клещи;
- разтворете двата тампона отдолу възможно най-широко, за да могат да се прекарат през фланеца на вала на задния мост. След това зъбното колело за настройка ще изпадне или може да бъде отстранено предварително.
Когато монтирате подложките, продължете както следва:
- нанесете паста Molykote върху работните повърхности на блокировката на лоста на задвижването на блока;
- закрепете кабела на ръчната спирачка в ключалката с щифт;
- нанесете дълготрайна смазка върху резбата на ограничителя и цилиндричната част на регулиращата предавка;
- сглобете регулиращия механизъм и го поставете в крайна позиция;
- поставете регулиращия механизъм в обувките, както е показано на фиг. 292 (предавка надолу);
- отпред монтирайте горната възвратна пружина на блока;
- разстелете подложките отдолу, прокарайте фланеца на вала на задния мост и го закрепете в ключалката на лоста;
- закачете притискащите пружини отстрани в подложките;
- теглич (виж фиг. 294) компресирайте пружината през отвора във фланеца и, като я завъртите на 90°, я фиксирайте в спирачния щит;
- закачете голямото ухо на възвратната пружина с кука и го вкарайте във втория блок;
- монтирайте спирачния диск и шублера;
- регулирайте ръчната спирачка.