Малюнок 292. Зняття та встановлення гальмівних колодок гальма стоянки: 1 - гальмівна колодка; 2 - зворотна пружина приводного важеля; 3 - настановна шестерня; 4 - приводний важіль
Для робіт необхідний згаданий вище інструмент для зняття та встановлення пружин гальмівних колодок. В іншому випадку можна зняти маточини задніх коліс, щоб забезпечити зручний доступ до колодок. На малюнку 292 показано деталі знятих колодок. Нижче описано зняття колодок з одного боку, однак при виході з ладу колодки слід замінювати їх в комплекті з обох сторін.
При знятті гальмівних колодок гальма стоянки необхідно виконати наступні операції:
- вивести передній трос гальма стоянки із закріплення в зрівнювачі. Для цього відвертати регулятор тяги, доки трос не можна буде зняти;
Малюнок 293. Місцезнаходження урівнювача гальма стоянки
- послабити регулювальний ексцентрик вирівнювача (малюнок 293) для ослаблення натягу тросів;
- зняти задній гальмівний диск, як описано вище. Якщо диск не знімається, потрібно ще послабити трос, відвернувши гайку регулятора рівняння;
- викруткою повернути настановну шестерню 3 (див. малюнок 292), як показано, для максимально можливого зведення колодок;
- вивести трос гальма стоянки із замку важеля 4 приводу;
Малюнок 294. Зняття зворотних пружин за допомогою спеціального знімача
- встановити інструмент 112 589 09 061 00 (малюнок 294), стиснути пружину і повернути приблизно на 90°, потім вивести із зачеплення у щиті та зняти. Повертати пружину слід доти, доки вона не вийде із зачеплення. Також зняти пружину другої колодки. Вертикально встановлену пружину 2 (див. малюнок 292) зняти таким же способом, але знімач встановлювати зверху;
- щипцями зняти нижню зворотну пружину;
- обидві колодки розвести знизу якнайширше, щоб їх можна було провести через фланець задньої півосі. Установча шестерня при цьому випаде або її можна заздалегідь зняти.
При встановленні колодок потрібно діяти таким чином:
- нанести пасту Molykote на робочі поверхні замка важеля приводу колодок;
- закріпити штифтом трос гальма стоянки в замку;
- на різьблення упору та циліндричну частину настановної шестерні нанести мастило тривалої дії;
- зібрати регулювальний механізм і встановити його в крайнє положення;
- ввести регулювальний механізм у колодки так, як показано на малюнку 292 (шестерня вниз);
- попереду встановити на колодку верхню зворотну пружину;
- розвести внизу колодки, просмикнути через фланець задньої півосі і закріпити в замку важеля;
- зачепити збоку в колодках натискні пружини;
- знімачем (див. малюнок 294) через отвір у фланці стиснути пружину і, повернувши на 90°, закріпити у гальмівному щиті;
- гачком зачепити велику вушко поворотної пружини і всунути її в другу колодку;
- встановити гальмівний диск та супорт;
- відрегулювати гальмо стоянки.