Фигура 287. Демонтиране на задния спирачен диск: 1 — болт, 105–110 N·m; 2 — скоба на спирачния апарат; 3 - спирачен диск; 4 — болт, 20 Нм
Фигура 287 показва монтажа на задния спирачен диск. За да го премахнете, първо трябва да премахнете спирачния апарат и скобата му, както е описано по-рано. Демонтирането на задния спирачен цилиндър трябва да се извърши в следния ред:
- развийте болтовете за закрепване на спирачния апарат и го свалете. Завържете го с тел към задния мост, така че да не виси на спирачния маркуч. При сглобяване се уверете, че спирачният маркуч не е усукан или не се трие в други части;
- развийте болта за закрепване на спирачния диск. Когато развивате, повдигнете лоста на ръчната спирачка и го спуснете отново, когато сте готови;
Фигура 288. Регулиране на задвижващия механизъм на ръчната спирачка
- преди да свалите диска, накладките на ръчната спирачка трябва да бъдат освободени. За да направите това, поставете отвертка, както е показано на снимката 288, през отвора в главината и свалете зъбното колело за монтаж на спирачната челюст. Това е необходимо, така че накладките да се отдалечат от барабана и да не пречат на отстраняването им. Чукнете диска с гумен или пластмасов чук;
- преди да преинсталирате диска, моля, прочетете следния раздел. Болт за закрепване на диск за затягане момент 20 Н·м, болтове шублер — момент на 105-115 Н·м След затягане отново се тества, за да спирачен маркуч е поставен както трябва.
Механизмът на задвижване на ръчната спирачка трябва да се регулира, както следва:
- поставете отвертка (фигура 288) и завъртете механизма за регулиране на челюстта на ръчната спирачка;
- завъртете зъбното колело, докато дискът спре да се върти;
- от тази позиция преместете зъбното колело назад с 5 зъба.
[Статията е заимствана от уебсайта mercedesman.ru]