Figura 287. Demontarea discului de frână spate: 1 — șurub, 105–110 N·m; 2 — suport etrier; 3 - disc de frână; 4 — șurub, 20 Nm
Figura 287 prezintă suportul discului de frână spate. Pentru a o scoate, trebuie mai întâi să scoateți etrierul și suportul etrierului, așa cum este descris anterior. Demontarea cilindrului de frână spate trebuie efectuată în următoarea ordine:
- deșurubați șuruburile de montare a etrierului și scoateți-l. Leagă-l cu sârmă de puntea spate, astfel încât să nu atârne de furtunul de frână. La asamblare, asigurați-vă că furtunul de frână nu este răsucit și nu se freacă de alte piese;
- deșurubați șurubul de montare a discului de frână. Când deșurubați, ridicați maneta frânei de mână și coborâți-o din nou când ați terminat;
Figura 288. Reglarea mecanismului de acționare a frânei de parcare
- înainte de a scoate discul, plăcuțele de frână de mână trebuie eliberate. Pentru a face acest lucru, introduceți o șurubelniță așa cum se arată în imagine 288, prin orificiul din butuc și scoateți angrenajul de instalare a saboților de frână. Acest lucru este necesar pentru ca plăcuțele să se îndepărteze de tambur și să nu interfereze cu îndepărtarea. Loviți discul cu un ciocan de cauciuc sau plastic;
- înainte de a reinstala discul, vă rugăm să citiți secțiunea următoare. Strângeți șurubul de montare a discului la 20 Nm, șuruburile de montare a etrierului la 105–115 Nm. După strângere, verificați din nou dacă furtunul de frână este poziționat corect.
Mecanismul de acționare a frânei de parcare trebuie reglat după cum urmează:
- introduceți o șurubelniță (figura 288) și rotiți mecanismul de reglare a saboților frânei de parcare;
- rotiți angrenajul până când discul se oprește din rotire;
- din această poziție, deplasați angrenajul înapoi cu 5 dinți.
(Articol împrumutat de pe portalul web: «Mercedesman.ru»)