Pistoanele cilindrului principal creează presiunea lichidului de frână, care este transmisă în continuare prin conducte și furtunuri către cilindrii roții. Cilindrul principal poate avea scurgeri. În acest caz, pedala de frână, atunci când este apăsată puternic, va «cadea prin». În plus, scurgerea poate fi determinată de suprafața umedă a servofrânei din partea inferioară a punctului de atașare a cilindrului principal. În aceste cazuri, cilindrul trebuie înlocuit.
La toate modificările, este instalat un cilindru principal de frână dublu, echipat cu un rezervor dublu de lichid de frână (cu un dop de umplere) pentru a alimenta ambele circuite de frânare ale sistemului. Există o lumină de avertizare pentru nivelul lichidului de frână în panoul de instrumente.