Cilindru principal de frână (Mercedes-Benz S-Class W116)

Toate modelele de mașini sunt echipate cu un cilindru principal de frână cu două cavități de lucru, care sunt conectate la un rezervor dublu care furnizează lichid de frână la două circuite de frână separate. Conductele sunt împărțite în față și spate astfel încât pistonul situat mai aproape de tija de împingere acționează asupra frânelor roților din față, iar pistonul intermediar acționează asupra circuitului de frânare al roților din spate.

Demontare și instalare cilindrului principal de frână

Cilindrul principal de frână este montat pe suprafața de capăt a servofrânei și este scos din compartimentul motor.

Așezați furtunul pe fiting pentru a evacua aerul, coborâți celălalt capăt al furtunului într-un recipient adecvat, deschideți fitingul și apăsați pedala de frână de mai multe ori până când lichidul de frână nu mai curge din furtun.

Deconectați conectorul comutatorului de lumină al nivelului lichidului de frână situat lângă capacul rezervorului.

Prin balansarea în ambele direcții, trageți rezervorul din bucșele de montare.

Deconectați conductele și îndoiți-le cu grijă în lateral. Sigilați capetele conductei cu bandă adezivă.

Deșurubați fixarea cilindrului. Nu scăpați inelul O de cauciuc la capătul servofrânei.

Instalarea cilindrului principal de frână se efectuează în ordine inversă. Instalați un nou inel O de cauciuc. Înșurubați șuruburile de fixare a cilindrului principal de frână și strângeți la 15 Nm. Un împingător nereglabil este instalat în servofrânarea. Asigurați rezervorul, umpleți cu lichid de frână și îndepărtați aerul din sistemul hidraulic, așa cum este descris mai jos.

Reparatie cilindrul principal de frana

Reparația cilindrului principal de frână nu este asigurată. Dacă cilindrul este defect, acesta trebuie înlocuit.

(Articolul original este pe portal MercedesMan)