Пиринач. 287. Уклањање задњег кочионог диска: 1 - вијак, 105–110 Нм; 2 - носач чељусти; 3 - кочиони диск; 4 - вијак, 20 Нм
На сл. 287 приказује монтажу задњег кочионог диска. Да бисте га уклонили, прво морате демонтирати чељуст и носач чељусти, као што је раније описано. Уклањање задњег кочионог цилиндра мора се извршити следећим редоследом:
- одврните вијке за причвршћивање чељусти и уклоните га. Вежите га жицом за задњу осовину тако да не виси о цреву кочнице. Приликом склапања уверите се да црево кочнице није уврнуто и да се не трља о друге делове;
- Отпустите монтажни вијак кочионог диска. Приликом одвртања, подигните ручицу ручне кочнице, а затим је поново спустите када завршите;
Пиринач. 288. Подешавање погонског механизма ручне кочнице
- пре уклањања диска, притисните плочице паркирне кочнице. Да бисте то урадили, уметните одвијач као што је приказано на сл. 288, кроз рупу у главчини и уклоните зупчаник за подешавање јастучића. Ово је неопходно како би се јастучићи удаљили од бубња и не ометали уклањање. Срушите диск гуменим или пластичним чекићем;
- прочитајте следећи одељак пре поновног уметања диска. Затегните монтажни вијак диска на обртни момент од 20 Нм, вијке за монтажу чељусти на обртни момент од 105–115 Нм. Након затезања, поново проверите да ли је црево кочнице правилно постављено.
Погонски механизам ручне кочнице мора бити подешен на следећи начин:
- уметните одвијач (пиринач. 288) и окрените регулатор плочице паркирне кочнице;
- окрените зупчаник док диск не престане да се окреће;
- са овог положаја, преуредите зупчаник 5 зуба уназад.