Слика 287. Уклањање задњег кочионог диска: 1 — вијак, 105–110 N·m; 2 — носач чељусти; 3 - кочиони диск; 4 — вијак, 20 Nm
Слика 287 приказује носач задњег кочионог диска. Да бисте га уклонили, прво морате уклонити чељуст и носач чељусти, као што је раније описано. Демонтажа задњег кочионог цилиндра мора се извршити следећим редоследом:
- одврните вијке за причвршћивање чељусти и уклоните је. Завежите га жицом за задњу осовину тако да не виси на цреву кочнице. Приликом склапања, уверите се да кочионо црево није увијено или да не трља о друге делове;
- одврните вијак за монтажу кочионог диска. Приликом одвртања, подигните ручицу ручне кочнице и поново је спустите када завршите;
Слика 288. Подешавање механизма погона ручне кочнице
- пре уклањања диска, плочице ручне кочнице морају бити отпуштене. Да бисте то урадили, уметните одвијач као што је приказано на слици 288, кроз отвор у главчини и уклоните зупчаник за уградњу кочионе папуче. Ово је неопходно како би се јастучићи одмакнули од бубња и не би ометали уклањање. Ударите диск гуменим или пластичним чекићем;
- пре него што поново инсталирате диск, прочитајте следећи одељак. Затегните завртањ за монтажу диска на 20 N·m, завртње за монтажу чељусти на 105–115 N·m. Након затезања, поново проверите да ли је црево кочнице правилно постављено.
Механизам погона ручне кочнице мора се подесити на следећи начин:
- уметните одвијач (слика 288) и окрените механизам за подешавање папуче ручне кочнице;
- окрећите зупчаник док се диск не престане окретати;
- из овог положаја, померите зупчаник уназад за 5 зубаца.