Малюнак 287. Зняцце задняй тармазной кружэлкі: 1 - ніт, 105-110 Н·м; 2 — кранштэйны суппорта; 3 - тармазная кружэлка; 4 - ніт, 20 Н·м
На малюнку 287 паказана мацаванне задняй тармазной кружэлкі. Для яго зняцця неабходна папярэдне дэмантаваць суппорт і кранштэйны суппорта, як апісана раней. Зняцце задняга тармазнога цыліндру неабходна праводзіць у наступным парадку:
- вывярнуць балты мацавання суппорта і зняць яго. Прывязаць яго дротам да задняга маста, каб ён не вісеў на тармазным шлангу. Пры зборцы сачыць за тым, каб тармазны шланг не быў перакручаны і не церся аб іншыя дэталі;
- вывярнуць ніт мацавання тармазной кружэлкі. Пры адварочванні падняць рычаг стаяначнага тормазу, па канчатку зноў апусціць;
Малюнак 288. Рэгуляванне механізму прывада стаяначнага тормазу
- перад здыманнем дыска варта адціснуць калодкі стаяначнага тормазу. Для гэтага ўставіць адвёртку, як паказана на малюнку 288, праз адтуліну ў ступіцах і адвесці ўсталявальную шасцярэньку калодак. Гэта неабходна для таго, каб калодкі адышлі ад барабана і не перашкаджалі зняццю. Збіць дыск гумовым ці пластыкавым малатком;
- перад зваротнай усталёўкай дыска неабходна прачытаць наступную частку. Ніт мацавання дыска зацягнуць момантам 20 Нм, балты мацавання суппорта - момантам 105-115 Нм. Пасля зацяжкі яшчэ раз праверыць, каб тармазны шланг быў размешчаны як след.
Рэгулёўку механізму прывада стаяначнага тормазу неабходна праводзіць наступным чынам:
- ўставіць адвёртку (малюнак 288) і павярнуць усталявальны механізм калодак стаяначнага тормазу;
- паварочваць шасцярэньку да таго часу, пакуль дыск не перастане круціцца;
- з гэтага становішча пераставіць шасцярэньку на 5 зуб'яў таму.