Rysunek 290. Wyjmowanie i zakładanie głównego cylindra hamulcowego: 1 - korek zbiornika płynu hamulcowego; 2 - zbiornik płynu hamulcowego; 3 - cylinder hamulcowy główny; 4 — nakrętka łącząca rurociągu, 12–16 N·m; 5 — nakrętka montażowa M8, 25–28 N·m; 6 - pierścień uszczelniający (zawsze podlegające wymianie); 7 - wąż hydrauliczny; 8 - zacisk węża; 9 — wtyczka czujnika poziomu cieczy
Główny cylinder hamulcowy zamontowany jest przed obudową podciśnieniowego układu wspomagania hamulców i można go wyjąć z komory silnika. Rysunek 290 przedstawia elementy cylindra głównego wraz z urządzeniem wspomagającym. Podczas demontażu głównego cylindra hamulcowego należy wykonać następujące czynności:
- odkręć korek zbiornika płynu hamulcowego i usuń znajdującą się pod nim siatkę, podważając ją śrubokrętem;
- odłącz wtyczkę czujnika poziomu płynu hamulcowego od strony głównego cylindra hamulcowego;
- umieść jeden koniec wężyka na odpowietrzniku jednego z przednich mechanizmów hamulcowych, a drugi koniec opuść do przygotowanego pojemnika. Odkręć korek i naciskając pedał hamulca, wypompuj płyn z układu. Można również wypompować ciecz ze zbiornika za pomocą gruszki, jak pokazano wcześniej. Podłóż szmatkę pod cylinder, aby zapobiec dostawaniu się kropli cieczy do części silnika;
- zaciśnij wąż prowadzący do zbiornika płynu hamulcowego;
- przeciąć zacisk węża obcinaczkami bocznymi i wyjąć wąż ze zbiornika;
Rysunek 291. Wyjmowanie zbiornika płynu hamulcowego
- poprzez poluzowanie mocowań zbiornika na zewnątrz (rysunek 291), zdejmij to;
- odkręcić przewody od cylindra głównego hamulca i ostrożnie odsunąć je na bok. Chroń końcówki przed brudem. Uważaj, aby płyn hamulcowy nie kapał na żadną część komory silnika. Podczas montażu nakrętki łączące rurociągi należy dokręcać momentem 12-16 N·m;
- odkręcić cylinder i wyjąć go, odchylając go od popychacza. Upewnij się, że cylinder nie obraca się i tłoczysko nie wysunie się z gniazda. Zdejmij pierścień uszczelniający znajdujący się za cylindrem.
Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności. Pierścień uszczelniający należy zawsze wymienić. Dokręć śruby mocujące momentem 25 Nm. Pręt wspomagający nie wymaga specjalnej instalacji w cylindrze. Następnie należy włożyć zbiornik, wlać płyn hamulcowy do układu i odpowietrzyć go zgodnie z opisem poniżej. Pojemność płynu hamulcowego dla mod. 412D ma pojemność 0,4 l, w pozostałych modelach - 0,3 l.