Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, Dízel) Vario 814D (1996-2003, dízel)
  • Főoldal
  • Mercedes-Benz
  • Sprinter (1995-2000)
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • A főfékhenger kiszerelése és beszerelése

A főfékhenger kiszerelése és beszerelése (Mercedes-Benz Sprinter 903)

0
290. ábra. A főfékhenger ki- és beszerelése: 1 - fékfolyadéktartály sapkája; 2 - fékfolyadék…

290. ábra. A főfékhenger ki- és beszerelése: 1 - fékfolyadéktartály sapkája; 2 - fékfolyadék tartály; 3 - főfékhenger; 4 — a csővezeték hollandi anyája, 12–16 Nm; 5 — M8 rögzítőanya, 25–28 Nm; 6 - tömítőgyűrű (mindig cserélhető); 7 - hidraulikatömlő; 8 - tömlőbilincs; 9 — folyadékszint-érzékelő csatlakozódugója


A főfékhenger a vákuumrásegítő háza elé van szerelve, és a motortérből kivehető. A 290. ábra a főfékhenger alkatrészeit mutatja a nyomásfokozóval együtt. A főfékhenger eltávolításakor a következő műveleteket kell végrehajtani:
  • csavarja le a fékfolyadék tartályának kupakját, és egy csavarhúzóval feszítse le alatta a hálót;
  • válasszuk le a fékfolyadékszint-érzékelő csatlakozóját a fékhenger oldaláról;
  • helyezze a tömlő egyik végét az egyik első fékmechanizmus légtelenítő csonkjára, a másik végét pedig engedje le az előkészített tartályba. Lazítsa meg a mellbimbót, és a fékpedál lenyomásával pumpálja ki a folyadékot a rendszerből. A folyadékot a tartályból egy izzófecskendővel is kiszivattyúzhatja, ahogy az korábban látható. Helyezzen egy rongyot a henger alá, hogy megakadályozza a folyadékcseppek bejutását a motor alkatrészeire;
  • bilincselje le a fékfolyadéktartályhoz vezető tömlőt;
  • vágja el a tömlőbilincset oldalvágóval, és vegye ki a tömlőt a tartályból;

291. ábra. A fékfolyadéktartály eltávolítása

291. ábra. A fékfolyadéktartály eltávolítása



  • a tartály rögzítőelemeinek kifelé lazításával (291. ábra), vedd le;
  • csavarja le a csöveket a főfékhengerről, és óvatosan mozgassa őket oldalra. Védje a végeket a szennyeződéstől. Ismételten ügyeljen arra, hogy ne csöpögjön fékfolyadék a motortérben lévő alkatrészekre. Összeszereléskor a csővezetékek csatlakozóanyáit 12-16 Nm nyomatékkal kell meghúzni;
  • csavarja le a hengert, és vegye ki, döntve el a tolórúdtól. Győződjön meg arról, hogy a henger nem forog fel, és a dugattyúrúd nem jön ki a helyéről. Távolítsa el a henger mögött található tömítőgyűrűt.

A telepítést fordított sorrendben kell elvégezni. A tömítőgyűrűt mindig cserélik. A rögzítőcsavarokat 25 Nm nyomatékkal húzza meg. A nyomásfokozó rúd nem igényel speciális beszerelést a hengerbe. Végül helyezze be a tartályt, öntsön fékfolyadékot a rendszerbe, és légtelenítse az alábbiak szerint. Fékfolyadék kapacitás mod. A 412D 0,4 l, más modelleknél - 0,3 l.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Levin Kirill Glebovich
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
Mercedes Sprinter / Fékrendszer
Következő ▶

Főfékhenger — Általános információk
A hátsó féktárcsa beszerelése
A hátsó féktárcsa eltávolítása
Az első féktárcsa kiszerelése és beszerelése
Hátsó féknyereg javítás
A fő fékhenger javítása
Rögzítőfék — általános információk
A rögzítőfék-betétek eltávolítása és felszerelése
A rögzítőfék-pofák beállítása
A rögzítőfék bowdenjeinek beállítása
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Hátsó oldalajtó — ablakkilincs eltávolítása és beszerelése Mercedes W168 (1997-2004)
☛ A sebességváltó kar beszerelése Mercedes W202 (1993-2000)
☛ A mágnesszelep ki- és beszerelése Mercedes W123 (1976-1985)
☛ A fékfolyadék tartály és a főfékhenger (GTC) ki- és beszerelése Mercedes W463 (1999-2019)
☛ A főfékhenger ki- és beszerelése Mercedes W163 (1997-2005)
☛ A nyomatékváltó kiszerelése, állapotellenőrzése és beszerelése Mercedes W140 (1991-1998)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 47 + 22 ?

       





Vario 814D (1996-2003, dízel) 
  • Általános információk
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorok 602.984/985
  • Motorok 904.908/914/923/936
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó 711.613
  • Kézi sebességváltó 710.64/66
  • Kézi sebességváltó 715.051
  • Automata sebességváltó 723.345
  • Teljesítményleadó doboz
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria és elektromos
  • Belső tér (belső elemek)
  • Külseje (külső elemek)
  • Fűtés és légkondicionáló
  • Elektromos rajzok
Vito 2 (2003-2014, Dízel) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • OM646 dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Biztonsági rendszerek
  • Elektromos áramkörök
Vito 1 (1996-2003) 
  • Általános információ
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • 2,0 literes benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,8 literes benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,3 literes dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Turbófeltöltés és recirkuláció
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,2 literes dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Turbófeltöltés és recirkuláció
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés és kerekek
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Fűtés és klíma
  • Bekötési rajzok
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Táp- és kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely és kardán
  • Alváz
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Gumiabroncsok és kerekek
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Fények és világítás
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.