Automobili BMW Automobili Volkswagen Automobili Chevrolet Automobili Land Rover Automobili Lada Automobili Honda Automobili Peugeot
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Vijesti i članci Mapa stranice Povratne informacije Pretraživanje web mjesta
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Ostalo
Sprinter (1995-2000, dizel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, dizel) Vario 814D (1996-2003, dizel)
  • Glavna
  • Mercedes-Benz
  • Sprinter (1995-2000)
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Uklanjanje i ugradnja glavnog kočionog cilindra

Uklanjanje i ugradnja glavnog kočionog cilindra (Mercedes-Benz Sprinter 903)

0
Slika 290. Uklanjanje i ugradnja glavnog kočionog cilindra: 1 - čep spremnika kočione tekućine; 2 -…

Slika 290. Uklanjanje i ugradnja glavnog kočionog cilindra: 1 - čep spremnika kočione tekućine; 2 - spremnik kočione tekućine; 3 - glavni kočioni cilindar; 4 — spojna matica cjevovoda, 12–16 N·m; 5 — matica za montažu M8, 25–28 N·m; 6 - brtveni prsten (uvijek podložno zamjeni); 7 - hidraulično crijevo; 8 - stezaljka crijeva; 9 — utikač senzora razine tekućine


Glavni kočioni cilindar je postavljen ispred kućišta vakuumskog pojačivača i može se ukloniti iz motornog prostora. Slika 290 prikazuje komponente glavnog cilindra zajedno s pojačivačem. Prilikom skidanja glavnog kočionog cilindra potrebno je izvršiti sljedeće radnje:
  • odvrnite čep spremnika kočione tekućine i uklonite mrežicu ispod njega tako da je podignete odvijačem;
  • odvojite utikač senzora razine kočione tekućine sa strane glavnog kočionog cilindra;
  • jedan kraj crijeva postavite na ispusni ventil jednog od prednjih kočionih mehanizama, a drugi kraj spustite u pripremljenu posudu. Otpustite bradavicu i, pritiskajući papučicu kočnice, ispumpajte tekućinu iz sustava. Tekućinu iz spremnika možete ispumpati i pomoću štrcaljke s kuglicom, kao što je ranije prikazano. Stavite krpu ispod cilindra kako biste spriječili da kapljice tekućine dospije na dijelove motora;
  • stegnite crijevo koje vodi do spremnika kočione tekućine;
  • prerežite stezaljku crijeva bočnim rezačima i izvadite crijevo iz spremnika;

Slika 291. Uklanjanje spremnika kočione tekućine

Slika 291. Uklanjanje spremnika kočione tekućine



  • otpuštanjem pričvršćivača spremnika prema van (slika 291), skini to;
  • odvrnite cijevi s glavnog kočionog cilindra i pažljivo ih pomaknite u stranu. Zaštitite krajeve od prljavštine. Ponovno, pazite da kočiona tekućina ne kapne na bilo koji dio u motornom prostoru. Prilikom sastavljanja, zategnite matice cjevovoda momentom od 12-16 N·m;
  • odvrnite cilindar i uklonite ga, naginjući ga od potisne šipke. Pazite da se cilindar ne okrene i da klipnjača ne ispadne iz svog sjedišta. Uklonite brtveni prsten koji se nalazi iza cilindra.

Instalacija se mora izvršiti obrnutim redoslijedom. Brtveni prsten se uvijek zamjenjuje. Zategnite pričvrsne vijke momentom od 25 Nm. Pojačivač tlaka ne zahtijeva posebnu ugradnju u cilindar. Na kraju, umetnite spremnik, ulijte kočionu tekućinu u sustav i odzračite ga kako je opisano u nastavku. Kapacitet kočione tekućine za mod. 412D je 0,4 l, za ostale modele - 0,3 l.
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak je provjeren: Levin Kiril Glebovič
Podijeliti s prijateljima:
◀ Prethodni
Mercedes Sprinter / Kočioni sustav
Sljedeći ▶

Glavni kočni cilindar — Opće informacije
Ugradnja stražnjeg kočionog diska
Uklanjanje stražnjeg kočionog diska
Uklanjanje i ugradnja prednjeg kočionog diska
Popravak stražnje kočione čeljusti
Popravak glavnog kočionog cilindra
Parkirna kočnica — opće informacije
Uklanjanje i ugradnja pločica ručne kočnice
Podešavanje papučica ručne kočnice
Podešavanje sajli ručne kočnice
Više sličnih članaka za popravak drugih modela

☛ Obloga deflektora na vozačevoj strani — uklanjanje i ugradnja Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Uklanjanje i ugradnja prekidača kočionog svjetla Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Uklanjanje i ugradnja glavnog cilindra kvačila Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Uklanjanje i ugradnja spremnika kočione tekućine i glavnog cilindra… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Uklanjanje i ugradnja glavnog kočionog cilindra Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Uklanjanje i ugradnja glavnog cilindra kvačila Mercedes W140 (1991-1998)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
jos nema komentara


Koliko će 37 + 25 ?

       





Vario 814D (1996-2003, dizel) 
  • Opće informacije
  • Održavanje
  • Napajačka jedinica
  • Motori 602.984/985
  • Motori 904.908/914/923/936
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač 711.613
  • Ručni mjenjač 710.64/66
  • Ručni mjenjač 715.051
  • Automatski mjenjač 723.345
  • Kutija za prijenos snage
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanje
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i električna oprema
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vanjski dio (vanjski elementi)
  • Grijač i klima uređaj
  • Električni dijagrami
Vito 2 (2003-2014, dizel) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Dizel motor OM646
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Napajanje i ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Elementi tijela
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Sigurnosni sustavi
  • Električni krugovi
Vito 1 (1996-2003) 
  • Opće informacije
  • Upute za rad
  • Održavanje
  • Benzinski motori 2.0L
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja i upravljanja
  • Benzinski motori 2.8L
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja i upravljanja
  • Dizel motori 2.3L
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav podmazivanja
  • Turbo punjenje i recirkulacija
  • Sustav napajanja i upravljanja
  • Dizel motori 2.2L
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav podmazivanja
  • Turbo punjenje i recirkulacija
  • Sustav napajanja i upravljanja
  • Prijenos
  • Spojka
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Šasija
  • Prednji ovjes i kotači
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanje
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Grijanje i klima uređaj
  • Dijagrami ožičenja
Sprinter (1995-2000, dizel) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Održavanje
  • Motor i sustavi
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Pogon i ispušni sustav
  • Prijenos
  • Spojka
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Prednja osovina
  • Stražnja osovina i kardan
  • Šasija
  • Ovjes vozila
  • Upravljanje
  • Kočioni sustav
  • Gume i kotači
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Svjetla i rasvjeta
  • Uređaji za napajanje
  • Dijagrami ožičenja
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilna verzija · Pročitajte o Mercedesu · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje web mjesta · Za oznake A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Koristimo samo kolačiće bez kojih neke značajke stranice možda neće biti dostupne.