Riža. 290. Demontaža i ugradnja glavnog kočionog cilindra: 1 - čep spremnika kočione tekućine; 2 - spremnik kočione tekućine; 3 — glavni kočni cilindar; 4 - spojna matica cjevovoda, 12–16 Nm; 5 - pričvrsna matica M8, 25–28 Nm; 6 - brtveni prsten (uvijek zamjenjiv); 7 - hidraulično crijevo; 8 - stezaljka crijeva; 9 - utikač senzora razine tekućine
Glavni kočni cilindar ugrađen je ispred kućišta vakuumskog pojačivača i može se izvaditi iz odjeljka motora. Na sl. 290 prikazuje detalje glavnog kočionog cilindra zajedno s pojačivačem. Prilikom uklanjanja glavnog kočionog cilindra, izvršite sljedeće radnje:
- odvrnite čep spremnika kočione tekućine i uklonite mrežicu ispod njega tako što ćete je odvojiti odvijačem;
- odspojite utikač senzora razine kočione tekućine sa strane glavnog kočionog cilindra;
- stavite jedan kraj crijeva na odzračni ventil jednog od prednjih kočionih mehanizama, a drugi kraj spustite u pripremljenu posudu. Odvijte priključak i pritiskom na papučicu kočnice ispumpajte tekućinu iz sustava. Također možete ispumpati tekućinu iz spremnika pomoću kruške, kao što je prikazano ranije. Istodobno stavite krpu ispod cilindra kako kapljice tekućine ne bi pale na dijelove motora;
- stezaljkom stegnite crijevo koje vodi do spremnika kočione tekućine;
- zagrizite obujmicu crijeva bočnim rezačima i uklonite crijevo iz spremnika;
Riža. 291. Uklanjanje spremnika kočione tekućine
- otvaranje nosača spremnika prema van (riža. 291), uklonite ga;
- odvrnite cijevi s glavnog kočionog cilindra i pažljivo ih pomaknite u stranu. Štiti vrhove od prljavštine. Ponovno pazite da kapljice kočione tekućine ne padnu na dijelove u motornom prostoru. Pri sastavljanju zategnite spojne matice cjevovoda momentom od 12-16 Nm;
- odvrnite cilindar i uklonite ga naginjući ga od tlačne šipke. Pazite da se cilindar ne preokrene i šipka ne izađe iz svog ležišta. Uklonite O-prsten iza cilindra.
Instalacija se mora izvesti obrnutim redoslijedom. Brtveni prsten se uvijek mijenja. Zategnite pričvrsne vijke na 25 Nm. Pogonska šipka ne zahtijeva posebnu ugradnju u cilindar. Na kraju, umetnite spremnik, dodajte kočionu tekućinu u sustav i odzračite kako je opisano u nastavku. Količina kočione tekućine za mod. 412D je 0,4 l, za ostale modele - 0,3 l.