Automobili BMW Automobili Volkswagen Automobili Chevrolet Automobili Land Rover Automobili Lada Automobili Honda Automobili Peugeot
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Vijesti i članci Mapa stranice Povratne informacije Pretraživanje web mjesta
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Ostalo
W163 (1997-2005)
  • Glavna
  • M-Class
  • W163 (1997-2005)
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Uklanjanje i ugradnja glavnog kočionog cilindra

Uklanjanje i ugradnja glavnog kočionog cilindra (Mercedes-Benz M-Class W163)

0
Detalji instalacije GTZ-a (na primjeru modela s AT, verzija 1)

Detalji instalacije GTZ-a (na primjeru modela s AT, verzija 1)


Detalji instalacije GTZ-a (na primjeru modela s AT, verzija 2)

Detalji instalacije GTZ-a (na primjeru modela s AT, verzija 2)


Uklanjanje/ugradnja pojačivača kočnice

Uklanjanje/ugradnja pojačivača kočnice


[Publikacija preuzeta s online izvora: MercedesMan.ru]

Uklanjanje/ugradnja pojačivača kočnice

Uklanjanje/ugradnja pojačivača kočnice
21 — Crijeva
28 — Nosač




1. Ilustrativni materijal o postupku skidanja/ugradnje pojačivača sile kočenja prikazan je na slikama, koje uključuju sve reference koje se nalaze u tekstu, osim ako nije drugačije navedeno.

2. Otvorite poklopac i zaključajte ga u okomitom položaju.

3. Uklonite obloge pogonskog sklopa i poklopce bloka za montiranje osigurača/releja.

4. Odvojite električno ožičenje od GTZ spremnika (10).

5. Odvojite vakuumski vod (8) od pojačivača kočnice (16).

6. Na dizelskim modelima, oslobodite vakuumsku cijev (8a), kao i pomoćnu cijev, iz stezaljki na pregradi.

7. Odvojite crijevo (27) od vakuumske pumpe (24).

8. Otpustite crijeva (21) iz držača (28).

9. Odvojite crijeva od montažnog bloka osigurača/releja i usmjerite ih do motora.

10. Nakon prethodnog označavanja, odvojite kočione vodove (5) od GTZ-a - odmah začepite otvorene krajeve priključnih spojnica.

11. Ako je u opremi, odspojite električno ožičenje od ESP osjetnika tlaka kočnice 1 i 2 (B4/1 i B34/2), - otpustite zasune na donjoj strani konektora.

12. Dajte samosigurnosne matice (19) koje pričvršćuju GTZ (1) - matice se moraju zamijeniti.

13. Ako je u opremi, uklonite toplinski štit (1b).

14. Ako je u skladu s tim, uklonite sirenu protuprovalnog alarma s pregrade odjeljka motora.

15. Povucite strogo vodoravno, uklonite jedinicu za pojačivač kočnica iz jedinice za pojačivač kočnica i prebacite je na radni stol.

16. Provjerite ima li u cilindru znakova curenja na stražnjoj strani primarnog klipa i zamijenite sklop ako je potrebno.

17. Na modelima s ručnim mjenjačem, odvojite pogonsko crijevo kvačila (10b) od GTZ spremnika - odmah začepite otvoreni kraj spojnice.



18. Ispumpajte kočionu tekućinu iz spremnika (10), zatim je, povlačeći okomito, uklonite iz sklopa turbopunjača (1).

19. Provjerite stanje brtvenih čahura (9), zamijenite ih ako je potrebno.

20. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom - ne zaboravite zamijeniti O-prsten (1a) i matice za pričvršćivanje samozapornog cilindra.

21. Na kraju, odzračite kočioni sustav (vidi Odjeljak Odzračivanje kočionog sustava).
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak je provjeren: Panova Maja Vladimirovna
Podijeliti s prijateljima:
◀ Prethodni
M-Class W163 / Kočioni sustav
Sljedeći ▶

Provjera nepovratnog ventila
Provjera pravilnog rada vakuumskog pojačivača kočnice
Provjera nepropusnosti kočionog sustava
Opće informacije i sigurnosne mjere
Specifikacije kočionog i pomoćnog sustava
Uklanjanje i ugradnja vakuumskog pojačivača kočnice i BAS senzora hoda dijafragme
Uklanjanje i ugradnja ETS/ESP hidrauličkog modulatora
Uklanjanje i ugradnja hidrauličkih vodova postavljenih između GTZ-a i ETS/ESP hidrauličkog modulatora
Procjena stupnja istrošenosti i zamjena kočionih pločica
Zamjena kočionih crijeva
Više sličnih članaka za popravak drugih modela

☛ Obloga deflektora na vozačevoj strani — uklanjanje i ugradnja Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Uklanjanje i ugradnja prekidača kočionog svjetla Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Uklanjanje i ugradnja glavnog cilindra kvačila Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Uklanjanje i ugradnja spremnika kočione tekućine i glavnog cilindra… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Uklanjanje i ugradnja glavnog cilindra kvačila Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Uklanjanje i ugradnja glavnog kočionog cilindra Mercedes Sprinter (1995-2000, dizel)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
jos nema komentara


Koliko će 47 + 45 ?

       





W163 (1997-2005) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Kontrole i instrumenti
  • Vožnja i rad
  • Održavanje
  • Motor i sustavi
  • Benzinski motori
  • Dizelski motori
  • Sustav hlađenja
  • Grijanje i ventilacija
  • Sustav napajanja (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Sustav paljenja i upravljanja
  • Sustav punjenja i pokretanja
  • Prijenos
  • Priručnik
  • Automatski mjenjač
  • Spojka
  • Pogonske osovine i kardan
  • Kutija prijenosa
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanje
  • Geometrija ovjesa
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata i brave
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Pogonski motori
  • Rasvjeta i signalizacija
  • Audio sustav
  • Dijagrami ožičenja
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilna verzija · Pročitajte o Mercedesu · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje web mjesta · Za oznake A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Koristimo samo kolačiće bez kojih neke značajke stranice možda neće biti dostupne.