Automobili BMW Automobili Volkswagen Automobili Chevrolet Automobili Land Rover Automobili Lada Automobili Honda Automobili Peugeot
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Vijesti i članci Mapa stranice Povratne informacije Pretraživanje web mjesta
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Ostalo
W163 (1997-2005)
  • Glavna
  • M-Class
  • W163 (1997-2005)
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Provjera nepovratnog ventila

Provjera nepovratnog ventila (Mercedes-Benz M-Class W163)

0
Provjera pravilnog rada vakuumskog pojačivača kočnice

Provjera pravilnog rada vakuumskog pojačivača kočnice
8 - Vakuumska linija
070 - Konektor


1. Spojite mjerač vakuuma (030) na konektor (070) vakuumskog voda (8) pojačivača tlaka kočnice (16) i otpustite vakuum u vakuumskom vodu pritiskom na papučicu nožne kočnice nekoliko puta.

2. Pokrenite motor i naglo otpustite pritisnutu papučicu gasa kako biste stvorili potrebni vakuum u putu vakuuma (0,75÷0,80 bara).

3. Stisnite papučicu kočnice i otpustite vakuum do dubine veće od 0,80 bara.

4. Zaustavite motor; brzina gubitka vakuuma ne smije biti veća od 0,4 bara/min. Ako je potrebno, provjerite ispravan rad servo pogona vakuumskog pojačivača (pogledajte odjeljak Provjera pravilnog rada vakuumskog pojačivača kočnice).

5. Odvojite mjerač vakuuma (030).

Publikacija preuzeta s online izvora [MercedesMan]
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak je provjeren: Panova Maja Vladimirovna
Podijeliti s prijateljima:
◀ Prethodni
M-Class W163 / Kočioni sustav
Sljedeći ▶

Provjera pravilnog rada vakuumskog pojačivača kočnice
Provjera nepropusnosti kočionog sustava
Opće informacije i sigurnosne mjere
Specifikacije kočionog i pomoćnog sustava
Uklanjanje i ugradnja glavnog kočionog cilindra
Uklanjanje i ugradnja vakuumskog pojačivača kočnice i BAS senzora hoda dijafragme
Uklanjanje i ugradnja ETS/ESP hidrauličkog modulatora
Uklanjanje i ugradnja hidrauličkih vodova postavljenih između GTZ-a i ETS/ESP hidrauličkog modulatora
Procjena stupnja istrošenosti i zamjena kočionih pločica
Više sličnih članaka za popravak drugih modela

☛ Provjera ventila zračne cijevi ili gume Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Dizajn i specifikacija ventila Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Uklanjanje i ugradnja ekspanzijskog ventila Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Zamjena vodilica ventila Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Hidraulični kompenzatori podizača ventila — uređaj Mercedes Sprinter (1995-2000, dizel)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
jos nema komentara


Koliko će 24 + 37 ?

       





W163 (1997-2005) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Kontrole i instrumenti
  • Vožnja i rad
  • Održavanje
  • Motor i sustavi
  • Benzinski motori
  • Dizelski motori
  • Sustav hlađenja
  • Grijanje i ventilacija
  • Sustav napajanja (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Sustav paljenja i upravljanja
  • Sustav punjenja i pokretanja
  • Prijenos
  • Priručnik
  • Automatski mjenjač
  • Spojka
  • Pogonske osovine i kardan
  • Kutija prijenosa
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanje
  • Geometrija ovjesa
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata i brave
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Pogonski motori
  • Rasvjeta i signalizacija
  • Audio sustav
  • Dijagrami ožičenja
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilna verzija · Pročitajte o Mercedesu · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje web mjesta · Za oznake A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Koristimo samo kolačiće bez kojih neke značajke stranice možda neće biti dostupne.