Внимание! Не използвайте повторно използваната спирачна течност! Използваната спирачна течност може лесно да се различи от прясната спирачна течност по по-тъмния й цвят.
Внимание! Никога не изливайте спирачната течност в канала и не я изхвърляйте в контейнерите за битови отпадъци! Информация за правилата за рециклиране на технически течности можете да получите в сервизите.
Обща информация
Инструментите, необходими за извършване на тази процедура, включват следното:
- Вътрешен ключ за развиване на фитинга за обезвъздушаване;
- Прозрачен пластмасов маркуч с вътрешен диаметър 6 мм и съд за събиране на спирачна течност;
- Необходимото количество спирачна течност съответства Спецификации;
Хидравличната течност, през порите на спирачните маркучи и вентилационния отвор на резервоара на главния цилиндър (MGC), абсорбира влагата, съдържаща се в атмосферата, в резултат на което по време на работа на автомобила нейната точка на кипене постепенно пада, което е свързано с риск от намаляване на ефективността на спирачните механизми в резултат на активно изпаряване в хидравличния път при високи спирачни натоварвания.
Спирачната течност трябва да се сменя поне веднъж на две години, за предпочитане през пролетта.
Забележка. Когато управлявате автомобила в хълмисти райони, спирачната течност трябва да се сменя по-често.
В сервиза въздухът обикновено се отстранява от спирачната система с помощта на специално устройство, но ако е необходимо, спирачният тракт може да се обезвъздуши с помощта на педала на спирачката - ще е необходима помощта на асистент. Описание на процедурата за обезвъздушаване на спирачната система е дадено в глава Спирачна и спомагателна системи.
Как се извършва процедурата
Използване на резервен резервоар и помпено устройство
1. Развийте капака на GTZ резервоара.
2. С помощта на спринцовка или гумена круша изпомпете течността от резервоара.
3. Действайки в съответствие с инструкциите на производителя, свържете резервен контейнер със спирачна течност и устройство за обезвъздушаване на тракта към резервоара (вижте глава Спирачна и спомагателна системи).
4. Продължете по същия начин, както при смяна на хидравличната течност на задвижването на блокажа на диференциала (вижте Раздел Смяна на течност за блокаж на диференциала), последователно източете старата спирачна течност през вентилите за обезвъздушаване първо на барабана и след това на дисковите спирачки.
5. Изключете резервния резервоар и обезвъздушителя, след това завийте и затегнете капака на GTZ резервоара.
Без използване на резервен резервоар и помпено устройство
1. Спирачната течност се сменя, докато се обезвъздушава хидравличната верига (вижте глава Спирачна и спомагателна системи), - обезвъздушаването трябва да се извърши, докато чиста, свежа спирачна течност без въздушни мехурчета започне да тече от спирачните клапани.
След извършване на подмяната
1. Уверете се, че спирачните тръби и маркучите са здраво закрепени във всички предоставени скоби. Проверете херметичността на фитинговите връзки и вентилите за обезвъздушаване. Проверете нивото на течността в резервоара на GTZ.
2. При работещ двигател проверете системата за течове. За да направите това, натиснете педала на спирачката около 10 пъти със сила от 200-300 N (отговаря на 20-30 кг). Педалът на спирачката не трябва да се връща назад. Проверете всички връзки за течове.
3. Накрая проверете работата на спирачките на път с слаб трафик. За да направите това, трябва да направите поне едно силно спиране, като проверите работата на ABS (признак за активиране на ABS е интензивното пулсиране на педала на спирачката при спиране).
Забележка. Ефектът на ABS се вижда най-добре на пътища без асфалтобетонова настилка.