Съдържание: Обща информация ↡ Мерки за сигурност ↡
Обща информация
Диаграма на хидравличното задвижване на спирачните механизми за триканален ABS
5.04 - Основни и спомагателни вакуумни приемници; 8.05 - Клапан за начално налягане; 19. - Фиксиран тип апарати; 19.03 - GTZ; 19.05 - Цилиндрите на задните колела; 26.03 - Регулатор на налягането; 27.04 - Вакуумен усилвател; 31.01 - Електронен контролен модул; 31.05 - Хидромодулатор; 34.02 - Резервоар за спирачна течност
Диаграма на хидравличното задвижване на спирачните механизми за четириканален ABS
5.04 - Основни и спомагателни вакуумни приемници; 8.05 - Клапан за начално налягане; 19. - Фиксиран тип апарати; 19.03 - GTZ; 19.05 - Цилиндрите на задните колела; 26.03 - Регулатор на налягането; 27.04 - Вакуумен усилвател; 31.01 - Електронен контролен модул; 31.05 - Хидромодулатор; 34.02 - Резервоар за спирачна течност; X - Сензор за ускорение
Разположение на компонентите ABS/BAS/4-ETS/ESP (1 от 4)
A7 - ABS хидравличен модулатор; K1/2 - Реле за защита от претоварване (бензинови модели); K1/1 - Реле за защита от претоварване (дизелови модели); L6/2 - Сензор на предното дясно колело; N30 - Модул за управление на ABS
Разположение на компонентите ABS/BAS/4-ETS/ESP (2 от 4)
A7/3 - Хидромодулатор ASR/ETS/ESP; A7/3k1 - Реле за електромагнитен клапан; A7/3k2 - Реле за помпа за налягане и връщане; K40 - Релеен модул (HFM-SFI, HFM-SFI с въздушна помпа, ME-SFI, EDC); N47/7 - Модул за управление на ABS
Разположение на компонентите ABS/BAS/4-ETS/ESP, - триканален ABS (3 от 4)
A1e17 - ABS предупредителна лампа; L6/4 - VSS десен вал на задната ос; S76 - Ключове за блокиране на диференциала
Компонентно оформление ABS/BAS/4-ETS/ESP, - четириканален ABS (4 от 4)
A1 - Арматурно табло; A1e17 - ABS предупредителна лампа; L6/3 - VSS ляв вал на задната ос (не е показано); L6/4 - VSS десен вал на задната ос; X46 - Предупредителна лампа; S76/1 - Превключвател ABS; N30/2 - Превключватели за управление на функцията ASD; B24 - Сензор за ускорение
Предната и задната част на всички модели, разгледани в това Ръководство, са оборудвани с дискови спирачки с фиксирани апарати отпред и плаващи апарати отзад.
Спирачната система се състои от главен цилиндър, вакуумен усилвател и дискови спирачки на предните и задните колела и е разделена диагонално на два независими хидравлични кръга. Ако някоя от веригите се повреди (например в резултат на повреда на уплътнението) вторият продължава да функционира нормално, осигурявайки адекватно спиране на автомобила. Освен това във веригите на двата задни спирачни механизма е вграден клапан за регулиране на налягането, осигуряващ динамично регулиране на спирачната сила на задните колела в съответствие с промените в натоварването на задната ос на автомобила. Налягането на течността в двете вериги се създава от тандемен главен цилиндър (MBC). GTZ се активира при натискане на педала на спирачката.
Кратко описание на принципите на работа на спомагателните електронни системи антиблокиращи спирачки (ABS), спирачен асистент (BAS), контрол на сцеплението (4-ETS) и противоплъзгаща система (ESP) е дадено в част Оперативни техники и спомагателни системи.
Резервоарът за спирачна течност е прикрепен към главния спирачен цилиндър (MBC) и захранва цялата хидравлична верига на спирачната система с работна течност.
При бензиновите модели усилвателят на спирачките акумулира част от вакуума, създаден във всмукателния колектор на двигателя. При дизеловите модели, поради липсата на такъв източник на вакуум, се използва специална вакуумна помпа. Ако е необходимо, специален клапан осигурява свързването на подходящ източник на вакуум, като по този начин увеличава удара, развиван от педала на спирачката.
Ръчната спирачка за паркиране действа чрез кабели върху специални възли на челюстите, които са част от дисковите спирачни механизми на задните колела.
Процедура, когато предупредителната лампа за ABS светне по време на шофиране
1. Спрете колата, изключете двигателя и я запалете отново.
2. Проверете нивото на напрежение на батерията - ако резултатът от измерването е под 10,5 V, заредете батерията.
Забележка. Ако предупредителната лампа за ABS светне, когато започнете да шофирате и след това изгасне след известно време, това показва ниско напрежение на батерията, което се увеличава, след като генераторът започне да работи.
3. Уверете се, че кабелните накрайници са здраво закрепени към полюсните клеми на батерията и, ако е необходимо, затегнете крепежните елементи.
4. Повдигнете колата с крик и я поставете на стойки, свалете колелата и проверете състоянието на окабеляването на датчика на колелото.
5. По-подробна диагностика трябва да се извърши в сервиз с помощта на специално оборудване за четене на кодове за неизправности (DTC), записани в паметта на контролния модул.
Мерки за сигурност
- Спирачната течност е силно токсично и химически агресивно съединение и при контакт с панелите на каросерията разрушава боята!
- Спирачният прах, образуван при износването на спирачните накладки, може да съдържа азбест, който е вреден за човешкото здраве - в никакъв случай не го вдишвайте, когато почиствате спирачните механизми!
- Работата със спирачната система изисква специална чистота и стриктно спазване на инструкциите. Ако нямате необходимия опит е препоръчително да се обърнете към сервиз.
Забележка. Когато шофирате по мокри пътища, трябва периодично да натискате педала на спирачката, за да премахнете влагата от спирачните дискове.
- Докато колелото се върти, влагата се отстранява от спирачните дискове под въздействието на центробежна сила, но остава силиконов филм, гумени продукти на износване, грес и други замърсители, които намаляват ефективността на спирането!
- След инсталиране на нови спирачни накладки, последните трябва да работят - опитайте се да избегнете внезапно спиране през първите 200 км след смяната!
- Повредените от корозия дискови спирачни механизми създават треперещ ефект при спиране, който не изчезва с времето - сменете дисковете!
- Изгарянето на мръсотия по повърхността на спирачните накладки води до образуване на канали по повърхността на спирачните дискове, което води до намаляване на спирачната ефективност!