Забележка. Вижте също материалите на съответния раздел на главата Електрически системи на двигателя.
внимание! Сменяйте свещите само когато двигателят е студен или леко загрял. Свалянето на запалителни свещи, когато двигателят е горещ, рискува да повредите резбите в алуминиевата глава (о) цилиндри.
Свещите, в зависимост от типа, трябва да се сменят на всеки 96 000 км или 160 000 км. Преди да започнете работа, подгответе всички необходими инструменти (някои производители на запалителни свещи доставят специални инструменти за измерване на разстоянието между свещите):
- Ключ за свещи 16 mm, напр. HAZET 900AKF. Сервизите на Mercedes-Benz използват за това ключ за свещи 3122V;
- Освен това се препоръчва да закупите специални клещи, например HAZET 1849, които улесняват отвиването на свещите. Mercedes-Benz използва инсталационния ключ 3277A за това;
- Резервни свещи (според броя на цилиндрите), - см. Спецификации.
Подробности за инсталиране на запалителни свещи на бензинови двигатели
1. Регулирането на междуелектродните междини на свещите трябва да се извърши непосредствено преди завинтването им.
внимание! Уверете се, че закупените свещи отговарят на типа двигател на автомобила!
2. Изчакайте двигателя да изстине напълно - използвайте свободното си време, за да проверите състоянието на свещите и да измерите междуелектродните им междини.
Забележка. При новите запалителни свещи междините между електродите обикновено вече са настроени правилно фабрично.
3. Проверката на хлабините на свещта се извършва чрез въвеждане в пространството между електродите на свещта на специален проводник, съответстващ на дебелината на сондата - сондата трябва само леко да докосва всеки от електродите. Ако е необходимо, огънете извитата част на електрода съответно с помощта на назъбения регулатор.
Забележка. Когато регулирате междината на запалителната свещ, огънете само основата на заземяващия електрод, без да докосвате края му. Ако заземителният електрод е изместен спрямо централния електрод, коригирайте позицията му, като използвате същото копче.
внимание! Никога не се опитвайте да коригирате позицията на централния електрод!
4. Свалете горната част на въздушния филтър (Вижте Глава Захранващи и изпускателни системи).
5. Изключете електрическото окабеляване от запалителните свещи BB.
6. Свалете запалителните бобини (Т1/4) (Вижте Глава Електрически системи на двигателя) и свалете свещите (R4).
7. Оценете свещите, обърнати от двигателя, според картата на състоянието (вижте фотографска вложка в гл Електрически системи на двигателя). Анализирайки външния вид на изразходваните свещи, можете да оцените общото състояние на двигателя.
8. Оценете състоянието на порцелановите изолатори на свещите - ако се установят пукнатини, свещта трябва да се смени.
9. Ако има признаци на повреда на резбата, свещта също трябва да се смени.
Забележка. Предлага се специален инструмент за проверка на състоянието на резбовата част на запалителните свещи, обикновено включен в ремонтния комплект (например BERU).
10. С помощта на специална бормашина може да се премине повреден отвор с резба в главата на цилиндъра, който не е необходимо да се демонтира за това). След това в главата се монтира специален.
11. Преди да завиете запалителната свещ, смажете леко резбовата й част с медсъдържащ противозадирен състав. Използвайте пръстите си, за да поставите свещта в гнездото в нишата, след това затегнете с ключ за свещи, ако е възможно снабден с манометър за въртящ момент (см. Спецификации).
Забележка. За да избегнете изкривяване на запалителната свещ при завинтване, издърпайте малко парче от маркуча за гориво върху стеблото му, което ще действа като универсален шарнир и в случай на несъосност лесно ще се движи върху свещта, като по този начин ще предотврати възможността на повреда на резбата.
13. Монтирайте бобините за запалване (Т1/4) (Вижте Глава Електрически системи на двигателя).
14. Преди да свържете високоволтова свещ (BB) жици (модели с отделни намотки) внимателно проверете последния за повреда, признаци на корозия на вътрешния контакт. Измерете съпротивлението на проводника, - ако резултатът от измерването надвишава стойността от 30 kΩ / метър, сменете целия проводник като комплект.
15. С въртеливо-транслационни движения плътно поставете върха на жицата върху свещта, завинтена в главата на цилиндъра.
16. Процедирайте по подобен начин, свържете електрическото окабеляване към останалите свещи - опитайте се да не объркате реда на запалване.