Нататка. Звернецеся таксама матэрыялам адпаведнай Раздзелы Раздзелы Сістэмы электраабсталявання рухавіка.
Увага! Свечкі запальвання замяняйце толькі на халодным ці злёгку цёплым рухавіку. Выварочванне свечак на гарачым рухавіку спалучана з рызыкай пашкоджання разьбы ў лёгкасплаўнай галоўцы(ах) цыліндраў.
Замена свечак запальвання, у залежнасці ад тыпу, павінна вырабляцца праз кожныя 96000 км або 160000 км прабегу. Перад пачаткам працы падрыхтуйце ўсе неабходныя прылады (некаторыя вытворцы свечак запальвання пастаўляюць адмысловыя прылады для вымярэння свячнога зазору):
- Свячны ключ 16 мм, напрыклад, HAZET 900AKF. СТА Mercedes-Benz ужываюць для гэтага свячны ключ 3122В;
- Дадаткова рэкамендуецца набыць спецыяльныя абцугі, напрыклад, HAZET 1849, якія палягчаюць адварочванне свечак. Mercedes-Benz ужывае для гэтага мантажны ключ 3277А;
- Зменныя свечкі запальвання (па колькасці цыліндраў), - гл. Спецыфікацыі.
Дэталі ўстаноўкі свечак запальвання на бензінавых рухавіках
1. Рэгуляванне міжэлектродных зазораў на свечках варта вырабляць непасрэдна перад іх укручваннем.
Увага! Прасочыце, каб набываныя свечкі адпавядалі тыпу рухавіка аўтамабіля!
2. Дачакайцеся поўнага астывання рухавіка, - скарыстайцеся вольным часам для праверкі стану свечак і вымярэнні іх міжэлектродных зазораў.
Заўвага. На новых свечках міжэлектродныя зазоры звычайна ўжо выстаўлены правільна на заводзе-вытворцу.
3. Праверка свячных зазораў вырабляецца шляхам уводзін у прастору паміж электродамі свечкі які адпавядае па таўшчыні маца адмысловага драцянога вымяральніка, - мац павінен толькі злёгку дакранацца кожнага з электродаў. У выпадку неабходнасці падагніце якая адпавядае выявай выгнутую частку электрода пры дапамозе абсталяванага насечкамі рэгулятара.
Заўвага. Пры рэгуляванні зазору свечкі падгінайце толькі падстава электрода масы, не чапаючы яго канец. Калі электрод масы зрушаны адносна цэнтральнага электрода, адкарэктуйце яго становішча з дапамогай таго ж рэгулятара.
Увага! Ні ў якім разе не спрабуйце падкарэктаваць становішча цэнтральнага электрода!
4. Зніміце верхнюю секцыю паветраачышчальніка (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску адпрацаваўшых газаў).
5. Адлучыце ад свечак запальвання СТСТ электраправодку.
6. Зніміце шпулькі запальвання (Т1/4) (гл. Главу Сістэмы электраабсталявання рухавіка) і вывярніце свечкі запальвання (R4).
7. Ацэніце вывернутыя з рухавіка свечкі па карце станаў (гл. фатаграфічную ўстаўку ў раздзеле Сістэмы электраабсталявання рухавіка). Па аналізе вонкавага выгляду якія адпрацавалі свечак можна ацаніць агульны стан рухавіка.
8. Ацэніце стан парцалянавых ізалятараў свечак, - пры выяўленні расколін свечка падлягае замене.
9. Пры выяўленні прыкмет пашкоджання разьбы свечка таксама падлягае замене.
Заўвага. Выпускаецца адмысловая прылада для праверкі стану разьбовай часткі свечак запальвання, звычайна ўваходны ў камплект рэмнабораў (напрыклад BERU).
10. З дапамогай спецыяльнага свердзела можа быць пройдзена пашкоджаная разьбовая адтуліна ў галоўцы цыліндраў, якая для гэтага не мае патрэбы ў дэмантажы). Пасля гэтага ў галоўку ўстанаўліваецца спецыяльная.
11. Перад укручваннем свечкі злёгку вышмаруйце яе разьбовую частку медзезмяшчальным антиприхватывающим складам. Пальцамі нажывіце свечку, пасадзіўшы яе ў прыёмную адтуліну ў нішы, затым зацягніце пры дапамозе свячнога ключа, па магчымасці абсталяванага дынамаметрычным вымяральнікам (гл. Спецыфікацыі).
Заўвага. У пазбяганне перакосу свечкі пры ўкручванні нацягніце на яе хваставік невялікі адрэзак паліўнага шланга, які будзе выконваць ролю ўніверсальнага шарніра, а ў выпадку перакосу лёгка пракруціцца на свечцы, прадухіляючы тым самым магчымасць пашкоджання разьбярства.
13. Усталюйце на месца шпулькі запальвання (Т1/4) (гл. Главу Сістэмы электраабсталявання рухавіка).
14. Перад падлучэннем да свечкі высакавольтнага (ВВ) правады (мадэлі з асобнымі шпулькамі) старанна праверце апошні на наяўнасць пашкоджанняў, прыкмет развіцця карозіі ўнутранага кантакту. Вымерайце рэзістыўны супраціў провада, - калі вынік вымярэння перавышае значэнне 30 кім/метр, заменіце ўвесь правады ў камплекце.
15. Вярчальна-паступальнымі рухамі шчыльна пасадзіце наканечнік провада на ўкручаную ў галоўку цыліндраў свечку.
16. Дзейнічаючы ў аналагічнай манеры, падлучыце электраправодку да пакінутых свечак, - паспрабуйце не пераблытаць парадак запальвання.