Напомена. Такође погледајте материјале у одговарајућем одељку поглавља Електрични системи мотора.
Пажња! Замените свећице само када је мотор хладан или мало топао. Уклањање свјећица на врелом мотору доводи до опасности од оштећења навоја у глави(има) цилиндра од легуре.
Замена свећица, у зависности од врсте, мора се извршити преко сваких 96 000 км или 160 000 км стазе. Пре него што почнете да припремите све потребне алате (неки произвођачи свећица достављају посебне алате за мерење свечного јаз):
- Кључ за свећице 16 мм, нпр, HAZET 900AKF. СТО Mercedes-Benz за ово користите кључ за свећице 3122Б;
- Поред тога, препоручује се куповина посебних клешта, на пример, HAZET 1849. који олакшавају одвртање свећа. Mercedes-Benz за ову сврху користи монтажни кључ 3277А;
- Заменске свећице (према броју цилиндара) - види. Спецификације.
Делови за уградњу свећица на бензинске моторе
1. Подешавање међуелектродних размака на свјећицама треба извршити непосредно прије њиховог увртања.
Пажња! Уверите се да свећице које купујете одговарају типу мотора аутомобила!
2. Сачекајте да се мотор потпуно охлади – искористите слободно време да проверите стање свећица и измерите њихове међуелектродне зазоре.
Напомена. На новим свећицама, међуелектродни размаци су обично већ у фабрици правилно подешени.
3. Провера зазора свећице се врши убацивањем специјалног мерача жице који одговара дебљини свећице у простор између електрода свећице - сонда треба само лагано да додирује сваку од електрода. Ако је потребно, савијте закривљени део електроде у складу са тим помоћу назубљеног регулатора.
Напомена. Када подешавате размак свећице, савијте само подножје уземљене електроде без додиривања њеног краја. Ако је уземљена електрода померена у односу на централну електроду, подесите њен положај помоћу истог регулатора.
Пажња! Ни у ком случају не покушавајте да подесите положај централне електроде!
4. Уклоните горњи део пречистача ваздуха (погледајте Поглавље Напајање и издувни системи).
5. Одвојите електричну инсталацију са свећица.
6. Уклоните завојнице за паљење (Т1/4) (види поглавље Електрични системи мотора) и уклоните свећице (R4).
7. Процените свећице уклоњене из мотора користећи мапу стања (погледајте фото уметак у поглављу Електрични системи мотора). Анализирајући изглед истрошених свећица, можете проценити опште стање мотора.
8. Процијенити стање порцеланских изолатора свјећица ако се открију пукотине, свјећица се мора замијенити.
9. Ако се открију знаци оштећења навоја, свећица се такође мора заменити.
Напомена. Доступан је посебан алат за проверу стања навојног дела свећица, обично укључен у комплет за поправку (нпр BERU).
10. Помоћу посебне бушилице може се провући оштећена рупа са навојем у глави цилиндра, коју за ово није потребно демонтирати). Након тога, посебан се уграђује у главу.
11. Пре увртања свећице, лагано подмажите њен део са навојем средством против загријавања које садржи бакар. Прстима поставите свећицу у пријемни отвор у ниши, а затим је затегните кључем за свећице, ако је могуће опремљен мерачем обртног момента (погледајте сл. Спецификације).
Напомена. Да бисте избегли изобличење свећице приликом увртања, на њену дршку навуците мали комад црева за гориво, који ће деловати као универзални зглоб, а у случају изобличења лако ће се окретати на свећици, чиме се спречава могућност оштећење конца.
13. Вратите завојнице паљења (Т1/4) (види поглавље Електрични системи мотора).
14. Пре него што повежете високонапонску (ХВ) жицу на свећицу (модели са одвојеним намотајима), пажљиво проверите да ли има оштећења и знакова корозије унутрашњег контакта. Измерите отпорност жице - ако резултат мерења прелази 30 кОхм/метар, замените цео сет жица.
15. Користећи ротационе и транслаторне покрете, чврсто поставите врх жице на свећицу уврнуту у главу цилиндра.
16. Поступајући на сличан начин, прикључите електричне каблове на преостале свећице – покушајте да не помешате редослед паљења.