Аутомобили BMW Аутомобили Volkswagen Аутомобили Chevrolet Аутомобили Land Rover Аутомобили Lada Аутомобили Honda Аутомобили Peugeot
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Вести и чланци Мапа сајта Повратна информација Претрага сајта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Остало
W163 (1997-2005)
  • Главна
  • M-класс
  • W163 (1997-2005)
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Провера и замена свећица, провера стања високонапонских жица

Провера и замена свећица, провера стања високонапонских жица (Mercedes-Benz M-Class W163)

0
Напомена. Такође погледајте материјале у одговарајућем одељку поглавља Електрични системи мотора.


Пажња! Замените свећице само када је мотор хладан или мало топао. Ако се свјећице уклоне док је мотор врућ, може доћи до оштећења навоја главе цилиндра од лаког метала.


1. Свећице се, у зависности од типа, мењају на сваких 96.000 км или 160.000 км. Пре почетка рада припремите све потребне алате (неки произвођачи свећица испоручују специјалне алате за мерење размака свећица):
  • Кључ за свећице 16 мм, нпр, HAZET 900AKF. СТО Mercedes-Benz у ту сврху користите кључ за свећице 3122Б.
  • Поред тога, препоручује се куповина посебних клешта, на пример, HAZET 1849. који олакшавају одвртање свећа. Mercedes-Benz у ту сврху се користи инсталациони кључ 3277А.
  • У зависности од броја цилиндара мотора потребан је број свећица. Свећице које се користе наведене су у спецификацијама. За сваки цилиндар се користе 2 свећице.

2. Најбољи начин да замените свећице је да прво купите нове свећице, подесите њихов размак и замените сваку свећицу редом. Приликом куповине свећица веома је важно да изаберете управо оне свећице које су намењене за мотор вашег аутомобила. Подаци о њима су дати Спецификације.

3. Са новим свећицама при руци, оставите мотор да се потпуно охлади пре него што уклоните старе. Током овог времена, можете прегледати нове свећице да ли постоје кварови и проверити зазоре свећица.

4. Зазор свећице се проверава убацивањем мерача потребне дебљине између електрода на крају свећице. Размак мора бити у складу са оним наведеним у спецификацијама. Жица треба само да додирне сваку од електрода. Ако зазор није исправан, лагано савијте савијени део електроде помоћу назубљеног регулатора док се не постигне потребан размак.



Напомена. Када подешавате размак нове свећице, савијте само подножје уземљене електроде без додиривања њеног краја. Ако је уземљена електрода померена од централне електроде, користите назубљени регулатор да их поравнате. Проверите да ли порцелански изолатор има пукотина, што указује да треба заменити свећицу.


(Чланак је преузет са портала: MERCEDESMAN)

5. Упоредите уклоњену свећу са онима приказаним на фотографијама у одељку Свећице, - ово ће вам дати корисне информације о општем стању мотора.

6. Проверите међуелектродно растојање помоћу сонде. Потребна вредност зазора је дата у Спецификације.

Напомена. Код нових свећица, међуелектродно растојање је обично правилно подешено.


7. Ако је навој свећице оштећен, мора се заменити. За ову сврху је доступан одговарајући алат и комплет за поправку, нпр, BERU. За пролазак кроз стару рупу са навојем може се користити посебна бургија. За ово није потребно скидати главу цилиндра. Након тога, нови навој се може урезати у главу цилиндра и свећица се може уврнути помоћу посебног уметка са навојем. Уметци са навојем се уклапају сигурно и чврсто.

8. Да бисте подесили растојање између контаката, савијте одговарајућу електроду за уземљење. Да бисте то урадили, тапните на бочну страну електроде за масу. Када савијате, поставите мали одвијач на ивицу навоја. Никада се не наслањајте на централну електроду, јер се може оштетити.

9. Нанесите малу количину бакарне смеше против загријавања на навоје нове свећице. Уградите свећицу у главу цилиндра и заврните је прстима док се не заустави, а затим је затегните помоћу главе кључа за свећице. Ако је могуће, користите момент кључ да затегнете свећицу да бисте били сигурни да је правилно инсталирана. Укључена је сила затезања свећице Спецификације.



Напомена. Да бисте избегли могућност погрешног завртања свећице, ставите мали комад гуменог црева или пластичне цеви на њену дршку. Флексибилна цев ће радити као универзални зглоб, обезбеђујући поравнање свећице у односу на утичницу свећице, а ако свећица почне да се деформише, црево ће склизнути по њој, спречавајући да се навој скине.


10. Пре него што повежете високонапонску (ХВ) жицу (модели са одвојеним намотајима) на свећицу, пажљиво је прегледајте да ли има оштећења, корозије унутрашњег контакта и измерите отпор. Ако значајно прелази 30 кОхм/метар, замените цео сет жица.

11. Повежите жицу са инсталираном новом свећицом, поново окретним покретом и држећи конектор док потпуно не налегне на свећицу.

12. Поновите горњу процедуру за преостале свећице у низу да бисте избегли погрешно повезивање жица свећице.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је верификован: Панова Маја Владимировна
Подели са пријатељима:
◀ Претходна
M-класс W163 / Одржавање
Следећи ▶

Замена кочионе течности
Замена филтера кабине
Провера стања и замена метлица брисача
Провера функционалности фарова и сирене
Визуелни преглед јединице сигурносног појаса и ваздушног јастука
 
Још сличних артикала за поправку других модела

☛ Ребрасти каиш — провера стања Мерцедес W168 (1997-2004)
☛ Провера и замена свећица, стање високонапонских жица Мерцедес W203 (2000-2007)
☛ Провера техничког стања и поправка мотора Мерцедес W123 (1976-1985)
☛ Провера и замена свећица, провера стања високонапонских жица Мерцедес W463 (1999-2019)
☛ Провера и замена свећица, провера стања високонапонских жица Мерцедес W140 (1991-1998)
☛ Провера стања гума Мерцедес Спринтер (1995-2000, дизел)
Веза у различитим форматима на овај чланак
Коментари и повратне информације посетилаца
Jош увек нема коментара


Колико ће 23 + 39 ?

       





W163 (1997-2005) 
  • Опште информације
  • Увод у упутство
  • Органи управљања и инструменти
  • Вожња и експлоатација
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске мотори
  • Дизел мотори
  • Систем за хлађење
  • Грејање и вентилација
  • Систем напајање (бензин)
  • Систем напајања (дизел)
  • Издувни систем
  • Систем паљења и контрола
  • Систем пуњења и покретања
  • Преношење
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Квачило
  • Погонске осовине и цардан
  • Раздаточная кутија
  • Шасије
  • Кочиони систем
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Геометрија суспензије
  • Тело
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (интерни елементи)
  • Врата и браве
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Погонски електрични мотори
  • Осветљење и сигнализацију
  • Аудио систем
  • Електричне шеме
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна верзија · Прочитајте о Мерцедесу · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта · За обележиваче A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814Д ·
 
Користимо само колачиће без којих неке функције сајта можда неће бити доступне.