Пажња! Држите децу подаље од оперативних материјала, ако уђу у тело детета, одмах се обратите лекару!
Напомена. Користите само материјале које препоручује компанија Mercedes-Benz, - они су наведени у посебним Правилима компаније. Информације о овом проблему можете добити у сервисној станици. Употреба одобрених радних материјала је саставни део гаранције.
| Врсте радних течности | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Гориво | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Погледајте поглавље Спецификације Контроле и безбедне радне праксе | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мотор Моторно уље Бензински модели |
G4, G5 |
SG | |
| Нема доступних информација Расхладна течност | | Тип антифриза | MB № Q1 03 0002 | Цомпоунд | Погледајте поглавље Спецификације Системи за хлађење, грејање и климатизацију Мануал геарбок | | Уље за мењач | ATF-A Аутоматски мењач | | Тип течности за пренос | Dexron II Кочиони систем | | Тип кочионе течности | Нема доступних информација Кућиште преноса и диференцијали | | Тип мазива | Хипоидно уље SAE 85W90 Шасија | | Подмазивање ЦВ зглоба | Нема доступних информација Перачи сочива ветробранског стакла и фарова | | Течни састав | Вода помешана са летњим "С" (75 мл по запремини резервоара) или зимским "В" (2,6 л по запремини резервоара) концентратом компаније MB Запремине радних течности | Гориво | Запремина резервоара за гориво/укључујући резерву, л Бензински модели Модели 163.136/154/172 |
| 72/10 |
| 83/12 |
| 83/12 |
| 93/12 Дизел модели Модели 163.113 |
| 72/10 |
83/12 | |
83/12 | Моторно уље | Замена запремине укључујући филтер за уље, л ML 320 (163.136) | 5.5 | | ML 320 (163.154) | 8.0 | ML 350 (163.157) | 8.0 ML 430 (163.172) | | 8.0 ML 55 AMG (163.174) | | 7.5 | ML 500 (163.175) 7.5 | | ML 270 CDI (163.113) 7.5 | | ML 400 CDI (163.128) 10.0 | Расхладна течност | Запремина приликом замене, л | Бензински модели | ML 230 (163.136) | Нема доступних информација | ML 320, ML 350, ML 430, ML 55 AMG, ML 500 (163.154/157/172/174/175) | 12.0 Дизел модели | ML 270 CDI (163.113) | 11.0 Уље/течност за мењач | Ручни мењач | Запремина при промени уља, л | 1,5 л АТ | Замена запремине ATF, л | Нема доступних информација Кочиона течност | | Запремина пуњења, л | 0.7÷0.9 Подмазивање преносног кућишта | | Запремина приликом замене, л | 1.5 Диференцијално подмазивање | | Предњи диференцијал, л | 1.2 | Задњи диференцијал, л | 1.65 | ML 400 CDI (163.175) | 12.0 Подмазивање ЦВ зглоба | Количина мазива у шаркама погонских вратила предње и задње осовине, г Унутрашње шарке | Шупљина шарке | 110 | Случај | 155 Спољне шарке | Шупљина шарке | 65 | Случај | 155 Течност за серво управљач | | Запремина пуњења, л | 1.2 Течност за прање сочива ветробранског стакла и фарова | | Приближна запремина резервоара, л | 7.6 Гуме и фелне | Погледајте поглавље Спецификације Контроле и безбедне радне праксе. | Притисак у гумама | Потребан притисак у гумама је назначен на налепници на унутрашњој страни поклопца резервоара за гориво Сила затезања навојних спојева, Нм | Сви модели | | Чеп за испуштање уља у кориту мотора (М14) | 30/32 | Поклопац кућишта филтера за уље | 25 | Вијци за точкове | 150 Чеп за испуштање уљног корита мењача |
| 60 |
| 20 | Завртњи за кућиште преносног кућишта | 30 | Чепови за одвод диференцијала | 50 | Чепови за пуњење диференцијала | 50 Бензински модели | Причвршћивање водова за гориво на филтер горива (модели на бензин) |
| 3 |
| 27 Дизел модели | |
Вијак који причвршћује филтер горива за разводник ваздуха |
| 14 |
| 9 | Завртњи за причвршћивање филтера за гориво (модели 163.128) | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Увод
Ово поглавље је састављено да помогне механичару аматеру да одржи своје возило са врхунским перформансама, економичности, безбедности и поузданости. Даље у поглављу ћете наћи комплетан распоред процедура за рутинско одржавање возила, као и одељке посвећене опису одржавања његових појединачних система. Одељци укључују описе визуелних провера, подешавања, замене компоненти и друге корисне савете. Илустрације са погледом на моторни простор и доњи део аутомобила помоћи ће у одређивању локације појединих компоненти (погледајте одељак Распоред рутинског одржавања). Сервисирањем вашег возила у складу са распоредом пређених километара и праћењем детаљних напомена у наставку, добићете јасан програм одржавања који може да обезбеди дуг и поуздан сервис вашег возила. Запамтите да је овај план свеобухватан, а примена неких његових тачака и занемаривање других неће дати очекивани резултат.
Рутинска нега
У процесу одржавања аутомобила, ускоро ћете видети да је могуће - и неопходно - комбиновати многе процедуре због сличности радњи за њихово извођење. На пример, ако је возило подигнуто од земље да бисте подмазали шасију, требало би да истовремено прегледате издувни систем, вешање, систем управљања и систем за гориво док сте испод возила. Ако су точкови уклоњени за други посао, има смисла проверити кочнице. На крају, рецимо да сте морали да позајмите или изнајмите момент кључ. Чак и ако вам је потребно само да затегнете свећице, још увек можете да проверите обртни момент онолико критичних матица и вијака колико можете.
Први корак у спровођењу програма одржавања возила је самообука. Пажљиво проучите материјале свих секција у вези са предстојећим процедурама, затим припремите све потребне материјале, опрему и алате. Ако се плашите да наиђете на проблеме при обављању неког конкретног посла, консултујте се са специјалистом или особом која је већ обавила овај посао.
Напомена. Сервисне станице додатно, на сваком сервису, користећи уређај за испитивање меморије грешака, очитавају податке из меморије грешака електронских уређаја за управљање мотором, ABS, ваздушни јастуци и систем против крађе. У ту сврху препоручује се контактирање сервисне станице у одређеним интервалима. Треба имати на уму да неки кварови, на пример, неисправни сензори система управљања мотором, не доводе до приметног смањења перформанси возила. Контролни уређаји имају режим рада у хитним случајевима или раде на просечним вредностима параметара ускладиштеним у меморији, које возач не може да открије. Меморија грешака се испитује преко дијагностичког конектора.
Одржавање се врши у складу са одређеним периодом и километражом аутомобила.
(Информације копиране са веб-сајта: MercedesMAN)