Увага! Не допускайте дітей до експлуатаційних матеріалів - при попаданні їх в організм дитини негайно зверніться до лікаря!
Примітка. Застосовуйте матеріали виключно рекомендовані компанією Mercedes-Benz, вони перераховані в спеціальних Приписах фірми. Довідку з цього питання можна отримати на СТО. Застосування допущених експлуатаційних матеріалів є складовою гарантійних зобов'язань.
| Типи робочих рідин | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Паливо | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Див. Специфікації до Глави Органи управління та прийоми безпечної експлуатації | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двигун Двигуна олія Бензинові моделі |
G4, G5 |
SG | |
| Відомості відсутні Охолоджуюча рідина | | Тип антифризу | MB № Q1 03 0002 | Склад | Див. Специфікації до Глави Системи охолодження, опалення та повітряного кондиціонера Ручна коробка перемикання передач | | Трансмісійна олія | ATF-A Автоматична трансмісія | | Тип трансмісійної рідини | Dexron II Гальмівна система | | Тип гальмівної рідини | Відомості відсутні Роздавальна коробка та диференціали | | Тип мастила | Гіпоїдна олія SAE 85W90 Шасі | | Змащення ШРУС | Відомості відсутні Омивачі вітрового скла та лінз фар | | Склад рідини | Вода в суміші з літнім "S" (75 мл на об'єм резервуару) або зимовим "W" (2.6 л на об'єм резервуару) концентратом фірми MB Об'єми робочих рідин | Паливо | Об'єм паливного бака/в тому числі резерв, л Бензинові моделі Моделі 163.136/154/172 |
| 72/10 |
| 83/12 |
| 83/12 |
| 93/12 Дизельні моделі Моделі 163.113 |
| 72/10 |
83/12 | |
83/12 | Двигуна олія | Об'єм при заміні з урахуванням масляного фільтра, л ML 320 (163.136) | 5.5 | | ML 320 (163.154) | 8.0 | ML 350 (163.157) | 8.0 ML 430 (163.172) | | 8.0 ML 55 AMG (163.174) | | 7.5 | ML 500 (163.175) 7.5 | | ML 270 CDI (163.113) 7.5 | | ML 400 CDI (163.128) 10.0 | Охолоджуюча рідина | Об'єм при заміні, л | Бензинові моделі | ML 230 (163.136) | Відомості відсутні | ML 320, ML 350, ML 430, ML 55 AMG, ML 500 (163.154/157/172/174/175) | 12.0 Дизельні моделі | ML 270 CDI (163.113) | 11.0 Трансмісійна олія/рідина | РКПП | Об'єм при заміні олії, л | 1.5 л АТ | Об'єм при заміні ATF, л | Відомості відсутні Гальмівна рідина | | Заправний об'єм, л | 0.7÷0.9 Мастило роздавальної коробки | | Об'єм при заміні, л | 1.5 Змащення диференціалів | | Передній диференціал, л | 1.2 | Задній диференціал, л | 1.65 | ML 400 CDI (163.175) | 12.0 Змащення ШРУС | Кількість мастила в шарнірних зборках приводних валів переднього та заднього мостів, г Внутрішні шарніри | Порожнина шарніру | 110 | Чохол | 155 Зовнішні шарніри | Порожнина шарніру | 65 | Чохол | 155 Рідина ГУР | | Заправний об'єм, л | 1.2 Рідина омивання вітрового скла та лінз фар | | Приблизний обсяг резервуару, л | 7.6 Шини та диски | Див. Специфікації до Глави Органи управління та прийоми безпечної експлуатації. | Тиск накачування шин | Необхідний тиск повітря в шинах вказано у табличці на внутрішній стороні кришки лючка заливної горловини паливного бака Зусилля затягування різьбових з'єднань, Нм | Усі моделі | | Зливна пробка піддону картера двигуна (М14) | 30/32 | Кришка кожуха масляного фільтра | 25 | Колісні болти | 150 Зливний корок піддону картера трансмісії |
| 60 |
| 20 | Різьбова заглушка картера роздавальної коробки | 30 | Зливні пробки диференціалів | 50 | Заливні пробки диференціалів | 50 Бензинові моделі | Кріплення бензопроводів до паливного фільтра (бензинові моделі) |
| 3 |
| 27 Дизельні моделі | |
Болт кріплення паливного фільтра до розподільника повітря |
| 14 |
| 9 | Гвинт стяжного хомута кріплення паливного фільтра (моделі 163.128) | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Вступ
Ця глава складена для того, щоб допомогти механіку-аматору підтримувати свій автомобіль у стані максимальної ефективності експлуатаційних параметрів, економічності, безпеки та надійності. Далі в розділі Ви знайдете повний графік процедур поточного обслуговування автомобіля, а також розділи, присвячені опису обслуговування окремих його систем. У розділах включені описи візуальних перевірок, регулювань, заміни компонентів та інші корисні поради. Місцезнаходження окремих компонентів допоможуть визначити ілюстрації з видами рухового відсіку та днища автомобіля (див. Розділ Графік поточного обслуговування). Обслуговуючи автомобіль відповідно до кілометрадно-часового графіка та дотримуючись наведених нижче докладних зауважень, Ви отримаєте чітку програму обслуговування, здатну забезпечити довгу та надійну службу Вашого автомобіля. Пам'ятайте, що цей план є вичерпним, і виконання окремих його пунктів та нехтування іншими не дасть очікуваного результату.
Поточний догляд
У процесі обслуговування автомобіля Ви скоро переконаєтеся в тому, що можна - і потрібно - поєднувати багато процедур з огляду на схожість дій з їх виконання. Наприклад, якщо автомобіль піднятий над землею для мастила шасі, слід одночасно, поки Ви знаходитесь під автомобілем, оглянути систему випуску відпрацьованих газів, підвіску, систему кермового управління та паливну систему. Якщо колеса знято для проведення інших робіт, є сенс перевірити гальмівні механізми. І нарешті, припустимо, що Вам довелося позичити або взяти динамометричний напрокат ключ. Навіть якщо він потрібен Вам тільки для того, щоб затягнути свічки запалювання, Ви можете перевірити зусилля затягування стільки критичних гайок і болтів, на скільки вистачить часу.
Першим кроком у виконанні програми технічного обслуговування автомобіля є самопідготовка. Уважно вивчіть матеріали всіх розділів, які стосуються майбутніх процедур, потім приготуйте всі необхідні матеріали, обладнання та інструменти. Якщо Ви боїтеся зіткнутися з проблемами при виконанні якихось конкретних робіт, проконсультуйтеся у спеціаліста або у людини, яка вже проводила цю роботу.
Примітка. СТО додатково при кожному обслуговуванні за допомогою приладу для опитування пам'яті несправностей зчитують дані з пам'яті несправностей електронних приладів керування двигуна, ABS, подушки безпеки та протиугінної системи. Для цього він рекомендується через певні проміжки часу звертатися на СТО. При цьому необхідно мати на увазі, що деякі несправності, наприклад датчики системи керування двигуном, що вийшли з ладу, не призводять до помітного зниження характеристик автомобіля. Прилади керування мають режим аварійного функціонування або працюють на занесених в пам'ять усереднених значеннях параметрів, що не може бути виявлено водієм. Опитування пам'яті несправностей здійснюється через діагностичний роз'єм.
Обслуговування проводиться відповідно до визначеного терміну та пробігу автомобіля.