Uwaga! Trzymaj dzieci z daleka od materiałów eksploatacyjnych; jeżeli dostaną się one do organizmu dziecka, natychmiast skontaktuj się z lekarzem!
Notatka. Stosuj wyłącznie materiały zalecane przez firmę Mercedes-Benz – są one wymienione w szczegółowych instrukcjach firmy. Informacje na ten temat można uzyskać w serwisie. Stosowanie zatwierdzonych materiałów eksploatacyjnych stanowi integralną część gwarancji.
| Rodzaje płynów roboczych | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Paliwo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Patrz rozdział Dane techniczne Kontrole i bezpieczne praktyki operacyjne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Silnik Olej silnikowy Modele benzynowe |
G4, G5 |
SG | |
| Brak dostępnych informacji Płyn chłodzący | | Typ środka przeciw zamarzaniu | MB № Q1 03 0002 | Mieszanina | Patrz rozdział Dane techniczne Systemy chłodzenia, ogrzewania i klimatyzacji Ręczna skrzynia biegów | | Olej przekładniowy | ATF-A Automatyczna skrzynia biegów | | Rodzaj płynu przekładniowego | Dexron II Układ hamulcowy | | Rodzaj płynu hamulcowego | Brak dostępnych informacji Skrzynia rozdzielcza i mechanizmy różnicowe | | Rodzaj smaru | Olej hipoidalny SAE 85W90 Podwozie | | Smarowanie przegubów CV | Brak dostępnych informacji Spryskiwacze szyb i reflektorów | | Płynna kompozycja | Woda zmieszana z letnim "S" (75 ml na objętość zbiornika) lub zimowe "W" (2,6 l na objętość zbiornika) koncentrat z MB Objętości płynów roboczych | Paliwo | Pojemność zbiornika paliwa/w tym rezerwa, l Modele benzynowe Modele 163.136/154/172 |
| 72/10 |
| 83/12 |
| 83/12 |
| 93/12 Modele z silnikiem Diesla Modele 163.113 |
| 72/10 |
83/12 | |
83/12 | Olej silnikowy | Pojemność wymienna łącznie z filtrem oleju, l ML 320 (163.136) | 5.5 | | ML 320 (163.154) | 8.0 | ML 350 (163.157) | 8.0 ML 430 (163.172) | | 8.0 ML 55 AMG (163.174) | | 7.5 | ML 500 (163.175) 7.5 | | ML 270 CDI (163.113) 7.5 | | ML 400 CDI (163.128) 10.0 | Płyn chłodzący | Objętość przy wymianie, l | Modele benzynowe | ML 230 (163.136) | Brak dostępnych informacji | ML 320, ML 350, ML 430, ML 55 AMG, ML 500 (163.154/157/172/174/175) | 12.0 Modele z silnikiem Diesla | ML 270 CDI (163.113) | 11.0 Olej/płyn przekładniowy | Ręczna skrzynia biegów | Objętość przy wymianie oleju, l | 1,5 l NA | Objętość przy wymianie ATF, l | Brak dostępnych informacji Płyn hamulcowy | | Objętość napełniania, l | 0.7÷0.9 Smarowanie skrzyni rozdzielczej | | Objętość przy wymianie, l | 1.5 Smarowanie różnicowe | | Przedni mechanizm różnicowy, l | 1.2 | Tylny mechanizm różnicowy, l | 1.65 | ML 400 CDI (163.175) | 12.0 Smarowanie przegubów CV | Ilość smaru w zespołach zawiasów półosi przedniej i tylnej osi, g Zawiasy wewnętrzne | Wnęka zawiasu | 110 | Sprawa | 155 Zawiasy zewnętrzne | Wnęka zawiasu | 65 | Sprawa | 155 Płyn do wspomagania układu kierowniczego | | Objętość napełniania, l | 1.2 Płyn do spryskiwaczy szyb i soczewek reflektorów | | Przybliżona objętość zbiornika, l | 7.6 Opony i koła | Patrz rozdział Dane techniczne Kontrole i bezpieczne praktyki operacyjne. | Ciśnienie w oponach | Wymagane ciśnienie w oponach podane jest na etykiecie znajdującej się po wewnętrznej stronie klapki wlewu paliwa Siła dokręcania połączeń gwintowych, Nm | Wszystkie modele | | Korek spustowy miski olejowej silnika (M14) | 30/32 | Pokrywa obudowy filtra oleju | 25 | Śruby do kół | 150 Korek spustowy miski olejowej skrzyni biegów |
| 60 |
| 20 | Zaślepka śrubowa obudowy skrzyni rozdzielczej | 30 | Korki spustowe mechanizmu różnicowego | 50 | Korki wlewu mechanizmu różnicowego | 50 Modele benzynowe | Mocowanie przewodów paliwowych do filtra paliwa (modele benzynowe) |
| 3 |
| 27 Modele z silnikiem Diesla | |
Śruba mocująca filtr paliwa do rozdzielacza powietrza |
| 14 |
| 9 | Śruba zaciskowa filtra paliwa (modele 163.128) | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wstęp
Rozdział ten został opracowany, aby pomóc mechanikowi-amatorowi w utrzymaniu jego pojazdu przy najwyższych osiągach, ekonomiczności, bezpieczeństwie i niezawodności. W dalszej części Rozdziału znajdziesz pełny harmonogram procedur rutynowej obsługi pojazdu, a także Sekcje poświęcone opisowi obsługi poszczególnych jego układów. Sekcje zawierają opisy kontroli wizualnych, regulacji, wymiany komponentów i inne przydatne wskazówki. W ustaleniu rozmieszczenia poszczególnych elementów pomogą ilustracje przedstawiające widoki komory silnika i podwozia samochodu (patrz rozdz Rutynowy harmonogram konserwacji). Serwisując swój pojazd zgodnie z harmonogramem przebiegu i postępując zgodnie ze szczegółowymi wskazówkami poniżej, otrzymasz przejrzysty program konserwacji, który zapewni długą i niezawodną obsługę Twojego pojazdu. Pamiętaj, że ten plan jest kompleksowy i realizacja niektórych jego punktów, a zaniedbanie innych nie przyniesie oczekiwanego rezultatu.
Rutynowa pielęgnacja
W procesie konserwacji samochodu szybko przekonasz się, że możliwe i konieczne jest łączenie wielu zabiegów ze względu na podobieństwo czynności ich wykonania. Na przykład, jeśli pojazd zostanie podniesiony z ziemi w celu nasmarowania podwozia, należy jednocześnie sprawdzić układ wydechowy, zawieszenie, układ kierowniczy i układ paliwowy, znajdując się pod pojazdem. Jeśli koła zostaną zdemontowane do innych prac, warto sprawdzić hamulce. Na koniec powiedzmy, że musisz pożyczyć lub wypożyczyć klucz dynamometryczny. Nawet jeśli potrzebujesz go tylko do dokręcenia świec zapłonowych, nadal możesz sprawdzić moment obrotowy dowolnej liczby krytycznych nakrętek i śrub.
Pierwszym krokiem we wdrażaniu programu konserwacji pojazdów jest samokształcenie. Dokładnie przestudiuj materiały wszystkich Sekcji związane z nadchodzącymi procedurami, a następnie przygotuj wszystkie niezbędne materiały, sprzęt i narzędzia. Jeśli boisz się napotkać problemy przy wykonywaniu jakiejś konkretnej pracy, skonsultuj się ze specjalistą lub osobą, która już tę pracę wykonywała.
Notatka. Stacje dodatkowo przy każdym serwisie za pomocą urządzenia do przeglądania pamięci usterek odczytują dane z pamięci usterek elektronicznych urządzeń sterujących pracą silnika, ABS, poduszek powietrznych i systemów antykradzieżowych. W tym celu zaleca się regularne kontaktowanie się ze stacją serwisową. Należy pamiętać, że niektóre awarie, na przykład awaria czujników układu zarządzania silnikiem, nie prowadzą do zauważalnego spadku osiągów pojazdu. Urządzenia sterujące posiadają tryb pracy awaryjnej lub działają na uśrednionych wartościach parametrów zapisanych w pamięci, których kierowca nie jest w stanie wykryć. Pamięć błędów jest sprawdzana poprzez złącze diagnostyczne.
[Materiał zapożyczony z zasobu online: www.mercedesman.ru]
Konserwacja przeprowadzana jest zgodnie z określonym okresem i przebiegiem samochodu.