Провера и замена свећица, стање високонапонских жица (Mercedes-Benz C-Class W203)

Такође погледајте одељак Провера и подешавање времена паљења.

Пажња! Пажња! Замените свећице само када је мотор хладан или мало топао. Ако се свјећице угасе док је мотор врућ, навоји на глави цилиндра од лаког метала могу бити оштећени.

Пре почетка рада припремите све потребне алате. Неки произвођачи свјећица испоручују специјалне алате за мјерење размака свјећица.

Мотори 111, 271

• Кључ за свећице 16 мм, нпр, HAZET-2506 или -2776 (мотори 111, 271) или HAZET-4766 (мотор 112).
• Поред тога, препоручује се куповина посебних клешта, на пример, HAZET 1849. који олакшавају одвртање свећа. MERCEDES-BENZ у ту сврху се користи инсталациони кључ 3277А.
• У зависности од броја цилиндара мотора потребан је број свећица. Свећице које се користе наведене су у спецификацијама.

Уклоните свећице.



1. Најбољи начин да замените свећице је да прво купите нове свећице, подесите њихов размак и замените сваку свећицу редом. Приликом куповине свећица веома је важно да изаберете управо оне свећице које су намењене за мотор вашег аутомобила. Информације о њима су дате у спецификацијама.



2. Са новим свећицама при руци, оставите мотор да се потпуно охлади пре него што уклоните старе. Током овог времена, можете прегледати нове свећице да ли постоје кварови и проверити зазоре свећица.

Пажња! Не додирујте делове високог напона. Особе са пејсмејкером не би требало да раде никакве радове на електронском систему паљења.

3. Уклоните завојнице за паљење, погледајте одељак Уклањање и уградња намотаја за паљење.


4. Уклоните свећице помоћу кључа за свећице (1). Истовремено, уверите се да је кључ раван и да није искривљен.

Испитивање

1. Упоредите уклоњену свећу са онима приказаним на сликама у поглављу Електрична опрема мотора, ово ће вам дати корисне информације о укупном стању мотора.

2. Проверите размак између електрода помоћу сонде. Потребна вредност зазора дата је у спецификацијама.

Напомена. Код нових свећица, међуелектродно растојање је обично правилно подешено.

3. Да бисте подесили растојање између контаката, савијте одговарајућу електроду за уземљење. Да бисте то урадили, додирните бочну страну. Када савијате, поставите мали одвијач на ивицу навоја. Никада се не наслањајте на централну електроду, јер се може оштетити.

4. Нанесите малу количину бакарне смеше против загријавања на навоје нове свећице. Уградите свећицу у главу цилиндра и заврните је прстима док се не заустави, а затим је затегните помоћу главе кључа за свећице. Ако је могуће, користите момент кључ да затегнете свећицу да бисте били сигурни да је правилно инсталирана. Момент затезања свећице је укључен у спецификације.

Препоруке: Да бисте избегли могућност погрешног завртања свећице, ставите мали комад гуменог црева или пластичне цеви на њену дршку. Флексибилна цев ће радити као универзални зглоб, обезбеђујући поравнање свећице у односу на утичницу свећице, а ако свећица почне да се деформише, црево ће склизнути по њој, спречавајући да се навој скине.

5. Пре него што повежете високонапонску (ХВ) жицу на свећицу, пажљиво је прегледајте да ли има оштећења, корозије унутрашњег контакта и измерите отпор. Ако значајно прелази 30 кОхм/метар, замените цео сет жица.

6. Повежите жицу са инсталираном новом свећицом, поново окретним покретом и држећи конектор док потпуно не налегне на свећицу.

7. Поновите горњу процедуру за преостале свећице у низу да бисте избегли погрешно повезивање жица свећице.

Инсталација

1. Убаците свећицу и заврните је до краја у главу цилиндра. Након тога, затегните свећицу на обртни момент који је наведен у спецификацијама. У том случају држите кључ за свећице (1) право (А), без увртања (Б).



2. Поново инсталирајте завојнице паљења, погледајте одељак Уклањање и уградња намотаја за паљење.

Поправка оштећених навоја свећица

Ако се испостави да је навој свећице у глави цилиндра оштећен, мора се поправити. У ту сврху постоји одговарајући алат и комплет за поправку, на пример, од BERU. Оштећени навој се избуши помоћу посебне бушилице. Да бисте то урадили, није потребно уклонити главу цилиндра. Затим се у глави пресече нови навој и свећица се уврне у посебан адаптер са навојем. Додатно уграђени навојни уметци свјећица чврсто пристају и осигуравају затегнутост.

Мотор 112

Описане су само разлике у односу на 4-цилиндричне моторе 111, 271.

Уклањање

Двоструки калем за паљење за две свећице а и б за један цилиндар



1. Скините поклопац са краја мотора.

2. Уклоните горњи део кућишта филтера за ваздух (само за моторе са ваздушним филтером који се налази са стране возила).

3. Уклоните мерач ваздушне масе са усисном цеви (само за моторе са ваздушним филтером који се налази са стране возила).

4. Уклоните поклопац мотора или ваздушни филтер, погледајте одељак Уклањање и уградња филтера за ваздух.



5. Одвојите завојнице паљења (1).

6. Одвојите конектор свјећице помоћу двоструког кључа за свјећице изнад поклопца главе цилиндра.

7. Уклоните свећице.

Инсталација

1. Руком зашрафити свећице док се не зауставе у главу цилиндра, а затим затегните моментом од 28 Нм.

Пажња! Сваки цилиндар има две свећице. Да се утикачи не би помешали, потребно их је обележити на исти начин као и поклопац на мотору (2).

2. Спојите свећице на свећице.

3. Инсталирајте завојнице паљења и затегните их обртним моментом од 8 Нм.

4. Поставите поклопац мотора или филтер за ваздух, погледајте одељак Уклањање и уградња филтера за ваздух.

5. Инсталирајте мерач ваздушне масе са цеви (само за моторе са ваздушним филтером који се налази на бочној страни возила).

6. Уградите горњи део кућишта филтера за ваздух (само за моторе са ваздушним филтером који се налази са стране возила).

7. Причврстите поклопац на крају мотора.