Verificarea si inlocuirea bujiilor, starea firelor de inalta tensiune (Mercedes-Benz C-Class W203)

Vă rugăm să consultați și secțiunea Verificarea și reglarea momentului de aprindere.

Atenţie! Atenţie! Înlocuiți bujiile numai când motorul este rece sau ușor cald. Dacă bujiile sunt scoase în timp ce motorul este fierbinte, filetele chiulasei de metal ușor pot fi deteriorate.

Înainte de a începe lucrul, pregătiți toate instrumentele necesare. Unii producători de bujii furnizează instrumente speciale pentru măsurarea decalajului bujiilor.

Motoare 111, 271

• Cheie pentru bujii 16 mm, de exemplu HAZET-2506 sau -2776 (motoare 111, 271) sau HAZET-4766 (motor 112).
• În plus, se recomandă achiziționarea unui clește special, de exemplu, HAZET 1849, care facilitează deșurubarea lumânărilor. MERCEDES-BENZ folosește în acest scop cheia de montaj 3277A.
• În funcție de numărul de cilindri ai motorului, numărul necesar de bujii. Bujiile utilizate sunt enumerate în Specificații.

Scoateți bujiile.





1. Cel mai bun mod de a înlocui bujiile este să cumpărați mai întâi bujii noi, să reglați distanța lor și să înlocuiți fiecare bujie pe rând. La achizitionarea bujiilor este foarte important sa alegi exact acele bujii care sunt destinate motorului masinii tale. Informațiile despre acestea sunt date în Specificații.

2. Cu bujiile noi la îndemână, lăsați motorul să se răcească complet înainte de a le scoate pe cele vechi. În acest timp, puteți verifica noile bujii pentru defecte și puteți verifica golurile bujiilor.

Atenţie! Nu atingeți piesele de înaltă tensiune. Persoanele cu stimulator cardiac nu trebuie să efectueze nicio lucrare la sistemul electronic de aprindere.

3. Scoateți bobinele de aprindere, consultați secțiunea Demontare și instalare bobinelor de aprindere.


4. Scoateți bujiile folosind o cheie pentru bujii (1). În același timp, asigurați-vă că cheia este dreaptă și nu înclinată.

Examinare

1. Comparați lumânarea scoasă cu cele prezentate în imaginile din capitol Echipamente electrice ale motorului, aceasta vă va oferi informații utile despre starea generală a motorului.

2. Verificați distanța dintre electrozi cu o sondă. Valoarea decalajului necesară este dată în Specificații.

Nota. La bujiile noi, distanța dintre electrozi este de obicei setată corect.

3. Pentru a seta distanța dintre contacte, îndoiți electrodul de împământare corespunzător. Pentru a face acest lucru, atingeți partea laterală a acestuia. Când pliați, puneți o șurubelniță mică pe marginea firului. Nu vă sprijiniți niciodată de electrodul central, deoarece acesta poate fi deteriorat.

4. Aplicați o cantitate mică de compus antigripător de cupru pe filetele noii bujii. Instalați bujia în chiulasă și înșurubați-o cu degetele până se oprește, apoi strângeți-o folosind capul cheii pentru bujii. Dacă este posibil, utilizați o cheie dinamometrică pentru a strânge bujia pentru a vă asigura că este instalată corect. Cuplul de strângere a bujiilor este inclus în Specificații.

Recomandări: Pentru a evita posibilitatea de a înșuruba bujia în mod greșit, așezați o bucată mică de furtun de cauciuc sau tub de plastic pe tija acesteia. Tubul flexibil va funcționa ca o articulație universală, asigurând alinierea bujiei în raport cu priza bujiei, iar dacă bujia începe să se deformeze, furtunul va aluneca pe ea, împiedicând dezlipirea firului.

5. Înainte de a conecta firul de înaltă tensiune (HV) la bujie, inspectați-l cu atenție pentru deteriorări, coroziune a contactului intern și măsurați rezistența. Dacă depășește semnificativ 30 kOhm/metru, înlocuiți întregul set de fire.



6. Conectați firul la noua bujie instalată, folosind din nou o mișcare de răsucire și ținând conectorul până când acesta este așezat complet pe bujie.

7. Repetați procedura de mai sus pentru bujiile rămase în secvență pentru a evita conectarea incorectă a firelor bujiilor.

Instalare

1. Introduceți bujia și înșurubați-o până la capăt în chiulasa. După aceasta, strângeți bujia la cuplul specificat în Specificații. În acest caz, țineți cheia bujiilor (1) dreaptă (A), fără a o răsuci (B).

2. Reinstalați bobinele de aprindere, consultați secțiunea Demontare și instalare bobinelor de aprindere.

Repararea filetelor bujiilor deteriorate

Dacă se dovedește că filetul bujiei din chiulasă este deteriorat, acesta trebuie reparat. În acest scop sunt disponibile un instrument adecvat și un kit de reparații, de exemplu de la BERU. Filetul deteriorat este găurit folosind un burghiu special. Pentru a face acest lucru, nu este necesar să îndepărtați chiulasa. Apoi un nou filet este tăiat în cap și bujia este înșurubată într-o inserție filetată adaptor special. Inserțiile filetate instalate suplimentar ale bujiilor se potrivesc ferm și asigură etanșeitatea.

Motor 112

Sunt descrise doar diferențele față de motoarele cu 4 cilindri 111, 271.

Demontarea

Bobine de aprindere duble pentru două bujii a și b pentru un cilindru



1. Scoateți capacul de la capătul motorului.

2. Scoateți partea superioară a carcasei filtrului de aer (numai pentru motoarele cu filtru de aer situat pe lateralul vehiculului).

3. Scoateți contorul de masă de aer cu conducta de aspirație (numai pentru motoarele cu filtru de aer situat pe lateralul vehiculului).

4. Scoateți capacul motorului sau filtrul de aer, consultați secțiunea Demontare și instalare filtrului de aer.

5. Deconectați bobinele de aprindere (1).

6. Deconectați conectorul bujiilor folosind o cheie dublă pentru bujii deasupra capacului chiulasei.

7. Scoateți bujiile.

Instalare

1. Înșurubați bujiile cu mâna până când se opresc în chiulasă și apoi strângeți la un cuplu de 28 Nm.

Atenţie! Fiecare cilindru are două bujii. Pentru a nu amesteca dopurile, este necesar să le marcați în același mod ca și capacul motorului (2).

2. Conectați bujiile la bujii.

3. Montați bobinele de aprindere și strângeți cu un cuplu de 8 Nm.



4. Instalaţi capacul motorului sau filtrul de aer, consultaţi secţiunea Demontare și instalare filtrului de aer.

5. Instalați un contor de masă de aer cu o țeavă (numai pentru motoarele cu filtru de aer situat pe lateralul vehiculului).

6. Instalați partea superioară a carcasei filtrului de aer (numai pentru motoarele cu filtru de aer situat pe lateralul vehiculului).

7. Fixați capacul la capătul motorului.