Проверка и смяна на запалителни свещи, състояние на проводници за високо напрежение

Вижте също Раздел Проверка и регулиране на момента на запалване.

внимание! внимание! Сменяйте свещите само когато двигателят е студен или леко загрял. Ако запалителните свещи се отстранят на горещ двигател, резбите на главата на цилиндъра от лек метал могат да се повредят.

Преди да започнете работа, подгответе всички необходими инструменти. Някои производители на запалителни свещи доставят специални инструменти за измерване на разстоянието между свещите.

Двигатели 111, 271

• Ключ за свещи 16 mm, напр. HAZET-2506 или -2776 (двигатели 111, 271) или HAZET-4766 (двигател 112).
• Освен това се препоръчва да закупите специални клещи, например HAZET 1849, които улесняват отвиването на свещите. MERCEDES-BENZ използва монтажния ключ 3277A за това.
• В зависимост от броя на цилиндрите на двигателя, необходимия брой свещи. Приложимите запалителни свещи са изброени в спецификациите.

Отстранете запалителните свещи.



1. Най-добрият начин да смените свещите е да купите нови свещи предварително, да регулирате разстоянието им и да смените всяка свещ последователно. Когато купувате свещи, е много важно да изберете точно тези свещи, които са предназначени за двигателя на вашия автомобил. Информация за тях е дадена в спецификациите.


2. С нови свещи под ръка, оставете двигателя да се охлади напълно, преди да премахнете старите. През това време можете да проверите новите свещи за дефекти и да проверите пролуките на свещите.

внимание! Не докосвайте части под високо напрежение. Хора с пейсмейкър не трябва да извършват никакви работи по електронната система за запалване.

3. Свалете запалителните бобини, вижте раздел Демонтаж и монтаж на запалителни бобини.


4. Отстранете запалителните свещи с ключ за свещи (1). Когато правите това, уверете се, че ключът е прав и не е изкривен.

Преглед

1. Сравнете извадената свещ с тези, показани на снимките в главата Електрическо оборудване на двигателя, това ще ви даде полезна информация за общото състояние на двигателя.

2. Проверете разстоянието между електродите със сонда. Необходимата стойност на празнината е дадена в спецификациите.

Забележка. При новите запалителни свещи разстоянието между електродите обикновено е настроено правилно.

3. За да зададете разстоянието между контактите, огънете съответния заземяващ електрод. За да направите това, докоснете отстрани на него. Когато огъвате, опрете малка отвертка на ръба на резбата. Никога не се подпирайте на централния електрод, тъй като той може да се повреди.


4. Нанесете малко количество медна смес против задръстване върху резбите на новата запалителна свещ. Поставете свещта в главата на цилиндъра и я завийте с пръсти, докато спре, след което я затегнете с главата на ключа за свещи. Ако е възможно, използвайте динамометричен ключ, за да затегнете свещта, за да се уверите, че е инсталирана правилно. Моментът на затягане на щепсела е включен в спецификациите.

Препоръки: За да избегнете възможността от завинтване на свещта от резба, поставете малко парче гумен маркуч или пластмасова тръба върху стеблото й. Гъвкавата тръба ще работи като универсално съединение, като гарантира, че запалителната свещ е подравнена с гнездото на свещта и ако свещта започне да се изкривява, маркучът ще се плъзне върху нея, което прави невъзможно отстраняването на резбите.

5. Преди свързване към високоволтова свещ (BB) проводник, внимателно го проверете за повреди, корозия на вътрешния контакт и измерете съпротивлението. Ако значително надвишава 30 kOhm / метър, сменете целия комплект проводници.

6. Свържете проводника към инсталираната нова запалителна свещ, като отново използвате въртеливо движение и държите конектора, докато легне напълно върху свещта.

7. Повторете горната процедура за останалите свещи последователно, за да избегнете неправилно свързване на проводниците на свещите.

Инсталация

1. Поставете запалителната свещ и я завийте докрай в главата на цилиндъра. След това затегнете свещта в момента, посочен в спецификациите. В същото време ключът на свещта (1) дръжте се прави (А), без да го усуквате (IN).


2. Монтирайте запалителните бобини, вижте Раздел Демонтаж и монтаж на запалителни бобини.

Ремонт на повредени резби на свещи

Ако се установи, че резбата на запалителната свещ в главата на цилиндъра е повредена, тя трябва да бъде поправена. За това се предлагат подходящи инструменти и ремонтни комплекти, например от BERU. Повредената резба се пробива със специална бормашина. За да направите това, не е необходимо да сваляте главата на цилиндъра. След това в главата се нарязва нова резба и свещта се завинтва в специална адаптерна вложка с резба. Допълнително монтираните резбови вложки на свещите седят здраво и осигуряват плътност.

Двигател 112

Описани са само разликите от 4-цилиндровите двигатели 111, 271.

Оттегляне

Двойни запалителни бобини за две свещи a и b на един цилиндър



1. Отстранете капака от края на двигателя.

2. Отстранете горната част на корпуса на въздушния филтър (само за двигатели с въздушен филтър, разположен отстрани на автомобила).

3. Отстранете измервателя на масата на въздуха със смукателната тръба (само за двигатели с въздушен филтър, разположен отстрани на автомобила).


4. Отстранете капака на двигателя или въздушния филтър, вижте раздел Демонтаж и монтаж на въздушния филтър.

5. Изключете запалителните бобини (1).

6. Разкачете свещта с помощта на двоен ключ за свещи над капака на главата на цилиндъра.

7. Извадете запалителните свещи.

Инсталация

1. Завийте свещите на ръка, докато спре в главата на цилиндъра и след това затегнете с въртящ момент от 28 Nm.

внимание! Всеки цилиндър има две свещи. За да не объркате свещите, е необходимо да ги маркирате по същия начин като капака на двигателя (2).

2. Свържете щепселите към свещите.

3. Монтирайте запалителните бобини и ги закрепете с въртящ момент от 8 Nm.

4. Монтирайте капака на двигателя или въздушния филтър, вижте Раздел Демонтаж и монтаж на въздушния филтър.

5. Инсталирайте измервател на масата на въздуха с щуцер (само за двигатели с въздушен филтър, разположен отстрани на автомобила).

6. Монтирайте горната част на корпуса на въздушния филтър (само за двигатели с въздушен филтър, разположен отстрани на автомобила).

7. Прикрепете капака към края на двигателя.