Проверка и смяна на запалителни свещи, състояние на проводници за високо напрежение (Mercedes-Benz C-Class W203)

Моля, вижте също Раздел Проверка и регулиране на момента на запалване.

Внимание! внимание! Сменяйте свещите само когато двигателят е студен или леко загрял. Ако запалителните свещи са изключени, докато двигателят е горещ, резбите на главата на цилиндъра от лек метал може да се повредят.

Преди да започнете работа, подгответе всички необходими инструменти. Някои производители на запалителни свещи доставят специални инструменти за измерване на разстоянието между свещите.

Двигатели 111, 271

• Ключ за свещи 16 мм, например HAZET-2506 или -2776 (двигатели 111, 271) или HAZET-4766 (двигател 112).
• Освен това се препоръчва да закупите специални клещи, например HAZET 1849, които улесняват отвиването на свещите. MERCEDES-BENZ използва за тази цел монтажен ключ 3277A.
• В зависимост от броя на цилиндрите на двигателя, необходимия брой свещи. Използваните свещи са посочени в спецификациите.

Свалете запалителните свещи.




1. Най-добрият начин за подмяна на запалителни свещи е първо да закупите нови свещи, да регулирате разстоянието им и да смените всяка свещ последователно. Когато купувате свещи, е много важно да изберете точно тези свещи, които са предназначени за двигателя на вашия автомобил. Информация за тях е дадена в спецификациите.

2. С нови свещи под ръка, оставете двигателя да се охлади напълно, преди да премахнете старите. През това време можете да прегледате новите свещи за дефекти и да проверите пролуките на свещите.

Внимание! Не докосвайте части под високо напрежение. Хора с пейсмейкър не трябва да извършват никакви работи по електронната система за запалване.

3. Свалете запалителните бобини, вижте раздел Премахване и монтиране на бобини за запалване.


4. Отстранете запалителните свещи с помощта на ключ за свещи (1). В същото време се уверете, че ключът е прав и не е изкривен.

Преглед

1. Сравнете извадената свещ с тези, показани на снимките в главата Електрическо оборудване на двигателя, това ще ви даде полезна информация за цялостното състояние на двигателя.

2. Проверете междуелектродното разстояние със сонда. Необходимата стойност на празнината е дадена в спецификациите.

Забележка. При новите запалителни свещи междуелектродното разстояние обикновено е настроено правилно.

3. За да зададете разстоянието между контактите, огънете съответния заземяващ електрод. За да направите това, докоснете отстрани на него. Когато сгъвате, поставете малка отвертка срещу ръба на резбата. Никога не се подпирайте на централния електрод, тъй като може да се повреди.

4. Нанесете малко количество медна смес против задръстване върху резбите на новата запалителна свещ. Инсталирайте запалителната свещ в главата на цилиндъра и я завийте с пръсти, докато спре, след което я затегнете с помощта на главата на ключа за свещи. Ако е възможно, използвайте динамометричен ключ, за да затегнете запалителната свещ, за да сте сигурни, че е инсталирана правилно. Моментът на затягане на запалителната свещ е включен в спецификациите.

Препоръки: За да избегнете възможността от завинтване на свещта по грешен начин, поставете малко парче гумен маркуч или пластмасова тръба върху стеблото й. Гъвкавата тръба ще работи като универсален универсален шарнир, осигуряващ подравняване на запалителната свещ спрямо гнездото на свещта и ако свещта започне да се изкривява, маркучът ще се плъзне по нея, предотвратявайки отстраняването на резбата.

5. Преди да свържете проводника за високо напрежение (HV) към свещта, внимателно го проверете за повреди, корозия на вътрешния контакт и измерете съпротивлението. Ако значително надвишава 30 kOhm/метър, сменете целия комплект проводници.

6. Свържете проводника към инсталираната нова запалителна свещ, като отново използвате въртеливо движение и държите конектора, докато легне напълно върху свещта.


7. Повторете горната процедура за останалите свещи последователно, за да избегнете неправилно свързване на проводниците на свещите.

Монтиране

1. Поставете запалителната свещ и я завийте докрай в главата на цилиндъра. След това затегнете запалителната свещ до въртящия момент, посочен в спецификациите. В този случай дръжте ключа за запалителната свещ (1) прав (A), без да го завъртате (B).

2. Поставете отново запалителните бобини, вижте Раздел Премахване и монтиране на бобини за запалване.

Ремонт на повредени резби на свещи

Ако се окаже, че резбата на свещта в главата на цилиндъра е повредена, тя трябва да бъде ремонтирана. За тази цел са налични подходящ инструмент и ремонтен комплект, например от BERU. Повредената резба се пробива със специална бормашина. За да направите това, не е необходимо да сваляте главата на цилиндъра. След това се нарязва нова резба в главата и запалителната свещ се завинтва в специална адаптерна вложка с резба. Допълнително монтираните резбови вложки на запалителните свещи прилягат здраво и осигуряват плътност.

Двигател 112

Описани са само разликите от 4-цилиндровите двигатели 111, 271.

Премахване

Двойни запалителни бобини за две свещи a и b за един цилиндър



1. Отстранете капака от края на двигателя.

2. Отстранете горната част на корпуса на въздушния филтър (само за двигатели с въздушен филтър, разположен отстрани на автомобила).

3. Отстранете измервателя на въздушната маса със смукателната тръба (само за двигатели с въздушен филтър, разположен отстрани на автомобила).

4. Отстранете капака на двигателя или въздушния филтър, вижте раздел Премахване и монтиране на въздушния филтър.

5. Разкачете бобините на запалването (1).

6. Разкачете съединителя на запалителната свещ, като използвате двоен ключ за свещи над капака на главата на цилиндъра.

7. Отстранете запалителните свещи.

Монтиране

1. Завийте свещите на ръка, докато спрат в главата на цилиндъра и след това ги затегнете с въртящ момент от 28 Nm.

Внимание! Всеки цилиндър има две свещи. За да не се объркат свещите, е необходимо да ги маркирате по същия начин като капака на двигателя (2).

2. Свържете щепселите към запалителните свещи.

3. Монтирайте запалителните бобини и ги затегнете с въртящ момент от 8 Nm.

Информация, копирана от уебсайта (MercedesMan.ru)

4. Монтирайте капака на двигателя или въздушния филтър, вижте Раздел Премахване и монтиране на въздушния филтър.

5. Инсталирайте измервател на масата на въздуха с тръба (само за двигатели с въздушен филтър, разположен отстрани на автомобила).

6. Монтирайте горната част на корпуса на въздушния филтър (само за двигатели с въздушен филтър, разположен отстрани на автомобила).

7. Закрепете капака в края на двигателя.