Проверка и смяна на запалителни свещи. Проверка на състоянието на проводниците за високо напрежение (Mercedes-Benz S-Class W220)

Моля, вижте също Раздел Запалителни свещи.

Свещите, в зависимост от вида, се сменят на всеки 96 000 км или 160 000 км.

Внимание! Сменяйте свещите само когато двигателят е студен или леко загрял. Ако запалителните свещи се извадят, докато двигателят е горещ, резбите на главата на цилиндъра от лек метал може да се повредят.

1. Преди да започнете работа, подгответе всички необходими инструменти. Някои производители на запалителни свещи доставят специални инструменти за измерване на разстоянието между свещите.

За извършване на работата ще ви трябва:

• Ключ за свещи 16 мм, например HAZET 900AKF. Сервизите на DAIMLER-BENZ използват за това ключ за свещи 3122B.
• Освен това се препоръчва да закупите специални клещи, например HAZET 1849, които улесняват отвиването на свещите. DAIMLER-BENZ използва за тази цел монтажен ключ 3277A.
• В зависимост от броя на цилиндрите на двигателя, необходимия брой свещи. Използваните запалителни свещи са посочени в спецификациите. За всеки цилиндър се използват по 2 свещи.

2. Най-добрият начин за подмяна на запалителни свещи е първо да закупите нови свещи, да регулирате разстоянието им и да смените всяка свещ последователно. Когато купувате свещи, е много важно да изберете точно тези свещи, които са предназначени за двигателя на вашия автомобил. Информация за тях е дадена в спецификациите.

3. С нови свещи под ръка, оставете двигателя да се охлади напълно, преди да премахнете старите. През това време можете да прегледате новите свещи за дефекти и да проверите пролуките на свещите.

4. Хлабината на свещта се проверява чрез поставяне на габарит с необходимата дебелина между електродите в края на свещта. Разстоянието трябва да отговаря на указаното в спецификациите. Жицата трябва просто да докосва всеки от електродите. Ако разстоянието не е правилно, огънете леко огънатата част на електрода с помощта на назъбения регулатор, докато се постигне необходимото разстояние.

Забележка. Когато регулирате разстоянието на нова свещ, огънете само основата на заземяващия електрод, без да докосвате края му. Ако заземителният електрод е изместен спрямо централния електрод, използвайте набраздения регулатор, за да ги подравните. Проверете порцелановия изолатор за пукнатини, което показва, че запалителната свещ трябва да се смени.

5. Изключете запалването.

6. Отстранете пластмасовата обвивка, покриваща запалителните свещи, двойните бобини за запалване и проводниците за високо напрежение.

7. Сменете запалителните свещи. Използвайте гумена тръба, за да предотвратите повреда на резбите при завинтване на запалителната свещ (вътрешен диаметър 5/16 инча), сложи й изолатор. Ако се опитате да увиете свещта не според резбата, гумената тръба ще започне да се върти върху изолатора, предотвратявайки повреда на резбата.

Преглед

1. Сравнете извадената свещ с тези, показани на снимките в главата Електрическо оборудване на двигателя, това ще ви даде полезна информация за цялостното състояние на двигателя.

2. Проверете междуелектродното разстояние със сонда. Необходимата стойност на празнината е дадена в спецификациите.

Забележка.

При новите запалителни свещи междуелектродното разстояние обикновено е настроено правилно.

Ако резбата на запалителната свещ е повредена, тя трябва да се смени. За тази цел има подходящи инструменти и ремонтни комплекти, по-специално от BERU. Специално свредло може да се използва за преминаване през стария отвор с резба. За това не е необходимо да сваляте главата на цилиндъра. След това може да се нареже нова резба в главата на цилиндъра и запалителната свещ може да се завинти с помощта на специална вложка с резба. Вложките с резба прилягат сигурно и плътно.

3. За да зададете разстоянието между контактите, огънете съответния заземяващ електрод. За да направите това, почукайте отстрани на масовия електрод. Когато сгъвате, поставете малка отвертка срещу ръба на резбата. Никога не се подпирайте на централния електрод, тъй като може да се повреди.

4. Нанесете малко количество медна смес против задръстване върху резбите на новата запалителна свещ. Монтирайте запалителната свещ в главата на цилиндъра и я завийте с пръсти, докато спре, след което я затегнете с помощта на главата на ключа за свещи. Ако е възможно, използвайте динамометричен ключ, за да затегнете запалителната свещ, за да сте сигурни, че е инсталирана правилно. Моментът на затягане на запалителната свещ е включен в спецификациите.

Забележка. За да избегнете възможността от завинтване на свещта по грешен начин, поставете малко парче гумен маркуч или пластмасова тръба върху стеблото й. Гъвкавата тръба ще работи като универсален универсален шарнир, осигуряващ подравняване на запалителната свещ спрямо гнездото на свещта и ако свещта започне да се изкривява, маркучът ще се плъзне по нея, предотвратявайки отстраняването на резбата.

(Пълната статия е достъпна в ресурса: «mercedesman»)

5. Преди да свържете проводника за високо напрежение (HV) към свещта, внимателно го проверете за повреди, корозия на вътрешния контакт и измерете съпротивлението. Ако значително надвишава 30 kOhm/метър, сменете целия комплект проводници.

6. Свържете проводника към инсталираната нова запалителна свещ, като отново използвате въртеливо движение и държите конектора, докато легне напълно върху свещта.

7. Повторете горната процедура за останалите свещи последователно, за да избегнете неправилно свързване на проводниците на свещите.