Amplasarea bobinelor de aprindere, a injectoarelor și a senzorilor de detonare. motor 113 (S420 și S500)
1 - Bobina de aprindere nr 4; 2 - Bobina de aprindere nr 3; 3 - Bobina de aprindere nr 2; 4 - Bobina de aprindere nr 1; 5 - Injectoare de combustibil; 6 - D / comutator nivel ulei; 7 - Senzor de detonare 1 (partea dreaptă a motorului); 8 - Senzor de detonare 2 (partea stângă a motorului); 9 - Bobina de aprindere nr 8; 10 - Bobina de aprindere nr 7; 11 - Bobina de aprindere nr 6; 12 - Bobina de aprindere #5
Bobine de aprindere duble pentru două bujii a și b dintr-un cilindru
1 - Carcasa bobinei a și b
2 - Denumire pe capacul supapei
Vezi și Secțiunea Bujie.
Bujiile, în funcție de tip, se înlocuiesc la fiecare 96.000 km sau 160.000 km.
Atenţie! Înlocuiți bujiile numai când motorul este rece sau ușor cald. Dacă bujiile sunt scoase la un motor fierbinte, filetele chiulasei de metal ușor pot fi deteriorate.
1. Înainte de a începe lucrul, pregătiți toate uneltele necesare. Unii producători de bujii furnizează instrumente speciale pentru măsurarea decalajului bujiilor.
Pentru a efectua lucrarea veți avea nevoie de:
- Cheie pentru lumânare 16 mm, de exemplu HAZET 900AKF. Pentru aceasta, stațiile de service DAIMLER-BENZ folosesc cheia pentru bujii 3122B.
- În plus, se recomandă achiziționarea unui clește special, de exemplu, HAZET 1849, care facilitează deșurubarea lumânărilor. DAIMLER-BENZ folosește cheia de instalare 3277A pentru aceasta.
- În funcție de numărul de cilindri ai motorului, numărul necesar de bujii. Bujiile aplicabile sunt listate în Specificații. Există 2 bujii pentru fiecare cilindru.
2. Cea mai bună modalitate de a înlocui bujiile este să cumpărați bujii noi în avans, să le reglați distanța și să înlocuiți fiecare bujie pe rând. Atunci când cumpărați lumânări, este foarte important să alegeți exact acele lumânări care sunt concepute pentru motorul mașinii dumneavoastră. Informațiile despre acestea sunt date în Specificații.
3. Cu bujiile noi la îndemână, lăsați motorul să se răcească complet înainte de a le scoate pe cele vechi. În acest timp, puteți inspecta bujiile noi pentru defecte și puteți verifica golurile bujiilor.
4. Distanța bujiei se verifică prin introducerea unui calibre cu grosimea dorită între electrozi la capătul bujiei. Decalajul trebuie să corespundă cu cel specificat în Specificații. Firul ar trebui să atingă doar fiecare dintre electrozi. Dacă distanța nu este corectă, îndoiți ușor partea îndoită a electrodului folosind un dispozitiv de reglare moletă până când se ajunge la distanța dorită.
Notă. Când reglați distanța unei bujii noi, îndoiți numai baza electrodului de împământare fără a-i atinge capătul. Dacă electrodul de împământare este decalat față de electrodul central, utilizați dispozitivul de reglare moletă pentru a le alinia. Verificați izolatorul de porțelan dacă nu există fisuri, indicând faptul că bujia trebuie înlocuită.
5. Opriți contactul.
6. Scoateți carcasa de plastic care acoperă bujiile, bobinele duble de aprindere și firele de înaltă tensiune.
7. Înlocuiți bujiile. Utilizați un tub de cauciuc pentru a preveni deteriorarea fileturilor atunci când înșurubați bujia (diametru interior 5/16 inch), pune-i izolatorul. Când încercați să înfășurați lumânarea nu pe fir, tubul de cauciuc va începe să se rotească pe izolator, prevenind deteriorarea firului.
Examinare
1. Comparați lumânarea scoasă cu cele prezentate în imaginile din capitol Echipamente electrice ale motorului, aceasta vă va oferi informații utile despre starea generală a motorului.
2. Verificați distanța dintre electrozi cu o sondă. Valoarea decalajului necesară este dată în Specificații.
Notă.
La bujiile noi, distanța dintre electrozi este de obicei setată corect.
Dacă filetul bujiei este deteriorat, acesta trebuie înlocuit. Pentru a face acest lucru, există un instrument adecvat și un kit de reparații, în special BERU. Folosind un burghiu special, vechea gaură filetată poate fi străpunsă. Chiulasa nu trebuie scoasa pentru a face acest lucru. După aceea, un nou filet poate fi tăiat în chiulasă și o lumânare este înșurubată folosind o inserție filetată specială. Inserțiile filetate se așează bine și strâns.
3. Pentru a seta distanța dintre contacte, îndoiți electrodul de împământare corespunzător. Pentru a face acest lucru, bateți pe partea laterală a electrodului de masă. Când îndoiți, așezați o șurubelniță mică pe marginea filetului. Nu vă sprijiniți niciodată de electrodul central, deoarece acesta poate fi deteriorat.
4. Aplicați o cantitate mică de compus antigripător de cupru pe filetele noii bujii. Instalați bujia în chiulasa și înșurubați-o cu degetele până se oprește, apoi strângeți-o cu capul cheii pentru bujii. Dacă este posibil, utilizați o cheie dinamometrică pentru a strânge bujia pentru a vă asigura că este instalată corect. Cuplul de strângere a dopului este inclus în Specificații.
Notă. Puneți o bucată mică de furtun de cauciuc sau tub de plastic peste tija bujiei pentru a evita posibilitatea ca bujia să fie înșurubată din filet. Tubul flexibil va funcționa ca o îmbinare universală, asigurându-se că bujia este aliniată cu priza bujiei, iar dacă bujia începe să se deformeze, furtunul va aluneca pe ea, făcând imposibilă dezlipirea firelor.
5. Înainte de a conecta la o bujie de înaltă tensiune (BB) fir, inspectați-l cu atenție pentru deteriorări, coroziune a contactului intern și măsurați rezistența. Dacă depășește semnificativ 30 kOhm / metru, înlocuiți întregul set de fire.
6. Conectați firul la noua bujie instalată, folosind din nou o mișcare de răsucire și ținând conectorul până când acesta este așezat complet pe bujie.
7. Repetați procedura de mai sus pentru bujiile rămase în ordine pentru a evita conectarea incorectă a firelor bujiilor.