Аутомобили BMW Аутомобили Volkswagen Аутомобили Chevrolet Аутомобили Land Rover Аутомобили Lada Аутомобили Honda Аутомобили Peugeot
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Вести и чланци Мапа сајта Повратна информација Претрага сајта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Остало
W116 (1972-1980, бензин) W126 (1979-1991, бензин) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Главна
  • S-класс
  • W220 (1998-2005)
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Провера и замена свећица. Провера стања високонапонских жица

Провера и замена свећица. Провера стања високонапонских жица (Mercedes-Benz S-Class W220)

0
Локација калемова паљења, ињектора и сензора детонације. Мотор 113 (S420 и S500)

Локација калемова паљења, ињектора и сензора детонације. Мотор 113 (S420 и S500)
1 - Завојница за паљење бр.4; 2 - Завојница за паљење бр.3; 3 - Завојница за паљење бр.2; 4 - Завојница за паљење бр.1; 5 - Ињектори за гориво; 6 - Д/прекидач нивоа уља; 7 - Сензор детонације 1 (десна страна мотора); 8 - Сензор детонације 2 (лева страна мотора); 9 - Завојница за паљење бр.8; 10 - Завојница за паљење бр.7; 11 - Завојница за паљење бр.6; 12 - Завојница за паљење бр.5


Двоструки калем за паљење за две свећице а и б за један цилиндар

Двоструки калем за паљење за две свећице а и б за један цилиндар
1 - Кућиште калемова а и б
2 — Ознака на поклопцу вентила


Такође погледајте одељак Свећице.

Свећице се, у зависности од типа, мењају на сваких 96.000 км или 160.000 км.

Пажња! Замените свећице само када је мотор хладан или мало топао. Ако се свјећице уклоне док је мотор врућ, може доћи до оштећења навоја главе цилиндра од лаког метала.




1. Пре почетка рада припремите све потребне алате. Неки произвођачи свјећица испоручују специјалне алате за мјерење размака свјећица.

За извођење радова биће вам потребно:
  • Кључ за свећице 16 мм, нпр, HAZET 900AKF. СТО DAIMLER-BENZ у ту сврху користите кључ за свећице 3122Б.
  • Поред тога, препоручује се куповина посебних клешта, на пример, HAZET 1849. који олакшавају одвртање свећа. DAIMLER-BENZ у ту сврху се користи инсталациони кључ 3277А.
  • У зависности од броја цилиндара мотора потребан је број свећица. Свећице које се користе наведене су у спецификацијама. За сваки цилиндар се користе 2 свећице.

2. Најбољи начин да замените свећице је да прво купите нове свећице, подесите њихов размак и замените сваку свећицу редом. Приликом куповине свећица веома је важно да изаберете управо оне свећице које су намењене за мотор вашег аутомобила. Информације о њима су дате у спецификацијама.

3. Са новим свећицама при руци, оставите мотор да се потпуно охлади пре него што уклоните старе. Током овог времена, можете прегледати нове свећице да ли постоје кварови и проверити зазоре свећица.

4. Зазор свећице се проверава убацивањем мерача потребне дебљине између електрода на крају свећице. Размак мора бити у складу са оним наведеним у спецификацијама. Жица треба само да додирне сваку од електрода. Ако зазор није исправан, лагано савијте савијени део електроде помоћу назубљеног регулатора док се не постигне потребан размак.

Напомена. Када подешавате размак нове свећице, савијте само подножје уземљене електроде без додиривања њеног краја. Ако је уземљена електрода померена од централне електроде, користите назубљени регулатор да их поравнате. Проверите да ли порцелански изолатор има пукотина, што указује да треба заменити свећицу.




Напомена. Када подешавате размак нове свећице, савијте само подножје уземљене електроде без…
Напомена. Када подешавате размак нове свећице, савијте само подножје уземљене електроде без…

5. Искључите паљење.

6. Уклоните пластично кућиште које покрива свећице, двоструке завојнице за паљење и високонапонске жице.

7. Замените свећице. Да бисте спречили оштећење навоја приликом увртања свећице, користите гумену цев (унутрашњег пречника 5/16 инча) постављен на његов изолатор. Ако покушате да умотате свећицу не према навоју, гумена цев ће почети да се окреће на изолатору, спречавајући оштећење навоја.

Испитивање



1. Упоредите уклоњену свећу са онима приказаним на сликама у поглављу Електрична опрема мотора, ово ће вам дати корисне информације о укупном стању мотора.

2. Проверите размак између електрода помоћу сонде. Потребна вредност зазора дата је у спецификацијама.

Напомена.


Код нових свећица, међуелектродно растојање је обично правилно подешено.



Ако је навој свећице оштећен, мора се заменити. За ту сврху, посебно постоји одговарајући алат и комплет за поправку BERU. За пролазак кроз стару рупу са навојем може се користити посебна бургија. За ово није потребно скидати главу цилиндра. Након тога, нови навој се може урезати у главу цилиндра и свећица се може уврнути помоћу посебног уметка са навојем. Уметци са навојем се уклапају сигурно и чврсто.

3. Да бисте подесили растојање између контаката, савијте одговарајућу електроду за уземљење. Да бисте то урадили, тапните на бочну страну електроде за масу. Када савијате, поставите мали одвијач на ивицу навоја. Никада се не наслањајте на централну електроду, јер се може оштетити.

4. Нанесите малу количину бакарне смеше против загријавања на навоје нове свећице. Уградите свећицу у главу цилиндра и заврните је прстима док се не заустави, а затим је затегните помоћу главе кључа за свећице. Ако је могуће, користите момент кључ да затегнете свећицу да бисте били сигурни да је правилно инсталирана. Момент затезања свећице је укључен у спецификације.

Напомена. Да бисте избегли могућност погрешног завртања свећице, ставите мали комад гуменог црева или пластичне цеви на њену дршку. Флексибилна цев ће радити као универзални зглоб, обезбеђујући поравнање свећице у односу на утичницу свећице, а ако свећица почне да се деформише, црево ће склизнути по њој, спречавајући да се навој скине.


5. Пре него што повежете високонапонску (ХВ) жицу на свећицу, пажљиво је прегледајте да ли има оштећења, корозије унутрашњег контакта и измерите отпор. Ако значајно прелази 30 кОхм/метар, замените цео сет жица.



6. Повежите жицу са инсталираном новом свећицом, поново окретним покретом и држећи конектор док потпуно не налегне на свећицу.

7. Поновите горњу процедуру за преостале свећице у низу да бисте избегли погрешно повезивање жица свећице.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је верификован: Хромов Роман Михајлович
Подели са пријатељима:
◀ Претходна
S-класс W220 / Одржавање
Следећи ▶

Замена кочионе течности
Замена елемента филтера за ваздух у кабини/угљеног филтера за пречишћавање ваздуха
Провера стања батерије, брига о њој и пуњење
Провера стања, подешавање и замена метлица брисача
Провера функционалности фарова и сирене
 
Још сличних артикала за поправку других модела

☛ Ребрасти каиш — провера стања Мерцедес W168 (1997-2004)
☛ Провера и замена свећица, стање високонапонских жица Мерцедес W203 (2000-2007)
☛ Провера техничког стања и поправка мотора Мерцедес W123 (1976-1985)
☛ Провера и замена свећица, провера стања високонапонских жица Мерцедес W463 (1999-2019)
☛ Провера и замена свећица, провера стања високонапонских жица Мерцедес W163 (1997-2005)
☛ Провера стања гума Мерцедес Спринтер (1995-2000, дизел)
Веза у различитим форматима на овај чланак
Коментари и повратне информације посетилаца
Jош увек нема коментара


Колико ће 20 + 44 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Опште информације
  • Увод у упутство
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и грејање
  • Систем напајање и издање
  • Систем паљења и контрола
  • Систем пуњења и покретања
  • Преношење
  • Аутоматско кутија
  • Погонске осовине
  • Шасије
  • Кочиони систем
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Тело
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Електричне шеме
W140 (1991-1998) 
  • Упутство за употребу
  • Органи управљања и инструменти
  • Вожња и експлоатација
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотори V6
  • Бензински мотори V8
  • Бензински мотори V12
  • Дизел мотори OM603
  • Дизел мотори OM606
  • Систем за хлађење
  • Систем напајање и убризгавање
  • Систем управљање HFM-SFI
  • Систем управљање LH-SFI
  • Систем управљање ME-SFI
  • Систем управљање дизелем
  • Систем паљења
  • Систем пуњења и покретања
  • Преношење
  • Механичка кутија 717.438
  • Механичка кутија 717.454
  • Аутоматско кутија 722.5
  • Аутоматско кутија 722.6
  • Грип и каишеве, вратила
  • Диференцијал
  • Шасије
  • Кочиони систем
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Тело
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (интерни елементи)
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Електричне шеме
W126 (1979-1991, бензин) 
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем паљења
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Гориво систем
  • Систем убризгавање горива
  • Преношење
  • Квачило и цардан
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Шасије
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • управљање
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
W116 (1972-1980, бензин) 
  • Опште информације
  • Увод у упутство
  • Погонски агрегат
  • 8-цилиндрични мотор V8
  • 6-цилиндрични мотор I6
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем напајање (карбуратор)
  • Систем убризгавање горива
  • Систем паљења
  • Преношење
  • Квачило и цардан
  • Мењач возила
  • Шасије
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • управљање
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна верзија · Прочитајте о Мерцедесу · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта · За обележиваче A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814Д ·
 
Користимо само колачиће без којих неке функције сајта можда неће бити доступне.