Аутомобили BMW Аутомобили Volkswagen Аутомобили Chevrolet Аутомобили Land Rover Аутомобили Lada Аутомобили Honda Аутомобили Peugeot
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Вести и чланци Мапа сајта Повратна информација Претрага сајта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Остало
W116 (1972-1980, бензин) W126 (1979-1991, бензин) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Главна
  • S-класс
  • W220 (1998-2005)
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Замена кочионе течности

Замена кочионе течности (Mercedes-Benz S-Class W220)

0
Потребни специјални алати:
  • Кључ кључ за одвртање прикључка за одзрачивање ваздуха.
  • Провидно пластично црево унутрашњег пречника 6 мм и посуда за сакупљање кочионе течности.
  • Потребна количина кочионе течности задовољава спецификацију.

Напомена. Не користите поново искоришћену кочиону течност. Стара кочиона течност је много тамнија од нове кочионе течности.


Ово их чини лаким за разликовање.

Обавештење о безбедности



Кочиона течност упија влагу кроз поре кочионих црева и отвора резервоара. Као резултат, тачка кључања течности се смањује током рада. Када су кочнице јако оптерећене, то чак може довести до стварања паре, што смањује ефикасност кочница.

Кочиону течност треба заменити новом сваке 2 године, најбоље у пролеће. Ако често возите у планинским пределима, течност се мора чешће мењати.

У сервисној станици ваздух из кочионог система се обично уклања помоћу посебног уређаја. Међутим, то се може урадити без употребе наведеног уређаја. У овом случају, кочиони систем се пумпа педалом кочнице. Ово захтева учешће помоћника.

Ако током процеса уклањања ваздуха из кочионог система ниво течности нагло опадне, онда ваздух цури у пумпу ABS. У овом случају, ваздух се мора уклонити у сервисној станици помоћу посебног уређаја. Приликом замене кочионог црева, ваздух из система се такође мора уклонити у сервису. Док се то не уради, не можете користити ауто.

Редослед уклањања ваздуха:
  • 1. Задња десна чељуст
  • 2. Задња лева чељуст
  • 3. Предња десна чељуст
  • 4. Предња лева чељуст

1. Користећи дуваљку, уклоните кочиону течност из резервоара, остављајући слој течности приближно 10 мм дебљине на дну резервоара. Не уклањајте сву течност из резервоара, иначе ће ваздух ући у кочиони систем.



2. Напуните компензациони резервоар новом кочионом течношћу до ознаке МАКС.

3. Пажљиво, да се не уврне, отворите спојницу за одзрачивање ваздуха. Препоручује се да се фитинг третира средством за уклањање рђе 2 сата пре почетка уклањања ваздуха. Ако се арматура не отвори, онда операцију уклањања ваздуха из кочионог система треба поверити радионици.

3. Пажљиво, да се не уврне, отворите спојницу за одзрачивање ваздуха. Препоручује се да се фитинг…
3. Пажљиво, да се не уврне, отворите спојницу за одзрачивање ваздуха. Препоручује се да се фитинг…

4. На чељусти десне задње диск кочнице, причврстите чисто, провидно црево на прикључак за одзрачивање ваздуха и убаците га у одговарајући контејнер.

5. Замолите помоћника да притисне папучицу кочнице неколико пута све док повратни притисак на педалу не постане приметан. Притисните педалу и отворите вентил за одзрачивање. Затворите спојницу након што педала кочнице удари у под каросерије. Скините ногу са педале. Понављајући овај процес, испумпајте приближно 400-500 мл старе кочионе течности.



6. Затворите прикључак за одзрачивање и напуните компензациони резервоар новом кочионом течношћу.

7. На исти начин испумпајте стару кочиону течност из других чељусти или кочионих цилиндара точкова, пратећи горњи редослед.

Пажња! У сваком случају, кочиона течност која се испушта мора бити чиста и без мехурића ваздуха. Приближно 400-500 цм³ старе кочионе течности се мора испумпати из сваке кочионе чељусти.


8. Стару кочиону течност предати на посебно место за прикупљање искоришћеног горива и мазива.

9. Притисните педалу кочнице и проверите слободан ход. Не би требало да прелази 1/3 ход педале.

10. Напуните кочиону течност у резервоар до претходног нивоа.

11. Заврните поклопац на резервоар.

Извршите проверу поузданости:
  • Да ли су кочиони водови и црева осигурани?
  • Да ли су црева кочнице у држачима?
  • Да ли су спојеви за одзрачивање затегнути?
  • Има ли довољно течности у систему?

(Материјал преузет са веб-ресурса: mercedesman.ru)

12. Док мотор ради, проверите да ли систем цури. Да бисте то урадили, притисните педалу кочнице око 10 пута са силом од 200-300 Н (одговара 20-30 кг). Педала кочнице не би требало да иде уназад. Проверите све прикључке на цурење.

13. На крају проверите рад кочница на путу са слабим саобраћајем. Да бисте то урадили, потребно је да урадите најмање једно снажно кочење, проверавајући ефекат ABS (знак рада ABS је пулсирање педале кочнице при кочењу).

Напомена. Пазите на саобраћај који прати ваш аутомобил. Ефекат деловања ABS најбоље се види на неасфалтираним путевима.


Не бацајте кочиону течност у кућни отпад или било где другде. Локалне власти треба да обавесте о местима за прикупљање кочионе течности.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је верификован: Хромов Роман Михајлович
Подели са пријатељима:
◀ Претходна
S-класс W220 / Одржавање
Следећи ▶

Замена елемента филтера за ваздух у кабини/угљеног филтера за пречишћавање ваздуха
Провера стања батерије, брига о њој и пуњење
Провера стања, подешавање и замена метлица брисача
Провера функционалности фарова и сирене
Визуелни преглед јединице сигурносног појаса и ваздушног јастука
Провера и замена свећица. Провера стања високонапонских жица
Још сличних артикала за поправку других модела

☛ Серво управљач — провера нивоа течности Мерцедес W168 (1997-2004)
☛ Провера нивоа кочионе течности Мерцедес W202 (1993-2000)
☛ Замена кочионе течности Мерцедес W123 (1976-1985)
☛ Замена кочионе течности Мерцедес W463 (1999-2019)
☛ Замена кочионе течности Мерцедес W163 (1997-2005)
☛ Провера нивоа кочионе течности Мерцедес Спринтер (1995-2000, дизел)
Веза у различитим форматима на овај чланак
Коментари и повратне информације посетилаца
Jош увек нема коментара


Колико ће 38 + 24 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Опште информације
  • Увод у упутство
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и грејање
  • Систем напајање и издање
  • Систем паљења и контрола
  • Систем пуњења и покретања
  • Преношење
  • Аутоматско кутија
  • Погонске осовине
  • Шасије
  • Кочиони систем
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Тело
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Електричне шеме
W140 (1991-1998) 
  • Упутство за употребу
  • Органи управљања и инструменти
  • Вожња и експлоатација
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотори V6
  • Бензински мотори V8
  • Бензински мотори V12
  • Дизел мотори OM603
  • Дизел мотори OM606
  • Систем за хлађење
  • Систем напајање и убризгавање
  • Систем управљање HFM-SFI
  • Систем управљање LH-SFI
  • Систем управљање ME-SFI
  • Систем управљање дизелем
  • Систем паљења
  • Систем пуњења и покретања
  • Преношење
  • Механичка кутија 717.438
  • Механичка кутија 717.454
  • Аутоматско кутија 722.5
  • Аутоматско кутија 722.6
  • Грип и каишеве, вратила
  • Диференцијал
  • Шасије
  • Кочиони систем
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Тело
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (интерни елементи)
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Електричне шеме
W126 (1979-1991, бензин) 
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем паљења
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Гориво систем
  • Систем убризгавање горива
  • Преношење
  • Квачило и цардан
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Шасије
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • управљање
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
W116 (1972-1980, бензин) 
  • Опште информације
  • Увод у упутство
  • Погонски агрегат
  • 8-цилиндрични мотор V8
  • 6-цилиндрични мотор I6
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем напајање (карбуратор)
  • Систем убризгавање горива
  • Систем паљења
  • Преношење
  • Квачило и цардан
  • Мењач возила
  • Шасије
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • управљање
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна верзија · Прочитајте о Мерцедесу · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта · За обележиваче A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814Д ·
 
Користимо само колачиће без којих неке функције сајта можда неће бити доступне.