- Ključ za odvrtanje priključka za odzračivanje zraka.
- Prozirno plastično crijevo unutarnjeg promjera 6 mm i posudom za skupljanje kočione tekućine.
- Potrebna količina kočione tekućine zadovoljava specifikaciju.
Bilješka. Nemojte ponovno koristiti iskorištenu tekućinu za kočnice. Stara kočiona tekućina puno je tamnija od nove kočione tekućine.
Zbog toga ih je lako razlikovati.
Obavijest o sigurnosti
Tekućina za kočnice upija vlagu kroz pore kočionih crijeva i ventilacijski otvor spremnika. Zbog toga se tijekom rada smanjuje vrelište tekućine. Kada su kočnice jako opterećene, to čak može dovesti do stvaranja pare, što smanjuje učinkovitost kočnica.
Kočionu tekućinu treba zamijeniti novom svake 2 godine, po mogućnosti u proljeće. Ako često vozite u planinskim područjima, tekućinu morate mijenjati češće.
Na servisu se zrak iz kočionog sustava obično uklanja pomoću posebnog uređaja. Međutim, to se može učiniti bez korištenja navedenog uređaja. U tom slučaju kočioni sustav pumpa papučica kočnice. To zahtijeva sudjelovanje pomoćnika.
Ako tijekom postupka uklanjanja zraka iz kočionog sustava razina tekućine naglo padne, tada zrak curi u ABS pumpu. U tom slučaju, zrak se mora ukloniti na servisu pomoću posebnog uređaja. Prilikom zamjene bilo koje kočione cijevi, zrak iz sustava također se mora ukloniti u servisu. Dok to ne učinite, ne možete koristiti automobil.
Redoslijed uklanjanja zraka:
- 1. Stražnja desna čeljust
- 2. Stražnja lijeva čeljust
- 3. Prednja desna čeljust
- 4. Prednja lijeva čeljust
1. Pomoću puhalice uklonite tekućinu za kočnice iz spremnika, ostavljajući sloj tekućine debljine približno 10 mm na dnu spremnika. Nemojte uklanjati svu tekućinu iz spremnika, inače će zrak ući u kočioni sustav.
2. Napunite kompenzacijski spremnik novom tekućinom za kočnice do oznake MAX.
3. Pažljivo, kako ne bi došlo do uvijanja, otvorite priključak za odzračivanje zraka. Preporuča se tretirati fiting sredstvom za uklanjanje hrđe 2 sata prije početka uklanjanja zraka. Ako se armatura ne otvori, tada operaciju uklanjanja zraka iz kočionog sustava treba povjeriti radionici.
 |
 |
4. Na čeljusti desne stražnje disk kočnice, pričvrstite čisto, prozirno crijevo na priključak za odzračivanje zraka i umetnite ga u odgovarajući spremnik.
5. Zamolite pomoćnika da pritisne papučicu kočnice nekoliko puta dok povratni pritisak na papučicu ne postane primjetan. Pritisnite papučicu i otvorite odzračni ventil. Zatvorite priključak nakon što papučica kočnice udari u pod karoserije. Maknite nogu s pedale. Ponavljajući ovaj postupak, ispumpajte otprilike 400-500 ml stare kočione tekućine.
6. Zatvorite priključak za odzračivanje i napunite kompenzacijski spremnik novom tekućinom za kočnice.
7. Na isti način ispumpajte staru kočionu tekućinu iz drugih čeljusti ili kočionih cilindara kotača, slijedeći gornji redoslijed.
Pažnja! U svakom slučaju, kočiona tekućina koja se ispušta mora biti čista i bez mjehurića zraka. Otprilike 400-500 cm³ stare kočione tekućine mora se ispumpati iz svake kočione čeljusti.
8. Predajte staru kočionu tekućinu na posebno sabirno mjesto za iskorišteno gorivo i maziva.
9. Pritisnite papučicu kočnice i provjerite slobodni hod. Ne smije prelaziti 1/3 hoda pedale.
10. Napunite tekućinu za kočnice u spremnik do postojeće razine.
11. Zavrnite čep na spremnik.
Izvršite provjeru pouzdanosti:
- Jesu li kočioni vodovi i crijeva pričvršćeni?
- Jesu li kočiona crijeva u držačima?
- Jesu li priključci za odzračivanje čvrsti?
- Ima li dovoljno tekućine u sustavu?
12. Dok motor radi, provjerite ima li curenja u sustavu. Da biste to učinili, pritisnite papučicu kočnice oko 10 puta sa silom od 200-300 N (odgovara 20-30 kg). Papučica kočnice ne smije ići unatrag. Provjerite nepropusnost svih spojeva.
13. Na kraju provjerite rad kočnica na cesti sa slabim prometom. Da biste to učinili, morate napraviti barem jedno snažno kočenje, provjeravajući rad ABS-a (znak rada ABS-a je pulsiranje papučice kočnice pri kočenju).
Bilješka. Pazite na promet koji prati vaš automobil. Učinak ABS-a najbolje se vidi na neasfaltiranim cestama.
Nemojte odlagati tekućinu za kočnice u kućni otpad ili bilo gdje drugdje. Lokalne vlasti trebaju obavijestiti o sabirnim mjestima kočione tekućine.
Članak je posuđen s web stranice: mercedesman.ru