Резервоар кочионе течности налази се у моторном простору. Подељен је на две коморе, по једна за сваки кочиони круг. Вијчани вентил има отвор за одзрачивање који се не сме блокирати. Резервоар је провидан тако да се ниво кочионе течности може проверити споља у било ком тренутку. Препоручљиво је погледати резервоар у редовним интервалима.
Када је поклопац затворен, ниво течности треба да буде између "max" и "min", утиснуто на резервоару.
Напуните само кочиону течност спецификације DOT 4.
Због хабања кочионих дискова долази до благог смањења нивоа кочионе течности. Ово се сматра нормалним.
Али ако ниво кочионе течности значајно опадне у кратком временском периоду, то је знак цурења.
У овом случају, неопходно је одмах лоцирати цурење. Из безбедносних разлога, кочиони систем треба проверити у специјализованој радионици за поправку аутомобила.
(Материјал креиран на основу веб-сајта: www.mercedesman.ru)
Провера нивоа кочионе течности (Mercedes-Benz C-Class W202)
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је верификован: Хромов Роман Михајлович
Још сличних артикала за поправку других модела
☛ Серво управљач — провера нивоа течности Мерцедес W168 (1997-2004)
☛ Провера нивоа кочионе течности Мерцедес W210 (1996-2002)
☛ Провера нивоа течности, провера цурења Мерцедес W463 (1999-2019)
☛ Провера нивоа течности, провера цурења Мерцедес W163 (1997-2005)
☛ Провера индикатора ниског нивоа кочионе течности Мерцедес W126 (1979-1991, бензин)
☛ Провера нивоа кочионе течности Мерцедес Спринтер (1995-2000, дизел)
Веза у различитим форматима на овај чланак
Коментари и повратне информације посетилаца
Jош увек нема коментара
- Опште информације
- Увод у упутство
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Бензинске мотори
- Дизел мотори
- Систем за хлађење
- Вентилација и грејање
- Систем напајања
- Систем за убризгавање (бензин)
- Систем за убризгавање (дизел)
- Систем выхлопа
- Систем паљења и контрола
- Систем пуњења и покретања
- Преношење
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Квачило и погонска вратила
- Диференцијал
- Шасије
- Кочиони систем
- Суспензија возила
- Управљање
- Тело
- Екстеријер (спољни елементи)
- Ентеријер (интерни елементи)
- Електрична опрема
- Опрема и уређаји
- Систем осветљења
- Електричне шеме (2000)
- Електричне шеме (од 2001 г.)
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Управљање возилом
- Брига за ауто
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Бензинске моторе
- Дизел моторе
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Грејање и вентилација
- Систем паљења
- Гориво систем
- Систем за убризгавање (бензин)
- Систем за убризгавање (дизел)
- Издувни систем
- Преношење
- Квачило
- Мењач возила
- Шасије
- Суспензија, фелне и гуме
- Управљање
- Кочиони систем
- Тело
- Екстеријер (спољни елементи)
- Ентеријер (интерни елементи)
- Врата и прозори
- Електрична опрема
- Опрема и уређаји
- Напајање уређаја
- Систем осветљења
- Електричне шеме
- Опште информације
- Увод у упутство
- Експлоатација и одржавање
- Одржавање возила (бензин)
- Одржавање возила (дизел)
- Дијагноза проблема
- Погонски агрегат
- Бензински мотор I4
- Бензински мотор V6
- Дизел мотори
- Главне поправке мотора
- Хлађење и грејање
- Систем за напајање (карбуратор)
- Систем за убризгавање (бензин)
- Систем за убризгавање (дизел)
- Система выхлопа
- Систем пуњења и покретања
- Систем паљења (I4)
- Систем паљења (V6)
- Систем за грејање (дизел)
- Преношење
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Гимбал вратила и полуоси
- Шасије
- Кочиони систем
- Суспензија возила
- Управљање
- Тело
- Екстеријер (спољни елементи)
- Ентеријер (интерни елементи)
- Врата, браве и прозора
- Електрична опрема
- Опрема и уређаји
- Електричне шеме
