Бачок с тормозной жидкостью расположен в моторном отсеке. Он разделен на две камеры, по одной для каждого контура тормозного привода. Винтовой затвор имеет вентиляционное отверстие, которое не должно быть засорено. Бачок прозрачен, так что уровень тормозной жидкости в любое время может быть проконтролирован снаружи. Целесообразно через регулярные промежутки времени посматривать на бачок.
Уровень жидкости при закрытой крышке должен находиться между отметками "max" и "min", выдавленными на бачке.
Заливайте тормозную жидкость только спецификации DOT 4.
Из-за износа тормозных дисков происходит незначительное снижение уровня тормозной жидкости. Это считается нормальным явлением.
Но если в течение краткого времени сильно снижается уровень тормозной жидкости, то это признак ее утечки.
В этом случае необходимо немедленно обнаружить место утечки. В целях безопасности проверять тормозную систему следует в специализированной автомастерской.
(Подробнее читайте на сайте MercedesMan.ru)
Проверка уровня тормозной жидкости (Mercedes-Benz C-Class W202)
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Хромов Роман Михайлович
Еще похожие статьи для ремонта других моделей
☛ Гидроусилитель рулевого управления — проверка уровня жидкости Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Проверка уровня тормозной жидкости Мерседес W210 (1996-2002)
☛ Проверка тормозной системы Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Проверка тормозной системы Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Проверка сигнализатора низкого уровня тормозной жидкости Мерседес W126 (1979-1991, бензин)
☛ Проверка уровня тормозной жидкости Мерседес Спринтер (1995-2000, дизель)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Введение в руководство
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Бензиновые двигатели
- Дизельные двигатели
- Система охлаждения
- Вентиляция и отопление
- Система питания
- Система впрыска (бензин)
- Система впрыска (дизель)
- Выхлопная система
- Система зажигания и управления
- Системы заряда и запуска
- Трансмиссия
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Сцепление и приводные валы
- Дифференциал
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Система освещения
- Электрические схемы (2000 г.)
- Электрические схемы (с 2001 г.)
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Управление автомобилем
- Уход за автомобилем
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Бензиновые двигатели
- Дизельные двигатели
- Система смазки
- Система охлаждения
- Отопление и вентиляция
- Система зажигания
- Топливная система
- Система впрыска (бензин)
- Система впрыска (дизель)
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Шасси
- Подвеска, колеса и шины
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Двери и окна
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Система освещения
- Электрические схемы
- Общая информация
- Введение в руководство
- Эксплуатация и уход
- Техобслуживание (бензин)
- Техобслуживание (дизель)
- Диагностика неисправностей
- Силовой агрегат
- Бензиновый двигатель I4
- Бензиновый двигатель V6
- Дизельные двигатели
- Капремонт двигателей
- Охлаждение и отопление
- Система питания (карбюратор)
- Система впрыска (бензин)
- Система впрыска (дизель)
- Выхлопная система
- Система заряда и запуска
- Система зажигания (I4)
- Система зажигания (V6)
- Система подогрева дизеля
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Карданный вал и полуоси
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Двери, замки и окна
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
