Sprawdzanie i wymiana świec zapłonowych, stan przewodów wysokiego napięcia (Mercedes-Benz C-Class W203)

Proszę zapoznać się także z sekcją Sprawdzanie i regulacja czasu zapłonu.

Uwaga! Uwaga! Świece zapłonowe wymieniaj tylko wtedy, gdy silnik jest zimny lub lekko ciepły. Wykręcenie świec zapłonowych przy gorącym silniku może spowodować uszkodzenie gwintów głowicy cylindrów z metali lekkich.

Przed rozpoczęciem pracy przygotuj wszystkie niezbędne narzędzia. Niektórzy producenci świec zapłonowych dostarczają specjalne narzędzia do pomiaru przerwy świecy zapłonowej.

Silniki 111, 271

• Klucz do świec zapłonowych 16 mm, np. HAZET-2506 lub -2776 (silniki 111, 271) lub HAZET-4766 (silnik 112).
• Dodatkowo warto zaopatrzyć się w specjalne szczypce np. HAZET 1849, które ułatwią odkręcenie świec. MERCEDES-Benz używa do tego celu klucza montażowego 3277A.
• W zależności od liczby cylindrów silnika wymagana liczba świec zapłonowych. Zastosowane świece zapłonowe są wymienione w Specyfikacjach.

(Oryginał opublikowany na stronie internetowej: «MercedesMAN»)

Wymontuj świece zapłonowe.





1. Najlepszym sposobem wymiany świec zapłonowych jest zakup nowych świec zapłonowych, wyregulowanie ich szczeliny i wymiana każdej świecy po kolei. Kupując świece zapłonowe bardzo ważne jest, aby wybrać dokładnie te świece, które są przeznaczone do silnika Twojego samochodu. Informacje na ich temat podano w Specyfikacjach.

2. Mając pod ręką nowe świece zapłonowe, poczekaj, aż silnik całkowicie ostygnie, zanim wymontujesz stare. W tym czasie możesz sprawdzić nowe świece zapłonowe pod kątem usterek i sprawdzić odstępy między świecami.

Uwaga! Nie dotykaj części pod wysokim napięciem. Osoby z rozrusznikiem serca nie powinny wykonywać żadnych prac przy elektronicznym układzie zapłonowym.

3. Wymontuj cewki zapłonowe, patrz rozdział Wyjmowanie i instalacja cewek zapłonowych.


4. Wykręć świece zapłonowe za pomocą klucza do świec (1). Jednocześnie upewnij się, że klucz jest prosty i nie przekrzywiony.

Badanie

1. Porównaj wyjętą świecę z świecą pokazaną na zdjęciach w Rozdziale Wyposażenie elektryczne silnika, dostarczy Ci to przydatnych informacji na temat ogólnego stanu silnika.

2. Sprawdź odległość między elektrodami za pomocą sondy. Wymagana wartość szczeliny podana jest w Specyfikacji.

Notatka. W przypadku nowych świec zapłonowych odległość między elektrodami jest zwykle ustawiona prawidłowo.

3. Aby ustawić odległość między stykami, zagnij odpowiednią elektrodę masową. Aby to zrobić, dotknij jego boku. Podczas składania przyłóż mały śrubokręt do krawędzi gwintu. Nigdy nie opieraj się o elektrodę środkową, gdyż może to spowodować jej uszkodzenie.

4. Nałóż niewielką ilość miedzianego środka przeciwzatarciowego na gwinty nowej świecy zapłonowej. Włóż świecę zapłonową do głowicy cylindrów i wkręć ją palcami do oporu, a następnie dokręć ją za pomocą główki klucza do świec zapłonowych. Jeśli to możliwe, użyj klucza dynamometrycznego, aby dokręcić świecę zapłonową, aby upewnić się, że jest prawidłowo zainstalowana. Moment dokręcania świecy zapłonowej podano w specyfikacji.

Zalecenia: Aby uniknąć możliwości nieprawidłowego dokręcenia świecy zapłonowej, należy na jej trzonek nałożyć mały kawałek gumowego węża lub plastikowej rurki. Elastyczna rurka spełni rolę uniwersalnego przegubu uniwersalnego, zapewniając wyrównanie świecy względem gniazda świecy, a jeśli świeca zacznie się wypaczać, wąż będzie się po niej ślizgał, zapobiegając zerwaniu gwintu.

5. Przed podłączeniem przewodu wysokiego napięcia (WN) do świecy zapłonowej należy dokładnie sprawdzić go pod kątem uszkodzeń, korozji styku wewnętrznego i zmierzyć rezystancję. Jeżeli znacznie przekracza 30 kOhm/metr, należy wymienić cały zestaw przewodów.



6. Podłącz przewód do zamontowanej nowej świecy zapłonowej, ponownie wykonując ruch obrotowy i przytrzymując złącze, aż zostanie całkowicie osadzone na świecy zapłonowej.

7. Powtórz powyższą procedurę dla pozostałych świec zapłonowych, aby uniknąć nieprawidłowego podłączenia przewodów świecy zapłonowej.

Instalacja

1. Włóż świecę zapłonową i wkręć ją do końca w głowicę cylindrów. Następnie dokręć świecę zapłonową momentem określonym w Specyfikacji. W takim przypadku trzymaj klucz do świec zapłonowych (1) prosto (A), nie przekręcając go (B).

2. Zainstaluj ponownie cewki zapłonowe, patrz rozdział Wyjmowanie i instalacja cewek zapłonowych.

Naprawa uszkodzonych gwintów świec zapłonowych

Jeśli okaże się, że gwint świecy zapłonowej w głowicy cylindrów jest uszkodzony, należy go naprawić. W tym celu dostępne są odpowiednie narzędzia i zestawy naprawcze, na przykład firmy BERU. Uszkodzony gwint wierci się za pomocą specjalnego wiertła. Aby to zrobić, nie jest konieczne demontowanie głowicy cylindrów. Następnie w głowicy nacina się nowy gwint i wkręca świecę zapłonową w specjalną gwintowaną wkładkę adaptera. Dodatkowo zamontowane wkładki gwintowe świec zapłonowych dobrze przylegają i zapewniają szczelność.

Silnik 112

Opisano jedynie różnice w stosunku do silników 4-cylindrowych 111, 271.

Wyjmowanie

Podwójne cewki zapłonowe dla dwóch świec zapłonowych a i b dla jednego cylindra



1. Zdejmij osłonę z końca silnika.

2. Zdejmij górną część obudowy filtra powietrza (tylko dla silników z filtrem powietrza umieszczonym z boku pojazdu).

3. Wymontować miernik przepływu powietrza wraz z rurą ssącą (tylko dla silników z filtrem powietrza umieszczonym z boku pojazdu).

4. Zdejmij pokrywę silnika lub filtr powietrza, patrz rozdział Wyjmowanie i instalacja filtra powietrza.

5. Odłączyć cewki zapłonowe (1).

6. Odłącz złącze świecy zapłonowej za pomocą podwójnego klucza do świec zapłonowych nad pokrywą głowicy cylindrów.

7. Wykręć świece zapłonowe.

Instalacja

1. Wkręcić świece zapłonowe ręcznie do oporu w głowicę cylindrów, a następnie dokręcić momentem 28 Nm.

Uwaga! Każdy cylinder ma dwie świece zapłonowe. Aby nie pomylić świec należy je oznaczyć w taki sam sposób jak osłonę na silniku (2).

2. Podłącz świece do świec zapłonowych.

3. Zamontować cewki zapłonowe i dokręcić momentem 8 Nm.



4. Zamontuj pokrywę silnika lub filtr powietrza, patrz rozdział Wyjmowanie i instalacja filtra powietrza.

5. Zamontować miernik przepływu powietrza z rurką (tylko dla silników z filtrem powietrza umieszczonym z boku pojazdu).

6. Zamontuj górną część obudowy filtra powietrza (tylko dla silników z filtrem powietrza umieszczonym z boku pojazdu).

7. Zamocuj osłonę na końcu silnika.