Verificarea și înlocuirea bujiilor, verificarea stării firelor de înaltă tensiune (Mercedes-Benz S-Class W140)

Nota. Vezi și Secțiunea Bujii Capitole Echipamente electrice ale motorului.

Atenţie! Înlocuiți bujiile numai când motorul este rece sau ușor cald. Dacă bujiile sunt scoase în timp ce motorul este fierbinte, filetele chiulasei de metal ușor pot fi deteriorate.

Bujiile, în funcție de tip, se înlocuiesc la fiecare 96.000 km sau 160.000 km. Înainte de a începe lucrul, pregătiți toate instrumentele necesare (unii producători de bujii furnizează instrumente speciale pentru măsurarea decalajului bujiilor):

• Cheie pentru bujii de 16 mm, de exemplu, HAZET 900AKF. Pentru aceasta, stațiile de service Mercedes-Benz folosesc cheia pentru bujii 3122B.
• În plus, se recomandă achiziționarea unui clește special, de exemplu, HAZET 1849, care facilitează deșurubarea lumânărilor. Mercedes-Benz folosește în acest scop cheia de montaj 3277A.
• În funcție de numărul de cilindri ai motorului, numărul necesar de bujii. Bujiile folosite sunt enumerate în Specificații. Se folosesc 2 bujii pentru fiecare cilindru.

Cea mai bună modalitate de a înlocui bujiile este să cumpărați mai întâi bujii noi, să reglați distanța lor și să înlocuiți fiecare bujie pe rând. La achizitionarea bujiilor este foarte important sa alegi exact acele bujii care sunt destinate motorului masinii tale. Informațiile despre ele sunt date în Specificații.

Cu bujiile noi la îndemână, lăsați motorul să se răcească complet înainte de a le scoate pe cele vechi. În acest timp, puteți verifica noile bujii pentru defecte și puteți verifica golurile bujiilor.



Distanța bujiei este verificată prin introducerea unui calibre cu grosimea necesară între electrozi la capătul bujiei. Decalajul trebuie să corespundă cu cel specificat în Specificații. Firul ar trebui să atingă fiecare dintre electrozi. Dacă distanța nu este corectă, îndoiți ușor partea îndoită a electrodului folosind dispozitivul de reglare moletă până când se obține spațiul necesar.

Nota. Când reglați distanța unei bujii noi, îndoiți numai baza electrodului de împământare fără a-i atinge capătul. Dacă electrodul de împământare este decalat față de electrodul central, utilizați dispozitivul de reglare moletă pentru a le alinia. Verificați izolatorul de porțelan dacă nu există fisuri, indicând că bujia trebuie înlocuită.

Motoare din seria M104/120 de la 1 octombrie 1993.

1. Opriți contactul.

2. Deconectați conducta de cablu (12). La motoarele 120.980, linia de cablu trebuie deconectată la înlocuirea bujiilor.

3. Scoateți garniturile de cauciuc ale capacului (A) și conectorii de cablare (B) (vezi contrastul ilustrare).

4. Scoateți bobinele de aprindere. La motoarele 104, scoateți bobinele de aprindere T1/1, T1/2, T1/3 cu unități de comandă și fire de aprindere de înaltă tensiune.

5. Deconectați vârfurile bujiilor rotind-le ușor. Verificați interiorul urechilor de sârmă exploziv pentru absența scânteii laterale (schimbari de culoare) și verificați etanșările pentru deteriorări.

6. Ștergeți vârfurile și suflați cu aer comprimat.

7. Înlocuiți bujiile. Utilizați un tub de cauciuc pentru a preveni deteriorarea fileturilor atunci când înșurubați bujia (diametru interior 5/16 inch), pune-i izolatorul. Dacă încercați să înfășurați bujia nu conform firului, tubul de cauciuc va începe să se rotească pe izolator, prevenind deteriorarea firului.

8. Instalați vârfurile și asigurați-vă că sunt instalate corect.

Motoare seria M119.97/98

1. Scoateți capacele (A) și (B).

2. Scoateți bujiile (21).

3. Folosiți bujii recomandate de producător. Verificați că distanța dintre electrozi este de 0,8 mm.

Original publicat pe site MercedesMan

Examinare

1. Comparați lumânarea scoasă cu cele prezentate în capitol Echipamente electrice ale motorului.

2. Verificați distanța dintre electrozi cu o sondă. Valoarea liberă necesară este dată în Specificații.

Nota. La bujiile noi, distanța dintre electrozi este de obicei setată corect.

3. Dacă filetul bujiei este deteriorat, acesta trebuie înlocuit. Există instrumente adecvate și kituri de reparații disponibile în acest scop, în special de la BERU. Un burghiu special poate fi folosit pentru a trece prin vechiul orificiu filetat. Nu este nevoie să scoateți chiulasa pentru aceasta. După aceasta, un nou filet poate fi tăiat în chiulasă și bujia poate fi înșurubată folosind o inserție filetată specială. Inserțiile filetate se potrivesc bine și strâns. 4. Pentru a seta distanța dintre contacte, îndoiți electrodul de masă corespunzător. Pentru a face acest lucru, atingeți partea laterală a electrodului de masă. Când pliați, puneți o șurubelniță mică pe marginea firului. Nu vă sprijiniți niciodată de electrodul central, deoarece acesta poate fi deteriorat.





5. Aplicați o cantitate mică de compus antigripător de cupru pe filetele noii bujii. Instalați bujia în chiulasă și înșurubați-o cu degetele până se oprește, apoi strângeți-o folosind capul cheii pentru bujii. Dacă este posibil, utilizați o cheie dinamometrică pentru a strânge bujia pentru a vă asigura că este instalată corect. Forța de strângere a bujiilor este inclusă în Specificații.

Nota. Pentru a evita posibilitatea de a înșuruba bujia în mod greșit, așezați o bucată mică de furtun de cauciuc sau tub de plastic pe tija acesteia. Tubul flexibil va funcționa ca o articulație universală, asigurând alinierea bujiei în raport cu priza bujiei, iar dacă bujia începe să se deformeze, furtunul va aluneca pe ea, împiedicând dezlipirea firului.

6. Înainte de a conecta firul de înaltă tensiune (HV) la bujie, inspectați-l cu atenție pentru deteriorări, coroziune a contactului intern și măsurați rezistența. Dacă depășește semnificativ 30 kOhm/m, înlocuiți întregul set de fire.

7. Conectați firul la noua bujie instalată, folosind din nou o mișcare de răsucire și ținând conectorul până când acesta este așezat complet pe bujie.

8. Repetați procedura de mai sus pentru bujiile rămase în secvență pentru a evita conectarea incorectă a firelor bujiilor.