Kontrola a výmena sviečok, kontrola stavu vysokonapäťových vodičov (Mercedes-Benz S-Class W140)

Poznámka. Pozri tiež časť Zapaľovacie sviečky Kapitoly Elektrické vybavenie motora.

Pozor! Zapaľovacie sviečky vymieňajte len vtedy, keď je motor studený alebo mierne teplý. Ak sa zapaľovacie sviečky vyberú, kým je motor horúci, môžu sa poškodiť závity hlavy valcov z ľahkého kovu.

Zapaľovacie sviečky sa v závislosti od typu vymieňajú každých 96 000 km alebo 160 000 km. Pred začatím práce pripravte všetky potrebné nástroje (niektorí výrobcovia zapaľovacích sviečok dodávajú špeciálne nástroje na meranie medzery medzi zapaľovacími sviečkami):

• Kľúč na zapaľovacie sviečky 16 mm, napríklad HAZET 900AKF. Na čerpacích staniciach Mercedes-Benz sa používa kľúč na zapaľovacie sviečky 3122B.
• Okrem toho sa odporúča zakúpiť špeciálne kliešte, napríklad HAZET 1849, ktoré uľahčujú odskrutkovanie sviečok. Mercedes-Benz na tento účel používa montážny kľúč 3277A.
• V závislosti od počtu valcov motora požadovaný počet zapaľovacích sviečok. Použité zapaľovacie sviečky sú uvedené v Špecifikácie. Na každý valec sa používajú 2 zapaľovacie sviečky.

Najlepší spôsob, ako vymeniť zapaľovacie sviečky, je najprv zakúpiť nové zapaľovacie sviečky, upraviť ich medzeru a postupne vymeniť každú sviečku. Pri nákupe zapaľovacích sviečok je veľmi dôležité vybrať si presne tie sviečky, ktoré sú určené pre motor vášho auta. Informácie o nich sú uvedené v Špecifikácie.

S novými zapaľovacími sviečkami po ruke nechajte motor úplne vychladnúť a až potom odstráňte staré. Počas tejto doby môžete skontrolovať nové zapaľovacie sviečky a skontrolovať medzery medzi zapaľovacími sviečkami.



Medzera zapaľovacej sviečky sa kontroluje vložením meradla požadovanej hrúbky medzi elektródy na konci zapaľovacej sviečky. Medzera musí zodpovedať medzere uvedenej v Špecifikácie. Drôt by sa mal dotýkať každej z elektród. Ak medzera nie je správna, mierne ohnite ohnutú časť elektródy pomocou ryhovaného nastavovača, kým nedosiahnete požadovanú medzeru.

Poznámka. Pri nastavovaní medzery novej zapaľovacej sviečky ohnite iba základňu uzemňovacej elektródy bez toho, aby ste sa dotkli jej konca. Ak je uzemňovacia elektróda odsadená od strednej elektródy, použite na ich vyrovnanie vrúbkovaný nastavovač. Skontrolujte porcelánový izolátor, či nie je prasknutý, čo naznačuje, že je potrebné vymeniť zapaľovaciu sviečku.

[Text článku získaný z webovej stránky: MercedesMAN]

Motory radu M104/120 od 1.10.1993.

1. Vypnite zapaľovanie.

2. Odpojte káblovú rúrku (12). Pri motoroch 120.980 je potrebné pri výmene zapaľovacích sviečok odpojiť káblové vedenie.

3. Odstráňte gumové tesnenia krytu (A) a káblové konektory (B) (pozri kontrast ilustrácie).

4. Odstráňte zapaľovacie cievky. Na motoroch 104 odstráňte zapaľovacie cievky T1/1, T1/2, T1/3 s riadiacimi pohonmi a vysokonapäťovými zapaľovacími vodičmi.

5. Odpojte hroty zapaľovacích sviečok jemným otáčaním. Skontrolujte vnútro výbušných drôtených očiek, či neobsahujú bočnú iskru (zmeny farby) a skontrolujte, či tesnenia nie sú poškodené.

6. Utrite hroty a vyfúkajte stlačeným vzduchom.

7. Vymeňte zapaľovacie sviečky. Aby ste zabránili poškodeniu závitov pri zaskrutkovaní zapaľovacej sviečky, použite gumenú hadičku (vnútorný priemer 5/16 palca), nasaďte si izolátor. Ak sa pokúsite zabaliť sviečku nie podľa závitu, gumová trubica sa začne otáčať na izolátore, čím sa zabráni poškodeniu závitu.

8. Nainštalujte hroty a uistite sa, že sú nainštalované správne.

Motory radu M119.97/98

1. Odstráňte kryty (A) a (B).

2. Odstráňte zapaľovacie sviečky (21).

3. Používajte zapaľovacie sviečky odporúčané výrobcom. Skontrolujte, či je medzera medzi elektródami 0,8 mm.

Vyšetrenie

1. Odstránenú sviečku porovnajte so sviečkami zobrazenými v kapitole Elektrické vybavenie motora.

2. Skontrolujte medzielektródovú vzdialenosť pomocou sondy. Požadovaná hodnota vôle je uvedená v Špecifikácie.

Poznámka. Pri nových sviečkach býva medzielektródová vzdialenosť nastavená správne.

3. Ak je poškodený závit zapaľovacej sviečky, musí sa vymeniť. Na tento účel sú k dispozícii vhodné nástroje a súpravy na opravu, najmä od spoločnosti BERU. Na prechod cez starý otvor so závitom je možné použiť špeciálny vrták. Na to nie je potrebné demontovať hlavu valca. Potom je možné do hlavy valca vyrezať nový závit a pomocou špeciálnej závitovej vložky zaskrutkovať zapaľovaciu sviečku. Závitové vložky bezpečne a tesne priliehajú. 4. Ak chcete nastaviť vzdialenosť medzi kontaktmi, ohnite príslušnú hmotovú elektródu. Za týmto účelom klepnite na stranu hmotnostnej elektródy. Pri skladaní priložte malý skrutkovač k okraju závitu. Nikdy sa neopierajte o centrálnu elektródu, pretože by sa mohla poškodiť.





5. Naneste malé množstvo medenej zmesi proti zadieraniu na závity novej zapaľovacej sviečky. Nainštalujte zapaľovaciu sviečku do hlavy valca a zaskrutkujte ju prstami až na doraz, potom ju utiahnite pomocou hlavy kľúča na zapaľovacie sviečky. Ak je to možné, na utiahnutie zapaľovacej sviečky použite momentový kľúč, aby ste sa uistili, že je správne nainštalovaná. Uťahovacia sila zapaľovacej sviečky je zahrnutá Špecifikácie.

Poznámka. Aby ste sa vyhli možnosti zaskrutkovania zapaľovacej sviečky nesprávnym spôsobom, položte na jej stopku malý kúsok gumenej hadice alebo plastovej trubice. Pružná trubica bude fungovať ako univerzálny univerzálny kĺb, ktorý zaistí vyrovnanie zapaľovacej sviečky vzhľadom na objímku sviečky a ak sa sviečka začne krútiť, hadička po nej skĺzne, čím sa zabráni vytrhnutiu závitu.

6. Pred pripojením vysokonapäťového (VN) vodiča k zapaľovacej sviečke ho dôkladne skontrolujte, či nie je poškodený, koróziou vnútorného kontaktu a zmerajte odpor. Ak výrazne presahuje 30 kOhm/m, vymeňte celú sadu vodičov.

7. Pripojte kábel k nainštalovanej novej zapaľovacej sviečke, opäť otočným pohybom a pridržaním konektora, kým úplne nezapadne na sviečku.

8. Vyššie uvedený postup zopakujte pre zostávajúce zapaľovacie sviečky v poradí, aby ste predišli nesprávnemu zapojeniu káblov zapaľovacích sviečok.