Poznámka. Pozri tiež materiály zodpovedajúcej časti kapitoly Elektrické systémy motora.
Pozor! Zapaľovacie sviečky vymieňajte len vtedy, keď je motor studený alebo mierne teplý. Demontáž zapaľovacích sviečok, keď je motor horúci, riskuje poškodenie závitov v zliatinovej hlave (Oh) valcov.
Zapaľovacie sviečky by sa v závislosti od typu mali vymieňať každých 96 000 km alebo 160 000 km. Pred začatím práce pripravte všetky potrebné nástroje (niektorí výrobcovia zapaľovacích sviečok dodávajú špeciálne nástroje na meranie medzery medzi zapaľovacími sviečkami):
- Kľúč na sviečky 16 mm, napr.HAZET 900AKF. Na čerpacích staniciach Mercedes-Benz sa používa kľúč na zapaľovacie sviečky 3122 V;
- Okrem toho sa odporúča zakúpiť špeciálne kliešte, napríklad HAZET 1849, ktoré uľahčujú odskrutkovanie sviečok. Mercedes-Benz na to používa inštalačný kľúč 3277A;
- Náhradné zapaľovacie sviečky (podľa počtu valcov), - cm. technické údaje.
Podrobnosti o inštalácii zapaľovacích sviečok na benzínové motory
1. Úprava medzielektródových medzier na sviečkach by mala byť vykonaná bezprostredne pred ich zaskrutkovaním.
Pozor! Uistite sa, že zakúpené sviečky zodpovedajú typu motora auta!
2. Počkajte, kým motor úplne vychladne – využite voľný čas na kontrolu stavu sviečok a meranie ich medzielektródových medzier.
Poznámka. Na nových zapaľovacích sviečkach sú vzdialenosti elektród zvyčajne správne nastavené už z výroby.
3. Kontrola medzier zapaľovacích sviečok sa vykonáva tak, že do priestoru medzi elektródami zapaľovacej sviečky sa vloží špeciálna mierka drôtu zodpovedajúca hrúbke sondy - sonda by sa mala každej z elektród len zľahka dotýkať. Ak je to potrebné, ohnutý diel elektródy zodpovedajúcim spôsobom ohnite pomocou ryhovaného nastavovača.
Poznámka. Pri nastavovaní vzdialenosti zapaľovacej sviečky ohnite iba základňu uzemňovacej elektródy bez toho, aby ste sa dotkli jej konca. Ak je uzemňovacia elektróda odsadená od strednej elektródy, opravte jej polohu pomocou rovnakého gombíka.
Pozor! Nikdy sa nepokúšajte opraviť polohu centrálnej elektródy!
4. Odstráňte hornú časť čističa vzduchu (pozri kapitolu Napájacie a výfukové systémy).
5. Odpojte elektrické vedenie od zapaľovacích sviečok BB.
6. Odstráňte zapaľovacie cievky (Т1/4) (pozri kapitolu Elektrické systémy motora) a vyberte zapaľovacie sviečky (R4).
7. Vyhodnoťte sviečky zhasnuté z motora podľa štátnej mapy (pozri fotografickú prílohu v kapitole Elektrické systémy motora). Analýzou vzhľadu spotrebovaných sviečok môžete posúdiť všeobecný stav motora.
8. Zhodnoťte stav porcelánových izolátorov sviečok – ak sa zistia praskliny, sviečku treba vymeniť.
9. Ak sa objavia známky poškodenia závitu, treba vymeniť aj sviečku.
Poznámka. Na kontrolu stavu závitovej časti zapaľovacích sviečok je k dispozícii špeciálny nástroj, ktorý je zvyčajne súčasťou súpravy na opravu (napr BERU).
10. Pomocou špeciálnej vŕtačky sa dá prejsť poškodený závitový otvor v hlave valca, ktorý nie je potrebné demontovať). Potom je do hlavy nainštalovaný špeciálny.
11. Pred zaskrutkovaním zapaľovacej sviečky jemne namažte jej závitovú časť zmesou proti zadieraniu obsahujúcou meď. Prsty zasuňte zapaľovaciu sviečku do zásuvky vo výklenku a potom ju utiahnite kľúčom na sviečky, ak je to možné, vybaveného meracím momentom (cm. technické údaje).
Poznámka. Aby ste predišli deformácii zapaľovacej sviečky pri zaskrutkovaní, natiahnite malý kúsok palivovej hadice na jej driek, ktorý bude fungovať ako univerzálny kĺb a v prípade nesprávneho nastavenia sa ľahko posunie na sviečku, čím sa zabráni možnosti poškodenia závitu.
13. Nainštalujte zapaľovacie cievky (Т1/4) (pozri kapitolu Elektrické systémy motora).
14. Pred pripojením vysokonapäťovej zapaľovacej sviečky (BB) drôty (modely so samostatnými cievkami) starostlivo skontrolujte, či nie je poškodený, známky korózie vnútorného kontaktu. Zmerajte odporový odpor vodiča, - ak výsledok merania presiahne hodnotu 30 kΩ / meter, vymeňte celý vodič ako súpravu.
15. Rotačno-translačnými pohybmi pevne usaďte hrot drôtu na zapaľovaciu sviečku zaskrutkovanú do hlavy valca.
16. Podobným spôsobom pripojte elektrické vedenie k zostávajúcim sviečkam - snažte sa nepomýliť si poradie zapaľovania.