Poznámka. Pozrite si aj materiály v príslušnej časti kapitoly Elektrické systémy motora.
Pozor! Zapaľovacie sviečky vymieňajte len vtedy, keď je motor studený alebo mierne teplý. Demontáž zapaľovacích sviečok na horúcom motore predstavuje riziko poškodenia závitov v zliatinovej hlave (hlavách) valcov.
Zapaľovacie sviečky by sa v závislosti od typu mali vymieňať každých 96 000 km alebo 160 000 km. Pred začatím práce pripravte všetky potrebné nástroje (niektorí výrobcovia zapaľovacích sviečok dodávajú špeciálne nástroje na meranie medzery medzi zapaľovacími sviečkami):
- Kľúč na zapaľovacie sviečky 16 mm, napríklad HAZET 900AKF. Servisné stanice Mercedes-Benz používajú na tento účel kľúč na zapaľovacie sviečky 3122B;
- Okrem toho sa odporúča zakúpiť špeciálne kliešte, napríklad HAZET 1849, ktoré uľahčujú odskrutkovanie sviečok. Mercedes-Benz na tento účel používa montážny kľúč 3277A;
- Náhradné zapaľovacie sviečky (podľa počtu valcov), - cm. Špecifikácie.
Diely na inštaláciu zapaľovacích sviečok na benzínové motory
1. Nastavenie medzielektródových medzier na zapaľovacích sviečkach by sa malo vykonať bezprostredne pred ich zaskrutkovaním.
Pozor! Uistite sa, že zapaľovacie sviečky, ktoré si kúpite, zodpovedajú typu motora auta!
2. Počkajte, kým motor úplne nevychladne - využite voľný čas na kontrolu stavu sviečok a meranie ich medzielektródových medzier.
Poznámka. Na nových zapaľovacích sviečkach sú medzielektródové medzery zvyčajne správne nastavené už z výroby.
3. Kontrola medzier sviečok sa vykonáva vložením špeciálnej mierky drôtu zodpovedajúcej hrúbke sviečky do priestoru medzi elektródami zapaľovacej sviečky - sonda by sa mala každej z elektród len zľahka dotýkať. Ak je to potrebné, zakrivenú časť elektródy zodpovedajúcim spôsobom ohnite pomocou ryhovaného nastavovacieho prvku.
Poznámka. Pri nastavovaní vzdialenosti zapaľovacej sviečky ohnite iba základňu uzemňovacej elektródy bez toho, aby ste sa dotkli jej konca. Ak je uzemňovacia elektróda posunutá vzhľadom na centrálnu elektródu, upravte jej polohu pomocou rovnakého regulátora.
Pozor! V žiadnom prípade sa nepokúšajte upravovať polohu centrálnej elektródy!
4. Odstráňte hornú časť čističa vzduchu (pozri kapitolu Napájacie a výfukové systémy).
5. Odpojte elektrické vedenie od zapaľovacích sviečok.
6. Odstráňte zapaľovacie cievky (T1/4) (pozri kapitolu Elektrické systémy motora) a vyberte zapaľovacie sviečky (R4).
7. Zhodnoťte zapaľovacie sviečky odstránené z motora pomocou mapy stavu (pozri fotografickú prílohu v kap Elektrické systémy motora). Analýzou vzhľadu opotrebovaných sviečok môžete posúdiť všeobecný stav motora.
8. Posúďte stav porcelánových izolátorov zapaľovacích sviečok, ak sa zistia praskliny, zapaľovacia sviečka sa musí vymeniť.
9. Ak sa zistia známky poškodenia závitu, je potrebné vymeniť aj zapaľovaciu sviečku.
Poznámka. Na kontrolu stavu závitovej časti zapaľovacích sviečok je k dispozícii špeciálny nástroj, ktorý je zvyčajne súčasťou súpravy na opravu (napríklad BERU).
10. Špeciálnym vrtákom sa dá prevliecť poškodený závitový otvor v hlave valca, ktorý na to netreba demontovať). Potom je do hlavy nainštalovaný špeciálny.
11. Pred zaskrutkovaním zapaľovacej sviečky jemne namažte jej závitovú časť zmesou proti zadieraniu obsahujúcou meď. Pomocou prstov umiestnite zapaľovaciu sviečku do úložného otvoru vo výklenku a potom ju utiahnite pomocou kľúča na sviečky, ak je to možné, vybaveného meracím momentom (pozri obr. Špecifikácie).
Poznámka. Aby ste predišli deformácii zapaľovacej sviečky pri zaskrutkovaní, natiahnite malý kúsok palivovej hadičky na jej driek, ktorý bude fungovať ako univerzálny kĺb a v prípade deformácie sa bude ľahko otáčať na sviečke, čím sa zabráni možnosti poškodenie závitu.
13. Namontujte späť zapaľovacie cievky (T1/4) (pozri kapitolu Elektrické systémy motora).
14. Pred pripojením vysokonapäťového (VV) vodiča k zapaľovacej sviečke (modely so samostatnými cievkami) starostlivo skontrolujte, či nie je poškodený a či nemá známky korózie vnútorného kontaktu. Zmerajte odporový odpor vodiča - ak výsledok merania presiahne 30 kOhm/meter, vymeňte celú sadu vodičov.
15. Pomocou rotačných a translačných pohybov pevne nasaďte koniec drôtu na zapaľovaciu sviečku zaskrutkovanú do hlavy valca.
16. Podobným spôsobom pripojte elektrické vedenie k zvyšným sviečkam - snažte sa nepomýliť si poradie zapaľovania.