Примітка. Зверніться також до матеріалів відповідного Розділу Глави Системи електроустаткування двигуна.
Увага! Замінюйте свічки запалювання тільки на холодному або теплому двигуні. Вивертання свічок на гарячому двигуні пов'язане з ризиком пошкодження різьблення в легкосплавній головці циліндрів.
Заміна свічок запалювання, залежно від типу, повинна проводитись через кожні 96 000 км. або 160 000 км. пробігу. Перед початком роботи підготуйте всі необхідні інструменти (деякі виробники свічок запалювання постачають спеціальні інструменти для вимірювання свічкового зазору):
- Свічковий ключ 16 мм, наприклад, HAZET 900AKF. СТО Mercedes-Benz застосовують для цього ключ 3122В;
- Додатково рекомендується придбати спеціальні кліщі, наприклад HAZET 1849, які полегшують відвертання свічок. Mercedes-Benz застосовує для цього монтажний ключ 3277А;
- Змінні свічки запалювання (за кількістю циліндрів), - Див. Специфікації.
Деталі установки свічок запалювання на бензинових двигунах
1. Регулювання міжелектродних зазорів на свічках слід проводити безпосередньо перед їх повертанням.
Увага! Простежте, щоб свічки відповідали типу двигуна автомобіля!
2. Дочекайтеся повного остигання двигуна, - скористайтеся вільним часом для перевірки стану свічок та вимірювання їх міжелектродних зазорів.
Примітка. На нових свічках міжелектродні проміжки зазвичай вже виставлені правильно на заводі-виробнику.
3. Перевірка свічкових зазорів проводиться шляхом введення в простір між електродами свічки відповідного по товщині щупа спеціального дротяного вимірювача, - щуп повинен лише торкатися кожного з електродів. У разі потреби підігніть відповідним чином вигнуту частину електрода за допомогою оснащеного насічками регулятора.
Примітка. При регулюванні зазору свічки підгинайте тільки основу електрода маси, не торкаючись його кінця. Якщо електрод маси зміщений щодо центрального електрода, відкоригуйте його положення за допомогою регулятора.
Увага! У жодному разі не намагайтеся підкоригувати положення центрального електрода!
4. Зніміть верхню секцію очищувача повітря (див. розділ Системи живлення та випуску відпрацьованих газів).
5. Від'єднайте від свічок запалювання ВР електропроводку.
6. Зніміть котушки запалювання (Т1/4) (див. розділ Системи електроустаткування двигуна) та викрутіть свічки запалювання (R4).
(Стаття заснована на даних сайту: MercedesMan.ru)
7. Оцініть вивернуті з двигуна свічки по карті станів (див. фотографічну вставку у Розділі Системи електроустаткування двигуна). За аналізом зовнішнього вигляду свічок, що відпрацювали, можна оцінити загальний стан двигуна.
8. Оцініть стан фарфорових ізоляторів свічок, - при виявленні тріщин свічка підлягає заміні.
9. При виявленні ознак пошкодження різьблення свічка також підлягає заміні.
Примітка. Випускається спеціальний інструмент для перевірки стану різьбової частини свічок запалювання, що зазвичай входить до комплекту ремнаборів (наприклад BERU).
10. За допомогою спеціального свердла може бути пройдено пошкоджений різьбовий отвір у головці циліндрів, яка для цього не потребує демонтажу). Після цього в головку встановлюється спеціальна.
11. Перед повертанням свічки злегка змастіть її різьбову частину мідьмістким антиприхоплюючим складом. Пальцями наживіть свічку, посадивши її в приймальний отвір у ніші, потім затягніть за допомогою ключа свічки, по можливості обладнаного динамометричним вимірювачем (див. Специфікації).
Примітка. Щоб уникнути перекосу свічки при повертанні натягніть на її хвостовик невеликий відрізок паливного шланга, який виконуватиме роль універсального шарніра, а у разі перекосу легко прокрутиться на свічці, запобігаючи тим самим можливості пошкодження різьблення.
13. Встановіть на місце котушки запалювання (Т1/4) (див. розділ Системи електроустаткування двигуна).
14. Перед під'єднанням до свічки високовольтного (ВВ) дроту (моделі з окремими котушками) ретельно перевірте останній на наявність ушкоджень, ознак розвитку корозії внутрішнього контакту. Виміряйте резистивний опір дроту, якщо результат вимірювання перевищує значення 30 кОм/метр, замініть весь дроти в комплекті.
15. Обертально-поступальними рухами щільно посадіть наконечник дроту на вгорнуту в головку циліндрів свічку.
16. Діючи в аналогічній манері, підключіть електропроводку до свічок, що залишилися, - постарайтеся не переплутати порядок запалення.