Праверка і замена свечак запальвання, праверка стану высакавольтных правадоў

Заўвага. Гл. таксама Раздзел Свечкі запальвання Кіраўнікі Электраабсталяванне рухавіка.

Увага! Свечкі запальвання замяняйце толькі на халодным ці злёгку цёплым рухавіку. Калі свечкі выварочваюцца на гарачым рухавіку, можа быць пашкоджана разьбярства галоўкі цыліндраў, выкананай з лёгкага металу.

Свечкі запальвання, у залежнасці ад тыпу, замяняюцца кожныя 96000 км або 160000 км. Перад пачаткам працы падрыхтуйце ўсе неабходныя прылады (некаторыя вытворцы свечак запальвання пастаўляюць адмысловыя прылады для вымярэння свячнога зазору):

• Свячны ключ 16 мм, напрыклад, HAZET 900AKF. СТА Mercedes-Benz ужываюць для гэтага свячны ключ 3122В.
• Дадаткова рэкамендуецца набыць спецыяльныя абцугі, напрыклад, HAZET 1849, якія палягчаюць адварочванне свечак. Mercedes-Benz ужывае для гэтага мантажны ключ 3277А.
• У залежнасці ад ліку цыліндраў рухавіка неабходная колькасць свечак запальвання. Ужывальныя свечкі запальвання пералічаны ў Спецыфікацыях. Для кожнага цыліндру прымяняецца 2 свечкі запальвання.

Лепшым спосабам замены свечак запальвання з'яўляецца папярэдняя купля новых свечак, рэгуляванне іх зазору і замена кожнай свечкі па чарзе. Пры куплі свечак вельмі важна абраць менавіта тыя свечкі, якія прызначаны для рухавіка Вашага аўтамабіля. Інфармацыя пра іх прыведзена ў Спецыфікацыях.

Маючы пад рукой новыя свечкі, дайце рухавіку цалкам астыць перад пачаткам зняцця старых. За гэты час можна агледзець новыя свечкі на наяўнасць у іх дэфектаў і праверыць свячныя зазоры.

Свячны зазор правяраецца шляхам устаўлення вымяральніка патрэбнай таўшчыні паміж электродамі на канцы свечкі. Зазор павінен адпавядаць паказанаму ў Спецыфікацыях. Драцяная павінна толькі дакранацца кожнага з электродаў. Калі зазор не адпавядае норме, злёгку падагніце выгнутую частку электрода з дапамогай рэгулятара з насяканнямі да дасягнення неабходнай велічыні зазору.

Заўвага. Пры рэгуляванні зазору новай свечкі падгінайце толькі падстава электрода масы, не чапаючы яго канец. Калі электрод масы зрушаны адносна цэнтральнага электрода, з дапамогай рэгулятара з насечкамі выраўнуйце іх. Праверце парцалянавы ізалятар на наяўнасць расколін, якія паказваюць на тое, свечку варта замяніць.

Рухавікі серый М104/120 з 01.10.93 г. вып.

1. Выключыце запальванне.

2. Адлучыце кабельны трубаправод (12). На рухавіках 120.980 кабельны трубаправод павінен адлучацца пры замене свечак запальвання.

3. Зніміце гумовыя ўшчыльненні вечка (A) і раздымы праводкі (У) (гл сопра. ілюстрацыю).

4. Зніміце шпулькі запальвання. На рухавіках 104 зніміце шпулькі запальвання Т1/1, Т1/2, T1/3 з кантрольнымі прывадамі і высакавольтнымі правадамі запальвання.

5. Адлучыце наканечнікі свечак запальвання шляхам мяккага проворачивания. Праверце ўнутраную частку наканечнікаў СТСТ правадоў на адсутнасць бакавой іскры (змен колеру) і праверце ўшчыльненні на адсутнасць пашкоджанняў.

6. Пратрыце наканечнікі і прадуйце сціснутым паветрам.

7. Заменіце свечкі запальвання. Для прадухілення пашкоджання разьбы падчас заварочвання свечкі скарыстайцеся гумовай трубкай (ўнутраны дыяметр 5/16 цалі), надзетай на яе ізалятар. Пры спробе заварочвання свечкі не па разьбярстве гумовая трубка пачне пракручвацца на ізалятары, не дазваляючы пашкодзіць разьбярства.

8. Усталюйце наканечнікі і пераканайцеся ў правільнасці іх усталёўкі.

Рухавікі серыі М119.97/98

1. Зніміце вечкі (A) і (У).

2. Зніміце свечкі запальвання (21).

3. Ужывайце свечкі запальвання, рэкамендаваныя вытворцам. Праверце зазор паміж электродамі 0.8 мм.

Праверка

1. Параўнайце вынятую свечку з паказанымі ў Главе Электраабсталяванне рухавіка.

2. Праверце мацам міжэлектродную адлегласць. Патрабаванае значэнне зазору прыведзена ў Спецыфікацыях.

Заўвага. У новых свечак міжэлектродная адлегласць, як правіла, усталявана правільна.

3. Калі разьба свечкі мае пашкоджанне, яе неабходна замяніць. Для гэтага маецца якая адпавядае прылада і рамонтны камплект, у прыватнасці BERU. З дапамогай спецыяльнага свердзела можа быць пройдзена старая разьбовая адтуліна. Галоўку цыліндраў для гэтага здымаць не трэба. Пасля гэтага ў галоўцы цыліндраў можа быць нарэзана новае разьбярства і з дапамогай адмысловай разьбовай устаўкі ўкручаная свечка. Разьбовыя ўстаўкі сядзяць надзейна і герметычна. 4. Для ўстаноўкі адлегласці паміж кантактамі падагніце адпаведны масавы электрод. Для гэтага пастукаеце ўзбоч па масавым электродзе. Пры подгибании абапрыце невялікую адвёртку аб бок разьбярства. Ні ў якім разе не абапірайцеся на цэнтральны электрод, бо яго можна пашкодзіць.




5. Вырабіце трохі медзезмяшчальнай антыпрыхапляльнага складу на разьбярства новай свечкі. Усталюеце свечку ў галоўку цыліндраў і ўкруціце яе пальцамі да ўпора, затым зацягніце пры дапамозе галоўкі свячнога ключа. Калі магчыма, выкарыстоўвайце для зацягвання свечкі дынамаметрычны ключ, каб быць упэўненым, што яна ўсталявана правільна. Высілак зацягвання свечак уключана ў Спецыфікацыі.

Заўвага. У пазбяганне магчымасці ўшрубоўвання свечкі не па разьбярстве надзеньце на яе хваставік невялікі кавалак гумовага шланга або пластыкавай трубкі. Гнуткая трубка будзе працаваць як універсальны - карданны шарнір, забяспечваючы выраўноўванне свечкі па стаўленні да свячнога гнязду, і ў выпадку, калі свечка пачне перакошвацца, шланг будзе праслізгваць на ёй, не даючы магчымасці сарваць разьбярства.

6. Перад падлучэннем да свечкі высакавольтнага (СТСТ) правады старанна агледзіце яго на пашкоджанні, карозію ўнутранага кантакту і вымерайце супраціў. Калі яно значна перавышае 30 кім/м - заменіце ўвесь камплект правадоў.

7. Падлучыце провад да ўсталяванай новай свечкі, зноў выкарыстоўваючы вярчальны рух і трымаючыся за раз'ём, пакуль ён не надзенецца на свечку да канца.

8. Паўтарыце апісаную вышэй працэдуру для астатніх свечак запальвання паслядоўна, каб пазбегнуць няправільнага падлучэння свячных СТСТ правадоў.