Lubrifianți și fluide recomandate
Atenţie! Țineți copiii departe de materialele de operare, dacă acestea intră în corpul copilului, consultați imediat un medic!
Nota. Utilizați numai materiale recomandate de Mercedes-Benz - acestea sunt enumerate în instrucțiunile specifice ale companiei. Puteți obține informații despre această problemă de la stația de service. Utilizarea materialelor de operare aprobate este parte integrantă a garanției.
Tip și fluide de lucru
Combustibil
| Modele pe benzina | Benzina fără plumb nu este mai rea decât AI95/A85. Este permisă utilizarea pe termen scurt a benzinei fără plumb nu mai proastă decât AI91/A82.5 (puterea dezvoltată de motor scade ușor, consumul de combustibil crește). |
Atenţie! Utilizarea aditivilor de combustibil este plină de uzură prematură și deteriorarea componentelor interne ale motorului!
Modele diesel
Motorină de vară și iarnă
Atenţie! Nu folosiți nava, cazanul etc. combustibili diesel!
Nota. Când utilizați motorină cu un conținut ridicat de sulf (mai mult de 0,5%), schimbați uleiul de motor la fiecare 7.500 km.
Combustibilul de iarnă asigură performanța normală a motorului la temperaturi de până la -20°C.
Datorită preîncălzirii combustibilului atunci când sistemul de încălzire interioară este pornit, funcționarea fără probleme a motorului este garantată la temperaturi exterioare de până la -25°C.
Atenţie! Nu amestecați benzina cu motorina!
Atunci când se utilizează motorină de vară, precum și la temperaturi exterioare sub -15°C, la combustibil trebuie adăugată o anumită cantitate de ameliorator de debit sau kerosen, în funcție de temperatura exterioară.
Compoziția amestecului
| Temperatura exterioară°C | -15 până la -23 | -23 până la -30 |
| Motorină de vară | 80% | 50% |
| Temperatura exterioară | °C -25 până la -30 | -30 până la -35 |
| Motorină de iarnă | 80% | 50% |
| Kerosenul | 20% | 50% |
Amelioratorii de curgere pot fi utilizați și în combinație cu kerosen.
Un certificat de agenți de îmbunătățire a fluidelor aprobați poate fi obținut de la orice stație de service Mercedes-Benz.
Proporția de conținut de aditiv, ținând cont de temperatura exterioară, ar trebui să fie minimă.
Proporția de kerosen din amestec nu trebuie să depășească 50%.
Aditivul trebuie adăugat în combustibil în timpul realimentării înainte ca acesta să se îngroașe și să elibereze parafină. Problemele datorate eliberării parafinei pot fi eliminate doar prin încălzirea întregului sistem de alimentare.
Se amestecă motorină cu kerosen numai în rezervorul de combustibil - mai întâi se toarnă kerosen în rezervor, apoi se adaugă motorină. În cele din urmă, ar trebui să lăsați motorul să funcționeze ceva timp pentru a distribui amestecul pe întreaga cale a sistemului de alimentare.
Avertizare! Aditivii de kerosen duc la scăderea punctului de aprindere al motorinei, drept urmare riscul de incendiu al amestecului crește! Respectați normele de siguranță relevante!
Motor
| Tip ulei de motor | |
| Modele pe benzina | 10W40 SG calitate conform API |
| Modele diesel | Calitate CD 10W30 prin API |
| Tip lichid de răcire | MV Q1 03 0002 |
| Compoziția lichidului de răcire (proporția necesară de antigel în lichidul de răcire) | |
| La temperaturi de până la -37°C | 50% |
| La temperaturi de până la -45°C | 55% |
Cutie de viteze manuala
| Tip ulei de transmisie | ATF-A |
Transmisie automată
| Tipul de lichid de transmisie | Dexron II |
Treapta principală
| Tip de lubrifiere diferențială | Ulei hipoid SAE 85W90 |
Şasiu
| Cantitatea de lubrifiant în articulațiile CV ale arborilor de transmisie*, g | |
| Articulatii CV interne | 120 (150) |
| Articulatii CV externe | 120 (100) |
| * Când înlocuiți capacul de protecție, umpleți îmbinarea cu lubrifiant. | |
| Tip de lubrifiant diferențial | SAE 85/W90 |
| Volum diferențial de lubrifiant, l | 1.6 |
Spalatoare de lentile de parbriz si faruri
| Compoziție lichidă | Apa amestecata cu "S" de vara sau concentrat "W" de iarnă (1,25 l) compania MB |
Volumele fluidelor de lucru
Combustibil
| Volumul rezervorului de combustibil, l | |
| Modele fără husă de schi | 100 |
| Modele cu geanta de schi | 89 |
| Inclusiv alimentarea cu combustibil de rezervă, l | 12.5 |
Ulei de motor
| Volumul de schimb inclusiv filtrul de ulei, l | |
| S280, S320 | 7.5 |
| S420, S300 TDI, S500 | 8.0 |
| S600 | 10.0 |
| Volumul de ulei necesar pentru a ridica nivelul de la marcajul MIN la marcajul MAX de pe lama jojei, l | 2.0 |
Lichid de transmisie
| Volumul la schimbarea uleiului în transmisia manuală, l | 1,5 l |
| Volumul la înlocuirea lichidului în AT, l | |
| S280, S320, S300 TDI | 6.2 |
| S420, S500, S600 | 7.7 |
Lubrifiere diferențială
| Volumul la înlocuire, l | |
| S280, S320, S300 TDI | 1.3 |
| S420, S500, S600 | 1,4 l |
Lichidul de răcire
| Volumul la înlocuire, l | |
| S280 | 13.0 |
| S320 | 14.5 |
| S420, S500 | 16.5 |
| S300 TDI | 10.0 |
| S600 | 20.0 |
Ungerea articulațiilor CV
| Volumul la acţionarea articulaţiilor CV interne, g | 150 |
Lichid de spălare a lentilelor de parbriz și faruri
| Volumul rezervorului, l | 5.0 |
Anvelope și roți
Cm. Specificații la Capitol Instructiuni de utilizare.
Presiunea de umflare a anvelopelor
Presiunea necesară în anvelope este indicată pe eticheta de pe interiorul clapei rezervorului de combustibil.
Forța de strângere a îmbinărilor filetate, Nm
| AT dopul de ulei | 20 |
| AT dopul de ulei al convertizorului de cuplu | 16 |
| AT șuruburi baia de ulei | 8 |
| Piulițe de cap de bară | 60 |
| Rotile | |
| S280, S320, S420, S500, S600 | 150 |
| S300 TDI | 110 |