Lubrifianți și fluide recomandate
Atenţie! Țineți copiii departe de materialele operaționale - dacă intră în corpul unui copil, consultați imediat un medic!
Notă. Utilizați numai materiale recomandate de Mercedes-Benz - acestea sunt enumerate în instrucțiunile specifice ale companiei. Puteți obține ajutor în această problemă la stația de service. Utilizarea materialelor de operare aprobate este parte integrantă a garanției.
Tip și fluide
Combustibil
Modele pe benzina | Benzina fără plumb nu este mai proastă decât AI95 / A85. Utilizarea pe termen scurt a benzinei fără plumb este permisă nu mai rău decât AI91 / A82.5 (puterea dezvoltată de motor scade ușor, consumul de combustibil crește). |
Atenţie! Utilizarea aditivilor de combustibil este plină de uzură prematură și deteriorarea componentelor interne ale motorului!
Modele diesel
Motorină de vară și iarnă
Atenţie! Nu folosiți nava, cazanul etc. combustibil diesel!
Notă. Când se utilizează motorină cu crescut (peste 0,5%) conținutul de sulf de mai sus, schimbați uleiul de motor la fiecare 7500 km.
Combustibilul de iarnă asigură performanța normală a motorului la temperaturi de până la -20°C.
Datorită preîncălzirii combustibilului atunci când sistemul de încălzire interioară este pornit, funcționarea fără probleme a motorului este garantată la temperaturi exterioare de până la -25°C.
Atenţie! Nu amestecați benzina cu motorina!
În cazul utilizării motorinei de vară, precum și la temperaturi ale aerului exterior sub -15°C, la combustibil trebuie adăugată o anumită cantitate de ameliorator de debit sau kerosen, în funcție de temperatura exterioară.
Compoziția amestecului
Temperatura exterioară°С | -15 până la -23 | -23 până la -30 |
Motorină de vară | 80% | 50% |
Temperatura exterioară | °С -25 până la -30 | -30 până la -35 |
Motorină de iarnă | 80% | 50% |
Kerosenul | 20% | 50% |
Amelioratorii de curgere pot fi utilizați și în combinație cu kerosen.
Un certificat de amelioratoare de debit omologate poate fi obținut de la orice atelier Mercedes-Benz.
Proporția conținutului de aditiv, ținând cont de temperatura exterioară, ar trebui să fie minimă.
Proporția de kerosen din amestec nu trebuie să depășească 50%.
Aditivul trebuie adăugat la combustibil în momentul realimentării înainte ca acesta să se îngroașe și să elibereze parafină. Defecțiunile cauzate de epilarea cu ceară pot fi eliminate doar prin încălzirea întregului sistem de alimentare.
Se amestecă motorină cu kerosen numai în rezervorul de combustibil - mai întâi se toarnă kerosen în rezervor, apoi se adaugă motorină. În concluzie, lăsați motorul să funcționeze ceva timp pentru a distribui amestecul pe întreaga cale a sistemului de alimentare.
Avertizare! Aditivii de kerosen scad punctul de aprindere al motorinei, ceea ce crește riscul de incendiu al amestecului! Respectați normele de siguranță relevante!
Motor
Tip ulei de motor | |
Modele pe benzina | 10W40 API calitate SG |
Modele diesel | API de calitate CD 10W30 |
tip de lichid de răcire | MV Q1 03 0002 |
Compoziția lichidului de răcire (proporția necesară de antigel în lichidul de răcire) | |
La temperaturi de până la -37°С | 50% |
La temperaturi de până la -45°С | 55% |
Cutie de viteze manuala
Tip ulei de transmisie | ATF-A |
Transmisie automată
Tipul de lichid de transmisie | Dexron II |
Treapta principală
Tip de lubrifiere diferențială | Ulei hipoid SAE 85W90 |
Şasiu
Cantitatea de lubrifiant din articulația CV a arborilor de transmisie *, g | |
Articulatii CV interne | 120 (150) |
Articulatii CV externe | 120 (100) |
* La înlocuirea cizmei de protecție, împachetați îmbinarea cu unsoare. | |
Tip de lubrifiant diferențial | SAE 85/W90 |
Volum diferențial de lubrifiant, l | 1.6 |
Spalatoare de parbriz si faruri
Compoziție lichidă | Apa amestecata cu vara «S» sau iarna «W» concentrat (1,25 l) de MB |
Volume de fluide de lucru
Combustibil
Volumul rezervorului de combustibil, l | |
Modele fara geanta de schi | 100 |
Modele cu geanta de schi | 89 |
Inclusiv alimentarea cu combustibil de rezervă, l | 12.5 |
Ulei de motor
Volumul la înlocuire, ținând cont de filtrul de ulei, l | |
S280, S320 | 7.5 |
S420, S300 TDI, S500 | 8.0 |
S600 | 10.0 |
Volumul de ulei necesar pentru a ridica nivelul de la marcajul MIN la marcajul MAX de pe lama jojei, l | 2.0 |
Fluid de transmisie
Volumul la schimbarea uleiului în transmisia manuală, l | 1,5 l |
Volumul la înlocuirea lichidului în AT, l | |
S280, S320, S300 TDI | 6.2 |
S420, S500, S600 | 7.7 |
Lubrifiere diferențială
Volumul la înlocuire, l | |
S280, S320, S300 TDI | 1.3 |
S420, S500, S600 | 1,4 l |
Lichidul de răcire
Volumul la înlocuire, l | |
S280 | 13.0 |
S320 | 14.5 |
S420, S500 | 16.5 |
S300 TDI | 10.0 |
S600 | 20.0 |
Unsoare SHRUS
Volumul la acţionarea articulaţiilor CV interne, g | 150 |
Lichid de spălare pentru lentilele parbrizului și farurilor
Volumul rezervorului, l | 5.0 |
Anvelope și roți
Cm. Specificații la cap Manual.
Presiunea de umflare a anvelopelor
Presiunea necesară în anvelope este indicată pe eticheta de pe interiorul capacului rezervorului de combustibil.
Forța de strângere a îmbinărilor filetate, Nm
Buşon de ulei AT | 20 |
Buşon de ulei al convertizorului de cuplu AT | 16 |
Șuruburi ale carterului paletului AT | 8 |
Piulițe de tirant | 60 |
rotile | |
S280, S320, S420, S500, S600 | 150 |
S300 TDI | 110 |