Tipuri și volume de lubrifianți și lichide utilizate | |
Țineți copiii departe de materialele de operare. Dacă intră în corpul unui copil, consultați imediat un medic. | |
Utilizați materiale recomandate de MB, aceasta este o condiție pentru îndeplinirea obligațiilor de garanție. Puteți obține certificate la stația de service | |
Ulei de motor | |
Modele pe benzină: sintetice, MB 229.1 sau 229.3; ACEA A3-98; API SG sau calitate superioară, vâscozitate 0W40, 5W40 | |
Modele diesel: sintetic, 5W30, CE conform API sau calitate superioara, ACEA B3-98 sau A3-98/B3-98 | |
Volumul, când este înlocuit împreună cu filtrul de ulei, l | |
Motoare pe benzină cu denumirea 111 | 7.0 |
| Motoare pe benzină cu denumirea 271 | 5.5 |
| Motoare pe benzină cu denumirea 112 | 8.0 |
| Motoare diesel | 6.5 |
| Volumul de ulei între marcajele MAX și MIN ale jojei, l | 2.0 |
| Transmisie manuală | 1,8 l, ATF-A, MB-235.10, ulei de viteze Mobil MB 317 |
| Transmisie automată | 8,0 l, Dexron II (MB 001 989 21 03 10) |
| Lichid de frână | 0,5 l, DOT4+ (nu utilizați lichid siliconic DOT5) |
| Diferenţial | 1.2 litri, ulei pentru unelte hipoide SAE85W90 MV-235.7 sau "BP Energear MBE" |
| Director | 1 l, lichid MB-236.3 (ATF D) |
| Sistem hidraulic pentru reglarea jocului corpului | 3,5 l, ulei MB-244.0 |
| Aer conditionat | ulei PAG, agent frigorific R134a (nu utilizați R12) |
| Sistem de racire | MB Nr. Q1 03 0002 sau Glysantin Protect Plus/G482 |
Volumul la înlocuire, l | |
| Motoare pe benzină cu denumirea 111 | 8.5 |
| Motoare pe benzină cu denumirea 271 | 7.5 |
| Motoare pe benzină cu denumirea 112 | 10.5 |
| Motoare diesel cu denumirea 611 | 11.9 |
| Motoare diesel cu denumirea 612 | 12.4 |
Compoziția lichidului de răcire | |
Proporția de antigel din lichidul de răcire pentru a asigura rezistența la îngheț | |
| până la -37°C | 50% |
| o -45°C | 55% |
Articulații cu viteză constantă | |
| Intern, gr | 120 (150) |
| Extern, gr | 120 (100) |
| Lubrifierea panoului trapei glisează | MB-A0019895051 sau lipiți MB0019891451 |
Spalator sticla si faruri | |
Capacitate rezervor, l | |
| 3 |
| 6 |
| Compus | Apa amestecata cu concentrat de vara "S" (1:100) sau de iarna "W" din MB |
Adăugați detergent de sticlă în apă pe tot parcursul anului pentru a preveni apariția dungilor. Selectați compoziția amestecului în funcție de temperatura exterioară. Pregătiți amestecul într-un recipient separat. Datorită prezenței spălării parbrizului încălzit, concentrația amestecului este suficientă pentru a asigura rezistența la îngheț până la -10°C. | |
Combustibil | |
Rezervor de combustibil, l | |
| Capacitate | 62 inclusiv rezerva de combustibil 8 |
Modele pe benzina | |
Benzină fără plumb: nu mai rău decât AI-95/A-85. Este posibilă utilizarea temporară a benzinei fără plumb nu mai proastă decât AI-91/A-82.5. În același timp, puterea motorului va scădea ușor pe măsură ce crește consumul de combustibil | |
Nu utilizați aditivi pentru combustibil. Acestea pot cauza uzură crescută sau deteriorarea motorului. | |
Modele diesel | |
Motorină de vară și iarnă | |
Nu folosiți navele (Marine Diesel Fuel), camera cazanelor etc. motorină. | |
Când utilizați motorină cu un conținut de sulf mai mare de 0,5%, schimbați uleiul de motor la fiecare 7500 km. | |
Combustibilul de iarnă asigură funcționarea normală până la -20°C. | |
Datorită preîncălzirii combustibilului atunci când sistemul de încălzire al vehiculului este pornit, un vehicul care utilizează motorină de iarnă poate fi, de regulă, funcționat fără defecțiuni la temperaturi exterioare de până la -25°C. | |
Nu amestecați benzina cu motorina. | |
În cazul utilizării motorinei de vară, precum și la temperaturi ale aerului exterior sub -15°C, la combustibil trebuie adăugată o anumită cantitate de ameliorator de debit sau kerosen, în funcție de temperatura exterioară. | |
Compoziția amestecului | |
Amelioratorii de curgere pot fi utilizați și în combinație cu kerosen. | |
Puteți obține informații despre agenții de îmbunătățire a fluidelor de la o stație de service Mercedes-Benz. | |
Proporția de aditiv, ținând cont de temperatura exterioară, ar trebui să fie minimă. | |
Proporția de kerosen din amestec nu trebuie să depășească 50%. | |
Se amestecă aditivul în motorină până când motorina își pierde proprietățile de curgere din cauza eliberării parafinei. Problemele datorate eliberării parafinei pot fi eliminate doar prin încălzirea întregului sistem de alimentare. Amestecați motorina cu kerosenul numai în rezervorul de combustibil. Pentru a face acest lucru, mai întâi umpleți rezervorul cu kerosen și apoi adăugați motorină. După aceasta, motorul trebuie să funcționeze ceva timp, astfel încât amestecul să fie distribuit în întregul sistem de alimentare. | |
Bujii | |
| Tip | Distanță între electrozi, mm |
Motoare 1,8 l | |
| Bosch F6MPP | - |
Motoare 2.0, 2.3 l | |
| Bosch F7 DPP 332 | 1.0 |
| NGK IFR 6D-10 | 0.8 |
Motoare 2,6, 3,2 l (cu excepția 3.2AMG) | |
| Bosch F7 DPP 332 | 1.0 |
| Bosch F8 DPER | 1.0 |
| NGK IFR 6D-10 | 0.8 |
Motor 3.2 AMG | |
| Bosch F7 DPP 332 | 1.0 |
Anvelope și roți | |
Cauciucuri | |
Vara//iarna | |
195/65 R15 91H, 205/55 R16 91H, 205/55 R16 91V// | |
195/65 R15 91T M+S, 205/55 R16 91H M+S | |
195/65 R15 91H, 225/50 R16 92V, 225/45 R17 91W// | |
195/65 R15 91T M+S | |
Jante din aliaj ușor 6J x 15 H2 ET31, 6SJ x 15 H2 ET37, 7J x 16 H2 ET37, 8J x 18 H2 ET44 | |
Roată de rezervă | |
Obosi | |
C280, C 320, C320CDI, C400CDI 165-15 8PR 89P, 165/70-16 8PR 92P | |
| Disc | 4ЅB x 15 H2 ET12 |
Echipamente speciale de la AMG | |
| Fata//Spate | 225/45 R17 91W//245/40 R17 91W |
| Jante din aliaj usor | 7SJ x 17 H2 ET37//8SJ x 17 H2 ET30 sau ET34 |
Presiunea aerului în anvelopele față//spate | |
Presiunea necesară în anvelope este indicată pe eticheta de pe interiorul clapei rezervorului de combustibil. | |
Încărcare parțială | |
| Vară | 195/65 R15 2.1//2.3 |
| Iarnă | 195/65 R15 M+S 2.3//2.5 |
Încărcare completă | |
| Vară | 195/65 R15 2.3//2.9 |
| Iarnă | 195/65 R15 M+S 2.5//3.1 |
Forța de strângere a îmbinărilor filetate, Nm | |
Cuplurile de strângere pentru elemente de fixare sunt date și în textul Capitolului și în unele ilustrații*. | |
*Cuplurile de strângere evidențiate cu caractere aldine în text trebuie respectate cu strictețe; eforturile care nu sunt prezentate cu caractere aldine sunt doar orientative. | |
| Bujii | 28 (motor 271:25) |
| Bujii incandescente | 12 |
| Buşon de golire a uleiului de transmisie | 60 |
| Buşon de umplere cu ulei de cutie de viteze | 50 |
| AT dopul de ulei | 20 |
| AT dopul de ulei al convertizorului de cuplu | 16 |
| AT șuruburi pan | 8 |
| Dopul de ulei al carcasei angrenajului principal | 50 |
| Piulițe de cap de bară | 50 Nm +60° |
| Șuruburi de roată | 110 |
(Articol obținut de pe acest portal: www.mercedesman.ru)