Cuprins: Interiorul mașinii ↡ Roți și frâne ↡ Sub caroseria mașinii ↡ Compartimentul motorului ↡ Corp ↡ Compartiment pentru bagaje ↡ Muncă suplimentară ↡ Capota compartimentului motor ↡ Deschidere ↡ Închidere ↡
Recomandările propuse presupun că proprietarul efectuează în mod independent procedurile de întreținere a vehiculului, spre deosebire de lucrările efectuate la o stație de service a unei reprezentanțe MERCEDES-BENZ. Deși acest program se bazează pe recomandările producătorului, intervalele dintre majoritatea procedurilor pot fi scurtate la discreția proprietarului vehiculului, de exemplu, verificarea și înlocuirea lubrifianților și fluidelor ar trebui efectuate la intervale care să asigure durata maximă a motorului sau a conducerii. În plus, dacă proprietarul vehiculului este interesat să păstreze vehiculul în stare de vârf pentru o posibilă revânzare, multe proceduri pot fi efectuate mai frecvent. Salutăm doar o astfel de inițiativă.
Service-ul inițial și inspecția unui vehicul nou trebuie efectuate la o stație de service reprezentativă pentru a îndeplini termenii garanției. Această verificare se efectuează gratuit.
Lista A: Procedura se efectuează dacă kilometrajul de la ultimul service conform listei B este mai mic de 22.000 km.
Lista B: Procedura se efectuează dacă kilometrajul de la ultimul service conform Listei B este mai mare de 22.000 km.
În cadrul întreținerii, este necesară și efectuarea unor măsuri suplimentare marcate cu semnul C. Acestea se efectuează atunci când, de la ultima activitate marcată cu semnul C, s-a parcurs kilometrajul specificat sau s-a scurs timpul specificat.
Serviciul primar se efectuează conform listei B.
Interiorul mașinii
Verificați funcționarea corectă a următoarelor dispozitive:
- A și B Semnale sonore și luminoase, lumini de avarie și semnalizatoare de direcție;
- Lămpi indicatoare A și B, iluminare și iluminare interioară;
- A și B Corpuri de iluminat exterior;
- A și B Ștergătoarele de parbriz;
- A si B Spalatoare de parbriz (inclusiv spălatoarele farurilor).
- A și B Verificați funcționalitatea și starea centurilor de siguranță.
A și B Resetați indicatorul FSS de pe tabloul de bord (Secțiunea Indicator de întreținere programată (ASSYST)).
B Înlocuiți filtrul de purificare a aerului al sistemului de încălzire și ventilație.
Roți și frâne
A și B Reglați presiunea de umflare a pneurilor.
B Verificați dacă frâna de parcare funcționează corect și că ține vehiculul în mod sigur pe o pantă.
B Verificați starea anvelopelor și măsurați adâncimea rămasă a benzii de rulare.
B Scoateți roțile și verificați grosimea rămasă a garniturilor de frecare a plăcuțelor de frână.
B Evaluați starea discurilor de frână.
B Înlocuiți/rotiți roțile (toate cele patru roți trebuie să aibă aceeași dimensiune).
Sub caroseria mașinii
B Verificați componentele de sub caroserie ale motorului, transmisiei și sistemului de evacuare pentru scurgeri de lichide și gaze, precum și deteriorări.
B Verificați starea și traseul corect al conductelor hidraulice și de combustibil. Vă rugăm să rețineți că există posibilitatea de crăpare, șifonare și frecare.
B Verificați starea articulațiilor sferice și a cizmelor acestora, precum și a silentblocurilor.
B Evaluați gradul de uzură a componentelor de acționare a direcției (joc) și verificați starea capacelor de protecție.
Compartimentul motorului
B Verificați componentele situate în compartimentul motor pentru semne de scurgere.
B Verificați starea și traseul corect al conductelor hidraulice și de combustibil.
A și B Înlocuiți uleiul de motor și filtrul de ulei.
Verificați nivelurile tuturor fluidelor de lucru:
- A și B Sisteme de răcire;
- Sistemul de frânare A și B;
- A si B Spalatoare de parbriz;
- B Sisteme de servodirecție;
B Sisteme de control al degajării caroseriei.
B Verificați starea curelelor de transmisie.
B Înlocuiți filtrul de praf.
A și B Verificați nivelul electrolitului din baterie (cu excepția nesupravegheate).
A și B Verificați funcționarea zăvorului capotei.
Corp
 Verificați reglarea corectă a axelor optice ale farurilor, dacă este necesar, efectuați ajustările corespunzătoare.
B Înlocuiți elementele de lucru ale lamelor ștergătoarelor de parbriz (inclusiv curățătorii farurilor).
Compartiment pentru bagaje
A Verificați și reglați presiunea de umflare a roții de rezervă.
Dar și Verificați termenul de valabilitate și, dacă este necesar, înlocuiți etanșarea anvelopelor "TIREFIT" (dacă este disponibil).
Muncă suplimentară
O dată la prima întreținere
A și B Reglați egalizatorul frânei de mână.
La fiecare 30.000 km sau 2 ani
C Verificați funcționalitatea și prezența lubrifierii, dacă este necesar, curățați bara de remorcare cu un cap detașabil și blocare automată.
La fiecare 50.000 km sau 2 ani
C Înlocuiți absorbantul de carbon al sistemului de recuperare a vaporilor de combustibil.
La fiecare 2 ani (daca se poate primavara)
C Înlocuiți lichidul de frână.
C Verificați starea vopselei caroseriei.
C Verificați șasiul și părțile caroseriei pentru deteriorări și coroziune.
La fiecare 3 ani după ultima inspecție
C Curăţaţi ghidajele şi plăcuţele trapei:.
C Curăţaţi şi ungeţi ghidajele panoului panoului panoului de acoperiş glisant.
La fiecare 60.000 km sau 4 ani
C Motoare diesel: Înlocuiți filtrul de combustibil.
De la 60.000 la 90.000 km sau 4 ani
C Motor 271: Înlocuiți bujiile.
La fiecare 80.000 km
Cu Verificați starea flanse si supla ambreiaj arborelui de transmisie.
C Motor 612.990: Înlocuiți contorul de masă de aer.
De la 90.000 la 110.000 km sau 4 ani
C Motoare 111, 112: Înlocuiți bujiile.
La fiecare 100.000 km sau 4 ani
C Motor 271: Înlocuiți elementul filtrului de aer.
La fiecare 120.000 km sau 4 ani
C Motoare pe benzină 111, 112, 271: Înlocuiți filtrul de combustibil.
C Motoare diesel cu indicator de service al filtrului de aer: Înlocuiți elementul filtrului de aer și resetați indicatorul de service (secțiunea Indicator de întreținere programată (ASSYST)).
Text republicat de pe site (MERCEDESMAN)
La fiecare 250.000 km sau la 15 ani de la ultima înlocuire
C Înlocuiți lichidul de răcire.
Capota compartimentului motor
Vedere sub capotă. Motor pe benzină 3,2 AMG
Vedere sub capotă. Motor cu 4 cilindri pe benzina
1 — Rezervor de lichid de răcire extins
2 — Joja pentru măsurarea nivelului uleiului
3 — Buşon de umplere cu ulei
4 - Rezervor lichid de frână
5 — Rezervor lichid de spălare parbriz
Există pericol de rănire!
Există riscul de rănire când capota este deschisă și motorul este pornit.
După oprirea motorului, paletele ventilatorului radiatorului se pot roti aproximativ 30 de secunde.
Motorul este echipat cu un sistem electronic de aprindere. Din cauza tensiunii ridicate a sistemului de aprindere, este foarte periculos să atingeți componentele sistemului de aprindere (bobină de aprindere, distribuitor de aprindere, fir de înaltă tensiune, vârfuri bujii, conector de testare):
- Cu motorul pornit,
- La pornirea motorului,
- Când cheia de contact este în poziția 2 și arborele cotit al motorului este rotit manual.
Deschidere
1. Trageți maneta în direcția săgeții - capota este eliberată.
2. Trageți mânerul "2" din ornamentul radiatorului și deschideți capota - nu o ridicați de mâner.
Asigurați-vă că brațele ștergătoarelor de parbriz nu sunt în poziția pliată.
Închidere
1. Închideți capota. În același timp, țineți cu mâinile doar marginile lui "3".
2. Dacă capota nu se blochează, deschideți-o din nou și trântiți-o cu mai multă forță.