Першапачатковае абслугоўванне і праверка новага аўтамабіля павінна рабіцца на станцыі тэхабслугоўвання прадстаўніцкага аддзялення фірмы з мэтай выканання ўмоў гарантыйнага абавязацельства. Такая праверка праводзіцца бясплатна.
Спіс А: Працэдура выконваецца ў выпадку, калі прабег з моманту выканання апошняга абслугоўвання па спісе В складае менш за 22 000 км.
Спіс У: Працэдура выконваецца ў выпадку, калі прабег з моманту выканання апошняга абслугоўвання па спісе В складае больш за 22 000 км.
У рамках тэхнічнага абслугоўвання неабходна праводзіць таксама дадатковыя мерапрыемствы, адзначаныя знакам С. Яны праводзяцца тады, калі з моманту правядзення апошняга мерапрыемства, адзначанага знакам С, быў пройдзены зададзены кіламетраж або скончыўся зададзены час.
Першаснае абслугоўванне праводзіцца па спісе В.
Салон аўтамабіля
Праверце спраўнасць функцыянавання наступных прылад:
- А і У Гукавы і светлавы сігналы, аварыйная сігналізацыя і паказальнікі паваротаў;
- А і У Кантрольныя лямпы, падсвятленне і ўнутранае асвятленне;
- А і У Вонкавыя асвятляльныя прыборы;
- А і Ў Шклоачышчальнікі;
- А і Ў Стеклоомыватели (уключаючы абмывальнікі фар).
- А і Ў Праверце спраўнасць і стан рамянёў бяспекі.
А і Ў Абнуліце індыкатар тэрміну наступу планавага тэхнічнага абслугоўвання (FSS) на прыборнай дошцы (Раздзел Індыкатар тэрміну наступлення планавага тэхнічнага абслугоўвання (ASSYST)).
У Заменіце фільтр ачысткі паветра сістэмы ацяплення і вентыляцыі.
Колы і тормазы
А і Ў Адкарэктуйце ціск накачкі шын.
У Праверце спраўнасць функцыянавання стаяначнага тормазу і надзейнасць утрымлівання ім аўтамабіля на ўхіле.
У Праверце стан шын і вымерайце рэшткавую глыбіню пратэктара.
У Зніміце колы і праверце рэшткавую таўшчыню фрыкцыйных накладак тармазных калодак.
У Ацэніце стан тармазных дыскаў.
У Вырабіце замену/ратацыю колаў (усе чатыры кола павінны быць аднаго тыпапамеру).
Дно аўтамабіля
У Праверце размешчаныя пад дном элементы рухавіка, трансмісіі і сістэмы выпуску на ўцечкі вадкасцяў і газаў, а таксама на пашкоджанні.
У Праверце стан і правільнасць пракладкі гідраўлічных і паліўных ліній. Звярніце ўвагу на магчымасць парэпання, сминания і расціранні.
У Праверце стан шаравых апор і іх пылавікоў, а таксама сайлент-блокаў.
У Ацэніце ступень зносу кампанентаў рулявога прывада (люфты) і праверце стан ахоўных чахлоў.
Рухальны адсек
У Праверце размешчаныя ў рухальным адсеку элементы на наяўнасць прыкмет уцечак.
У Праверце стан і правільнасць пракладкі гідраўлічных і паліўных ліній.
А і Ў Вырабіце замену рухальнага алею і алейнага фільтра.
Праверце ўзроўні ўсіх працоўных вадкасцяў:
- А і У Сістэмы астуджэння;
- А і У Тармазнай сістэмы;
- А і Ў Стеклоомывателей;
- У Сістэмы гідраўзмацнення руля;
У Сістэмы рэгулявання кліранс кузава.
У Праверце стан прывадных рамянёў.
У Заменіце пылаахоўны фільтр.
А і У Праверце ўзровень электраліта ў батарэі (акрамя неабслугоўванай).
А і У Праверце працу зашчапкі замка капота.
Кузаў
У Праверце правільнасць рэгулявання аптычных восяў фар, у выпадку неабходнасці зрабіце адпаведную карэкціроўку.
У Заменіце працоўныя элементы шчотак шклоачышчальнікаў (уключаючы ачышчальнікі фар).
Багажнае аддзяленне
А Праверце і адкарэктуйце ціск напампоўкі шыны запаснога кола.
А і Ў Праверце тэрмін прыдатнасці і, пры неабходнасці, заменіце герметык шын "TIREFIT" (калі ёсць).
Дадатковыя працы
Адзін раз пры першым тэхнічным абслугоўванні
А і Ў Адрэгулюйце ўраўняльнік стаяначнага тормазу.
Кожныя 30 000 км ці 2 гады
З Праверце працаздольнасць і наяўнасць змазкі, пры неабходнасці ачысціце прычапную прыладу са здымнай галоўкай і аўтаматычнай блакіроўкай.
Кожныя 50 000 км ці 2 гады
З Заменіце вугальны адсорбер сістэмы ўлоўлівання пароў паліва.
Кожныя 2 гады (па магчымасці вясной)
З Заменіце тармазную вадкасць.
З Праверце стан лакафарбавага пакрыцця кузава.
З Праверце хадавую частку і элементы кузава на наяўнасць пашкоджанняў і карозію.
Кожныя 3 гады пасля апошняй праверкі
З Ачысціце накіроўвалыя і калодкі пад'ёмна-ссоўнай панэлі люка даху:.
З Ачысціце і вышмаруйце накіравальныя элементы панарамнай ссоўваемай панэлі даху.
Кожныя 60 000 км ці 4 гады
З Дызельныя рухавікі: Заменіце паліўны фільтр.
Ад 60 000 да 90 000 км ці 4 гады
З Рухавік 271: Заменіце свечкі запальвання.
Кожныя 80000 км
З Праверце стан фланцаў і эластычнай муфты карданнага вала.
З Рухавік 612.990: Заменіце вымяральнік масы паветра.
Ад 90 000 да 110 000 км ці 4 гады
З Рухавікі 111, 112: Заменіце свечкі запальвання.
Кожныя 100 000 км ці 4 гады
З Рухавік 271: Заменіце элемент паветранага фільтра.
Кожныя 120 000 км ці 4 гады
З Бензінавыя рухавікі 111, 112, 271: Заменіце паліўны фільтр.
З Дызельныя рухавікі з індыкатарам абслугоўвання паветранага фільтра: Заменіце элемент паветранага фільтра і абнуліце індыкатар абслугоўвання (Раздзел Індыкатар тэрміну наступлення планавага тэхнічнага абслугоўвання (ASSYST)).
Кожныя 250000 км або праз 15 гадоў пасля апошняй замены
З Заменіце астуджальную вадкасць.
Капот рухальнага адсека
Выгляд пад капот. Бензінавы рухавік 3.2AMG
Выгляд пад капот. 4-цыліндравы бензінавы рухавік
1 - Пашыраны бачок ОЖ
2 - Шчуп для вымярэння ўзроўню алею
3 — Корак маслазаліўной гарлавіны
4 - Рэзервуар тармазной вадкасці
5 — Рэзервуар вадкасці шклоамывальніка
Маецца небяспека траўміравання!
Пры адкрытым капоце і які працуе рухавіку ўзнікае небяспека траўміравання.
Пасля выключэння рухавіка магчыма кручэнне лопасцяў электровентилятора радыятара на працягу прыблізна 30 секунд.
Рухавік абсталяваны электроннай сістэмай запальвання. З прычыны высокага напружання сістэмы запальвання вельмі небяспечна дакранацца да элементаў сістэмы запальвання (катушка запальвання, размеркавальнік запальвання, провад высокага напружання, наканечнікі свечак запальвання, кантрольны раз'ём):
- Пры які працуе рухавіку,
- Пры запуску рухавіка,
- Калі ключ у замку запальвання знаходзіцца ў становішчы 2 і коленвал рухавіка пракручваецца ад рукі.
Адчыненне
1. Рычажок пацягніце ў напрамку стрэлкі - капот вызваляецца.
2. Ручку "2" выцягніце з абліцоўвання радыятара і адкрыйце капот - не паднімайце за ручку.
Сачыце за тым, каб рычагі шклоачышчальніка не знаходзіліся ў адкінутым становішчы.
Зачыненне
1. Зачыніце капот. Пры гэтым трымайцеся рукамі толькі за краі "3".
2. Калі капот не зафіксаваўся, адкрыйце яго яшчэ раз і зачыніце з большай сілай.