Druhy a objemy používaných mazív a kvapalín | |
Udržujte deti mimo dosahu prevádzkových materiálov. Ak sa dostanú do tela dieťaťa, ihneď sa poraďte s lekárom. | |
Používajte materiály odporúčané MB, je to podmienkou pre plnenie záručných povinností. Certifikáty získate na čerpacej stanici | |
Motorový olej | |
Benzínové modely: syntetické, MB 229.1 alebo 229.3; ACEA A3-98; API SG alebo vyššia kvalita, viskozita 0W40, 5W40 | |
Dieselové modely: syntetické, 5W30, CE podľa API alebo vyššej kvality, ACEA B3-98 alebo A3-98/B3-98 | |
Objem, pri výmene spolu s olejovým filtrom, l | |
Benzínové motory s označením 111 | 7.0 |
| Benzínové motory s označením 271 | 5.5 |
| Benzínové motory s označením 112 | 8.0 |
| Dieselové motory | 6.5 |
| Objem oleja medzi značkami MAX a MIN na mierke, l | 2.0 |
| Manuálna prevodovka | 1,8 l, ATF-A, MB-235.10, Mobil Gear Oil MB 317 |
| Automatická prevodovka | 8,0 l, Dexron II (MB 001 989 21 03 10) |
| Brzdová kvapalina | 0,5 l, DOT4+ (nepoužívajte silikónovú kvapalinu DOT5) |
| Diferenciál | 1,2 l, hypoidný prevodový olej SAE85W90 MB-235.7 alebo "BP Energear MBE" |
| Riadenie | 1 l, kvapalina MB-236.3 (ATF D) |
| Hydraulický systém pre nastavenie vôle karosérie | 3,5 l, olej MB-244,0 |
| Klimatizácia | olej PAG, chladivo R134a (nepoužívajte R12) |
| Chladiaci systém | MB č. Q1 03 0002 alebo Glysantin Protect Plus/G482 |
Objem pri výmene, l | |
| Benzínové motory s označením 111 | 8.5 |
| Benzínové motory s označením 271 | 7.5 |
| Benzínové motory s označením 112 | 10.5 |
| Dieselové motory s označením 611 | 11.9 |
| Dieselové motory s označením 612 | 12.4 |
Zloženie chladiacej kvapaliny | |
Podiel nemrznúcej zmesi v chladiacej kvapaline na zabezpečenie mrazuvzdornosti | |
| až do -37°C | 50% |
| o -45°C | 55% |
Kĺby s konštantnou rýchlosťou | |
| Interné, gr | 120 (150) |
| Vonkajšie, gr | 120 (100) |
| Mazanie posuvných panelov strešného okna | MB-A0019895051 alebo prilepte MB0019891451 |
Ostrekovač skla a svetlometov | |
Objem nádrže, l | |
| 3 |
| 6 |
| Zlúčenina | Voda zmiešaná s letným "S" (1:100) alebo zimným "W" koncentrátom od MB |
Pridávajte do vody čistiaci prostriedok na sklo počas celého roka, aby ste zabránili tvorbe šmúh. Zloženie zmesi zvoľte podľa vonkajšej teploty. Pripravte zmes v samostatnej nádobe. Vďaka prítomnosti vyhrievaného ostrekovača čelného skla je koncentrácia zmesi dostatočná na zabezpečenie mrazuvzdornosti až do -10°C. | |
Palivo | |
Palivová nádrž, l | |
| Kapacita | 62 vrátane rezervy paliva 8 |
Benzínové modely | |
Bezolovnatý benzín: nie horší ako AI-95/A-85. Je možné dočasne používať bezolovnatý benzín, ktorý nie je horší ako AI-91/A-82.5. Súčasne sa výkon motora mierne zníži so zvyšujúcou sa spotrebou paliva | |
Nepoužívajte prísady do paliva. Môžu spôsobiť zvýšené opotrebovanie alebo poškodenie motora. | |
Dieselové modely | |
Letná a zimná motorová nafta | |
Nepoužívajte lodné (Marine Diesel Fuel), kotolňa a pod. motorová nafta. | |
Pri použití motorovej nafty s obsahom síry vyšším ako 0,5% vymeňte motorový olej každých 7500 km. | |
Zimné palivo zabezpečuje normálnu prevádzku až do -20°C. | |
Vďaka predohrevu paliva pri zapnutom vykurovacom systéme vozidla je možné vozidlo na zimnú motorovú naftu spravidla bezporuchovo prevádzkovať pri vonkajších teplotách do -25°C. | |
Nemiešajte benzín s naftou. | |
V prípade použitia letnej motorovej nafty, ako aj pri teplotách vonkajšieho vzduchu pod -15°C je potrebné v závislosti od vonkajšej teploty pridať do paliva určité množstvo prípravku na zlepšenie prietoku alebo petroleja. | |
Zloženie zmesi | |
V kombinácii s petrolejom možno použiť aj prostriedky na zlepšenie tekutosti. | |
Informácie o prípravkoch na zlepšenie tekutín získate v servise Mercedes-Benz. | |
Podiel aditíva, berúc do úvahy vonkajšiu teplotu, by mal byť minimálny. | |
Podiel petroleja v zmesi by nemal byť vyšší ako 50%. | |
Primiešajte aditívum do motorovej nafty, kým motorová nafta nestratí svoje tokové vlastnosti v dôsledku uvoľňovania parafínu. Problémy v dôsledku uvoľňovania parafínu je možné odstrániť iba zahriatím celého energetického systému. Motorovú naftu miešajte s kerozínom iba v palivovej nádrži. Za týmto účelom najskôr naplňte nádrž petrolejom a potom pridajte motorovú naftu. Potom musí motor nejaký čas bežať, aby sa zmes rozdelila do celého energetického systému. | |
Zapaľovacie sviečky | |
| Typ | Medzera medzi elektródami, mm |
Motory 1,8 l | |
| Bosch F6MPP | - |
Motory 2,0, 2,3 l | |
| Bosch F7 DPP 332 | 1.0 |
| NGK IFR 6D-10 | 0.8 |
Motory 2,6, 3,2 l (okrem 3.2AMG) | |
| Bosch F7 DPP 332 | 1.0 |
| Bosch F8 DPER | 1.0 |
| NGK IFR 6D-10 | 0.8 |
Motor 3.2AMG | |
| Bosch F7 DPP 332 | 1.0 |
Pneumatiky a kolesá | |
Pneumatiky | |
Leto//zima | |
195/65 R15 91H, 205/55 R16 91H, 205/55 R16 91V// | |
195/65 R15 91T M+S, 205/55 R16 91H M+S | |
195/65 R15 91H, 225/50 R16 92V, 225/45 R17 91W// | |
195/65 R15 91T M+S | |
Disky z ľahkých zliatin 6J x 15 H2 ET31, 6SJ x 15 H2 ET37, 7J x 16 H2 ET37, 8J x 18 H2 ET44 | |
Náhradné koleso | |
Pneumatika | |
C280, C 320, C320CDI, C400CDI 165-15 8PR 89P, 165/70-16 8PR 92P | |
| Disk | 4ЅB x 15 H2 ET12 |
Špeciálna výbava od AMG | |
| Predná//Zadná | 225/45 R17 91W//245/40 R17 91W |
| Kolesá z ľahkej zliatiny | 7SJ x 17 H2 ET37//8SJ x 17 H2 ET30 alebo ET34 |
Tlak vzduchu v predných//zadných pneumatikách | |
Požadovaný tlak v pneumatikách je uvedený na štítku na vnútornej strane krytu palivovej nádrže. | |
Čiastočné zaťaženie | |
| Leto | 195/65 R15 2.1//2.3 |
| Zima | 195/65 R15 M+S 2.3//2.5 |
Plná záťaž | |
| Leto | 195/65 R15 2.3//2.9 |
| Zima | 195/65 R15 M+S 2.5//3.1 |
Uťahovacia sila závitových spojov, Nm | |
Uťahovacie momenty spojovacích prvkov sú tiež uvedené v texte kapitoly a na niektorých obrázkoch*. | |
*Uťahovacie momenty zvýraznené tučným písmom v texte je potrebné bezpodmienečne dodržiavať; úsilie, ktoré nie je vyznačené tučným písmom, je len orientačné. | |
| Zapaľovacie sviečky | 28 (motor 271:25) |
| Žeraviace sviečky | 12 |
| Vypúšťacia skrutka prevodového oleja | 60 |
| Plniaca zátka prevodového oleja | 50 |
| AT olejová zátka | 20 |
| AT olejová zátka meniča krútiaceho momentu | 16 |
| Panvicové skrutky AT | 8 |
| Olejová zátka hlavnej prevodovky | 50 |
| Koncové matice spojovacej tyče | 50 Nm + 60° |
| Skrutky kolies | 110 |
(Originál publikovaný na webovej stránke mercedesman)