Внимание! Не използвайте повторно използваната спирачна течност! Използваната спирачна течност може лесно да се различи от прясната спирачна течност по по-тъмния й цвят.
Внимание! Никога не изливайте спирачната течност в канала и не я изхвърляйте в контейнерите за битови отпадъци! Информация за правилата за рециклиране на технически течности можете да получите от сервизите.
1. Развийте капака на резервоара за хидравлична течност на блокировката на диференциала.
a — Местоположение на резервоара (1) за хидравличната течност за задвижването на блокажа на диференциала при модели, произведени преди 12/2000 г.
b — Местоположение на резервоара (1) за хидравличната течност на задвижването на блокажа на диференциала при модели, произведени от 12.2000 г.
2. С помощта на спринцовка или гумена круша изпомпете течността от резервоара.
3. Свържете специално устройство за обезвъздушаване на тракта към резервоара и свържете маркуча под налягане.
4. Следвайки инструкциите на производителя, настройте обезвъздушителя на работно налягане.
5. Отстранете предпазната капачка от вентила за обезвъздушаване (2) на цилиндъра на задвижващия механизъм за заключване на диференциала, издърпайте маркуча върху клапана и спуснете другия му край в контейнер за източване.
6. Освободете клапана и го дръжте отворен, докато чиста, без въздушни мехурчета, свежа спирачна течност започне да изтича от дренажния маркуч.
7. Затегнете вентила, отстранете маркуча и сменете капачката за прах.
8. Изключете маркуча под налягане и изпомпващото устройство от резервоара, развийте съединителния конектор.
[Статията е получена от портала: mercedesman.ru]
9. Добавете прясна хидравлична течност към резервоара, като доведете нивото й до маркировката "максимум", след което завийте капачката.