Uwaga! Nie używaj ponownie zużytego płynu hamulcowego! Zużyty płyn hamulcowy można łatwo odróżnić od świeżego płynu hamulcowego po jego ciemniejszym kolorze.
Uwaga! Nigdy nie wylewaj płynu hamulcowego do kanalizacji ani nie wyrzucaj go do pojemników na odpady domowe! Informacje na temat zasad recyklingu płynów technicznych można uzyskać na stacjach paliw.
1. Odkręcić pokrywę zbiornika płynu hydraulicznego blokady mechanizmu różnicowego.
a — Lokalizacja zbiornika (1) płynu hydraulicznego do napędu blokady mechanizmu różnicowego w modelach wyprodukowanych przed 12/2000.
b — Lokalizacja zbiornika (1) płynu hydraulicznego napędu blokady mechanizmu różnicowego w modelach wyprodukowanych od 12.2000 r.
2. Za pomocą strzykawki lub gruszki gumowej wypompuj płyn ze zbiornika.
3. Podłączyć specjalne urządzenie do odpowietrzania przewodu do zbiornika i podłączyć wąż ciśnieniowy.
4. Postępując zgodnie z instrukcjami producenta, ustawić odpowietrznik na ciśnienie robocze.
5. Zdejmij kapturek ochronny z zaworu odpowietrzającego (2) na cylindrze siłownika napędu blokady mechanizmu różnicowego, naciągnij wąż na zawór i opuść jego drugi koniec do pojemnika spustowego.
[Artykuł został pobrany z portalu: MercedesMAN.ru]
6. Zwolnij zawór i trzymaj go otwarty, aż z węża spustowego zacznie wypływać czysty, pozbawiony pęcherzyków powietrza, świeży płyn hamulcowy.
7. Dokręcić zawór, zdjąć wąż i założyć osłonę przeciwpyłową.
8. Odłączyć wąż ciśnieniowy i urządzenie pompujące od zbiornika, odkręcić złącze łączące.
9. Do zbiorniczka dodać świeży płyn hydrauliczny, doprowadzając jego poziom do znaku "maksimum", następnie zakręcić korek.