Atenţie! Nu reutilizați lichidul de frână uzat! Lichidul de frână uzat poate fi ușor distins de lichidul de frână proaspăt prin culoarea sa mai închisă.
Atenţie! Nu turnați niciodată lichid de frână în canalul de scurgere și nu îl aruncați în recipientele pentru deșeuri menajere! Informații despre regulile de reciclare a fluidelor tehnice pot fi obținute de la stațiile de service.
1. Deșurubați capacul rezervorului de lichid hidraulic de blocare a diferențialului.
a — Amplasarea rezervorului (1) al fluidului hidraulic pentru acţionarea blocării diferenţialului la modelele fabricate înainte de 12/2000.
b — Amplasarea rezervorului (1) al fluidului hidraulic al sistemului de blocare a diferențialului la modelele produse din 12.2000.
2. Folosind o seringă sau un bec de cauciuc, pompați lichidul din rezervor.
3. Conectați un dispozitiv special pentru scurgerea tractului la rezervor și conectați furtunul de presiune.
4. Urmând instrucțiunile producătorului, setați ventilatorul la presiunea de funcționare.
5. Scoateți capacul de protecție de la supapa de purjare (2) de pe cilindrul de acţionare a blocării diferenţialului, trageţi un furtun pe supapă și coborâţi celălalt capăt al acestuia într-un recipient de scurgere.
6. Eliberați supapa și mențineți-o deschisă până când lichidul de frână curat, fără bule de aer și proaspăt începe să curgă din furtunul de evacuare.
7. Strângeți supapa, scoateți furtunul și puneți capacul pentru praf.
8. Deconectați furtunul de presiune și dispozitivul de pompare din rezervor, deșurubați conectorul de conectare.
9. Adăugați lichid hidraulic proaspăt în rezervor, aducând nivelul acestuia la marcajul "maxim", apoi înșurubați capacul.