Pažnja! Nemojte ponovno koristiti iskorištenu tekućinu za kočnice! Korištena kočiona tekućina se lako razlikuje od svježe kočione tekućine po tamnijoj boji.
Pažnja! Nikada nemojte izlijevati kočionu tekućinu u odvod ili je odlagati u kontejnere za kućni otpad! Informacije o pravilima recikliranja tehničkih tekućina mogu se dobiti na servisima.
Opće informacije
Alati potrebni za dovršenje ovog postupka uključuju sljedeće:
- Nasadni ključ za odvrtanje priključka za odzračivanje zraka;
- Prozirno plastično crijevo unutarnjeg promjera 6 mm i posudom za skupljanje kočione tekućine;
- Potrebna količina kočione tekućine odgovara Tehnički podaci;
Hidraulička tekućina kroz pore kočionih crijeva i ventilacijski otvor spremnika glavnog cilindra (MGC) upija vlagu sadržanu u atmosferi, zbog čega tijekom rada vozila njezino vrelište postupno pada, što povezan je s rizikom smanjenja učinkovitosti kočionih mehanizama kao rezultat aktivnog isparavanja u hidrauličkom putu pri velikim kočnim opterećenjima.
Kočionu tekućinu treba mijenjati najmanje jednom u dvije godine, najbolje u proljeće.
Bilješka. Kada vozite vozilom u brdovitim područjima, kočionu tekućinu treba mijenjati češće.
U servisu se zrak iz kočionog sustava obično uklanja pomoću posebnog uređaja; međutim, ako je potrebno, kočioni trakt se može odzračiti pomoću papučice nožne kočnice - bit će potrebna pomoć pomoćnika. Opis postupka za odzračivanje kočnog sustava dan je u poglavlju Kočni i pomoćni sustavi.
Kako izvesti postupak
Korištenje rezervnog spremnika i crpnog uređaja
1. Odvijte poklopac GTZ rezervoara.
2. Pomoću štrcaljke ili gumene kruške ispumpajte tekućinu iz spremnika.
3. Postupajući u skladu s uputama proizvođača, spojite rezervni spremnik s kočionom tekućinom i uređaj za odzračivanje trakta na spremnik (vidi poglavlje Kočni i pomoćni sustavi).
4. Postupite na isti način kao kod zamjene hidrauličke tekućine pogona blokade diferencijala (vidi odjeljak Zamjena tekućine za blokadu diferencijala), naizmjenično ispustite staru kočionu tekućinu kroz ventile za odzračivanje prvo bubnja, a zatim disk kočnice.
5. Odvojite rezervni spremnik i odzračnik, zatim zavrnite i zategnite poklopac GTZ spremnika.
Bez upotrebe rezervnog spremnika i crpnog uređaja
1. Kočiona tekućina se mijenja dok se odzračuje hidraulički krug (vidi poglavlje Kočni i pomoćni sustavi), - odzračivanje treba izvoditi dok čista, svježa kočiona tekućina bez mjehurića zraka ne počne istjecati iz kočionih ventila.
Nakon izvršene zamjene
1. Provjerite jesu li kočione cijevi i crijeva čvrsto učvršćeni u svim predviđenim stezaljkama. Provjerite nepropusnost priključaka i odzračnih ventila. Provjerite razinu tekućine u GTZ spremniku.
2. Dok motor radi, provjerite curi li sustav. Da biste to učinili, pritisnite papučicu kočnice oko 10 puta sa silom od 200-300 N (odgovara 20-30 kg). Papučica kočnice ne smije ići unatrag. Provjerite nepropusnost svih spojeva.
3. Na kraju provjerite rad kočnica na cesti sa slabim prometom. Da biste to učinili, morate napraviti barem jedno snažno kočenje, provjeravajući rad ABS-a (znak aktivacije ABS-a je intenzivno pulsiranje papučice nožne kočnice tijekom kočenja).
Bilješka. Učinak ABS-a najbolje se vidi na cestama bez asfaltnog kolnika.