Figura. 4.40. Diagrama circulației lichidului de răcire: 1 – calorifer; 2 – vas de expansiune cu capac; 3 – element din silicon; 4 – rezervor lichid de stergator de parbriz (încălzit cu lichid de răcire); 5 – calorifer interior; 6 – supapă dublă de control al încălzirii; 7 – bloc cilindri; 8 – pompa lichidului de racire; 9 – termostat; A – furaj; B – ieșire
Sistemul de răcire (Fig. 4.40) servește la menținerea temperaturii normale de funcționare a motorului. Include calorifer cu termostat; conducte si canale din bloc si chiulasa in care circula lichidul de racire. Modelul de circulație a lichidului de răcire depinde de temperatura acestuia și este controlat de un termostat.
La pornirea unui motor rece, lichidul de răcire circulă mai întâi printr-un circuit mic, care este limitat de motor și de sistemul de încălzire.
Lichidul de răcire circulă prin motor. În acest fel motorul se încălzește mai repede. Radiatorul este conectat numai atunci când lichidul de răcire atinge o anumită temperatură.
De îndată ce temperatura lichidului de răcire începe să crească, termostatul deschide radiatorul și în același timp închide micul circuit. La temperatura de funcționare, lichidul de răcire circulă prin furtunul inferior de lichid rece de la rezervorul din stânga al radiatorului către pompa de apă, care forțează lichidul de răcire către blocul motor, răcitorul de ulei și chiulasa. Cea mai mare parte a lichidului este apoi alimentată prin termostatul deschis, prin furtunul superior de lichid de răcire, înapoi în rezervorul din dreapta al radiatorului, iar restul în radiatorul sistemului de încălzire al vehiculului. Lichidul răcit care curge din partea de jos a radiatorului, după ce trece prin circuit, se încălzește și, fierbinte, intră în calorifer de sus. Pe măsură ce apa fierbinte trece pe aripioarele radiatorului, se răcește. Dacă, în timp ce vehiculul este în mișcare, temperatura apei scade sub temperatura de funcționare prescrisă, termostatul închide din nou trecerea prin radiator până când lichidul de răcire s-a încălzit suficient.
Articolul complet este disponibil pe resursă [MercedesMan.ru]