Elementele sistemului de evacuare
Motor pe benzină cu 6 cilindri
1 - Suport cutie de viteze; 2 - Teava de evacuare dreapta; 3 - Țeava de evacuare stânga; 4 - Toba de eșapament centrală; 5 - Toba de eșapament suplimentară; 6 - Suport inferior; 7 - Suport suplimentar toba de eșapament; 8 - Suport suspensie spate; 9 - Clemă; 10 - Sonda lambda
Motor cu 4 cilindri pe benzina
1 - Conducta de admisie, versiunea 1; 2 - Conducta de admisie, versiunea 2; 3 - Convertor catalitic; 4 - Toba de eșapament centrală; 5 - Toba de eșapament suplimentară; 6 - Suport cutie de viteze; 7 - Placă de cauciuc; 8 - Căptușeală; 9 - Suport cutie de viteze; 10 - Suport suspensie spate; 11 - Suport suplimentar toba de eșapament; 12 - Clemă; 13 - Sonda lambda
Motor diesel
1 - Clemă; 2 - Con de etanșare; 3 - Suport motor; 4 - Clemă; 5 - Convertor precatalitic; 6 - inel O; 7 - Conducta de primire; 8 - Toba de eșapament suplimentară; 9 - Suport cutie de viteze; 10 - Placa de cauciuc; 11 - Căptușeală; 12 - Suport cutie de viteze; 13 - Suport suspensie spate; 14 - Suport suplimentar toba de eșapament; 15 - Clemă
Sistem de evacuare. Motor pe benzină cu 6 cilindri
(Articol obținut de pe acest portal: www.MercedesMan.ru)
Sistem de evacuare. Motor diesel cu 4 cilindri
Sistemul de evacuare al unui motor pe benzină constă dintr-o galerie de evacuare, o conductă de evacuare, un convertor(e) catalitic(e), o tobă de eșapament centrală, o țeavă de legătură, o tobă suplimentară și o țeavă de capăt (țevi de capăt). Motorul cu 6 cilindri are un sistem de evacuare cu dublu flux până la toba de eșapament centrală. Motorul diesel este, de asemenea, echipat cu două convertoare catalitice, primul fiind situat în apropierea motorului.
În timpul reparațiilor, fiecare piesă poate fi înlocuită separat.